المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : أسرع سيارة 4 ابواب في العالم وحتى اليوم وبدون منازع



أبوتركي
16-07-2009, 16:49
امتللك منها عشرة والحمدلله
وعهدا علي وبأذن الله انها لن تبيد والى الابد
ومهما طال الزمان او قصر تظل هي الاسرع وتظل هي الاجود والامتن والاقوى وحتى بشكلها مميز http://www.haraj.com.sa/userfiles/2009-07-16/0907160652468727691wh11wmg6eon.JPG

bzprince
16-07-2009, 17:56
ما شاء الله تبارك الله

الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها

و بالنسبة لأسرع سيارة سيدان في العالم، أعتقد انها الـ CLS BRABUS ROCKET

تحياتي

فن القياده مرسيدس
16-07-2009, 18:00
وشلون اسرع سياره في العالم؟؟؟؟؟

اذا ماخاب ضني فمثل هذي السياره لاتزال متوفره ومع اخواننا من الجنسيه المصريه بكثره ..

او انت مغير مكينتها قصدك؟؟؟

Black Ghost
16-07-2009, 18:16
وشلون اسرع سياره في العالم؟؟؟؟؟



اذا ماخاب ضني فمثل هذي السياره لاتزال متوفره ومع اخواننا من الجنسيه المصريه بكثره ..



او انت مغير مكينتها قصدك؟؟؟




انت خلطت بين W123 حقت الأخوة المصرية المعروفة ب E200 او E230 اما السيارة اعلاه فهية الجبارة W116 الطراز الذي يسبق الطراز W126 الشهير وتجي ماكينة W116 نفس الصورة ب محرك 6,9 لتر يعني 6900 CC تخيل يرعاك الله !!!! عزم جبااااااااااااااااااااااااااااار انا سايقها وناس كثار شهدو على قوتها وسرعتها ابشرك طبلونها 260 تجيب 280 او 290 M;

تحياتي لك

عذب الروح
16-07-2009, 19:02
يالغالي ممكن صور اكثر

عذب الروح
16-07-2009, 19:08
وللعلم انه أسرع سيارة في العالم سرعتها 420 كم وهي البوقاتي

Black Ghost
16-07-2009, 19:28
وللعلم انه أسرع سيارة في العالم سرعتها 420 كم وهي البوقاتي




ياخوي هوة شايفها اسرع سيارة انت ليش زعلان C;

للعلم البوغاتي تمشي 407 بالظبط E;

بواحمد
17-07-2009, 10:50
ههههههههه

تسلم ياحوي على الموضوع وبارك الله فيك وفي سيارتك

أبوتركي
17-07-2009, 14:12
أولا احب أن ارد على الاخ bzprince
انا قلت ولا زلت أقول أسرع سيارة أربع أبواب وليس سيارة بابين يعني سبورت كار مثل cls brabus rocket ولمعلوميتك
ان ال سي ال اس برابوس هي الوحيده اللتي تملك نفس تسارع ال 450 أس اي إل وهو 6900 سي سي يعني نفس قوة المحرك
وبعدين هذا الكلام مو من عندي هذا الكلام من شركة المرسيدس نفسها هي من شيد هذا العملاق وبدون منازع وفي عام 1975 تحديدا أضافت هذا المحرك الجبار على هذا العملاق 450 أس أي إل أربع أبواب وصنع منها حتى عام 1980 الدفعة الأولى 7234 سيارة على مستوى العالم ومن ثم توقف صناعة محركها وأزيدك من الشعر بيتين
أن ال 560 أس أي إل هي لاتمشي مع ال 450 ولكنها تعتبر طفلتها المدلللة في المشي لأن عمود الكام شفت هو نفس عمود ال 450 6.9 وأيضا نفس الدفرنش ولكن الجير يختلف تماما
فتخيل ياأخي الكريم أن جير ال 560 بأربع نسب أماميه وال 450 بثلاث نسب اماميه فقط وتصل سرعتها ال 310 كلم في الساعة ولاحظ بالنسبة لكفرات السيارة الواحد قيمتة ب 1950 ريال
أكتب بالانجليزي في الجوجل أكس واي أكس تاير وشوف الكفر الأصلي للسيارة نفسها اللي يحمل وزنها ويتحمل السرعات العاليه

اما بالنسبة للأخ العضو (فن القيادة مرسيدس ) هي صحيح شكلا لازالت تمشي في سوريا والأردن ومصر
في سوريا تجدها في القصر الرئاسي فقط وفي الأردن تجدها في القصور الملكية الهاشميه وفي مصر اذا وجدت شكلا فهي بكثرة اما المحرك 6.9 450 فيمكن معدوده على الأصابع
والعياذ بالله من كلمة انا
فأنني أملك منها عشرة ولله الفضل والمنه لأن الأصالة والعراقة من المستحيل أحد يتخلى عنها أبدا وعلى قولة المثل اللي يقول قديمك نديمك ولو الجديد أغناك
وللمزيد أنا عندي حاليا اس 600 موديل 98 وارد اليابان وأيضا بي أم دبليو 12 سلندر 750 أي إل موديل 2001
والله العظيم وبالله الكريم لم أستطيع مشاهدة حتى سطباتها الخلفيه على الخط
لاتصدق كلامي ولكن اللي في راسه هيل يجي وينزل الميدان والتجربه خير برهان
وبعدين هذي السيارة لما صنعتها شركة مرسيدس كانت سابقة عصرها ب 25 سنه من نظام الفرامل أى بي إس ومن جهاز التحكم في مستوى الأنارة وفي نظام المساعدات الهيدرولكية

وبالنسبه للعضو أبوسعد الوافي برضو أنا قلت أسرع سيارة أربع أبواب ولم أقل بوغاتي سبور وأرجو أسال أيميلك الخاص حتى أتمكن من أرسال صور السيارة كاملة لك وتقبل مروري

وأملك مستودع كبير لقطعها من كل ماتحتاج من ميكانيكا ومن قطع البودي وانا على أتم أستعداد لخدمة من يمتلكون هذة السيارة

واللي مايعرف الصقر يشويه

وأرجو فهمي من كل من يقرأالموضوع
الناس كثير معاها فلوس والله يديمها نعمة على الجميع والجميع عندهم موديلات 2010 يمكن ولكن من هو الذي يمتلك صرحا مثل هذا العملاق
متميز بالقوة والشكل والأداء

أسف للأطالة عليكم وسعدت والله بالكتابة لكم

أخوكم أبوتركي
أحمد الأنصاري

الجبيل الصناعية

خمسمئه وستون
17-07-2009, 15:56
ماشاء الله تبارك الله ونحن نسعد بقراءة ماتكتب هذه السيارة ليست عادية على الإطلاق وتحتاج ميزانيه بقدر هيبتها وقيمتها وتحتاج وقود يتناسب مع قوتها اتمنى امتلاك واحده ولكن بوضعي الحالي هيهات هيهات اتمنى لنا جميعا الرحمة والتوفيق
في أمان الله

CL 500 bahrain
17-07-2009, 16:25
ماشاء الله يعطيك خيرهم و يكفيك شرهم و يبعد عنك عين الحسود, الله يبارك لك فيهم فعلا تحف لا يفرط بها ابدا, سياره يعتمد عليها و قمه في الاداء و متانه لا احد بامكانه ان يناقش هذا الشيء, ولكن حبيت اضيف بعض النقاط حتى لا يلتبس الامر على الاعضاء في بعض المعلومات..


أولا احب أن ارد على الاخ bzprince
انا قلت ولا زلت أقول أسرع سيارة أربع أبواب وليس سيارة بابين يعني سبورت كار مثل cls brabus rocket

السيارة المذكورة ليست بابين ولكن 4 ابواب

http://www.youtube.com/watch?v=Dt9UaI0Fpg4


ولمعلوميتك
ان ال سي ال اس برابوس هي الوحيده اللتي تملك نفس تسارع ال 450 أس اي إل وهو 6900 سي سي يعني نفس قوة المحرك

التسارع يختلف عن حجم المحرك, حجم محرك ال سيارة المذكورة هو 6.3 لتر و ليس 6.9 بشاحنين توربينيين و بقوة 730 حصانا. تصل الى 100 كيلو متر ب 4 ثواني..


وبعدين هذا الكلام مو من عندي هذا الكلام من شركة المرسيدس نفسها هي من شيد هذا العملاق وبدون منازع

حبذا لو تم تزويدنا بمصادر هذه المعلومات

bzprince
17-07-2009, 17:04
أخوي الـ CLS ROCKET أربع أبواب و ليست بابين
و قبل فترة صنفت أسرع سيارة سيدان بالعالم و لكن ما أعرف اذا في سيارة صارت أسرع منها بعدها، و قوتها مثل ما ذكر أخوي CL 500 bahrain أنها 730 حصان يعني حوالي 3 أضعاف الـ 6.9

ما في أحد ينكر أن الـ 6.9 كانت سابقة عصرها و كانت قوتها خرافية مقارنة بزمنها و لكن الآن لا تقارن بالسيارات الحديثه

ممكن تقارنها بالـ 560 لأنها نفس القوة الحصانية حوالي و لكن مع الشبح 600 ما أعتقد Q;

خمسمئه وستون
17-07-2009, 18:54
أخوي الـ CLS ROCKET أربع أبواب و ليست بابين
و قبل فترة صنفت أسرع سيارة سيدان بالعالم و لكن ما أعرف اذا في سيارة صارت أسرع منها بعدها، و قوتها مثل ما ذكر أخوي CL 500 bahrain أنها 730 حصان يعني حوالي 3 أضعاف الـ 6.9

ما في أحد ينكر أن الـ 6.9 كانت سابقة عصرها و كانت قوتها خرافية مقارنة بزمنها و لكن الآن لا تقارن بالسيارات الحديثه

ممكن تقارنها بالـ 560 لأنها نفس القوة الحصانية حوالي و لكن مع الشبح 600 ما أعتقد Q;

يااخي كلامك غير معقول ال 560 اضعف واقل قدره انظر سعه الليترات ال 560 5.6 او 5.5 حسب المواصفات التقنيه ال 6.9 لايستطيع ان يتكلم عنه الا من قام بتجربته على ارض الواقع واكثر من شخص ابدى تعجبه العظيم ازائها في العزم والرساوه ولكن مآخذها استهلاك الوقود المتزامن مع القوه وهذا ضريبه طبيعيه ولا اظن ان شبح 600 يتغلب عليه ولااعلم عن فياغرا 600 ولكنه يتغلب على الفياغرا ال 500


ملاحظه انت قلت ثلاث اضعاف ال 6.9 يعني احصنه ال 6.9 هي 243 حصان!!!!!!!!!! ال560 قوته 300 حصان يبدو انك تبالغ قليلا برده الفعل لإثبات ان ال 6.9 في وقتنا الحالي ليست الا تحفه عقيمه.

CL 500 bahrain
17-07-2009, 19:29
في سنه 2002 تمكنت شركه kleemann من تحطيم الرقم القياسي لاسرع سيارة من 4 ابواب بالعالم من طراز w210, حيث تمكن محركها القوي ذو 607 احصنه من دفع السيارة و ايصالها لسرعه 338 كم بالساعه, في سنه 2003 تمكنت برابس بسيارتها E V12 تحقيق سرعه تبلغ 330 كم بالساعه ,وفي عام 2006 تمكنت برابس من تحطيم هذا الرقم بسيارتها w219 cls بسرعه وصلت الى 365.7 كم بالساعه, محطمة بذلك رقم kleemann المسجل بسنه 2002 , كما تمكنت برابس من تحقيق سرعه وصلت الى 330.6 كم بالساعه بسيارتها مايباخ 57. و بذلك تكون4 سيارات من مرسيدس ( حسب بحثي) تتفوق على ال 6.9.
المصدر WIKIPEDIA

bzprince
17-07-2009, 20:08
يااخي كلامك غير معقول ال 560 اضعف واقل قدره انظر سعه الليترات ال 560 5.6 او 5.5 حسب المواصفات التقنيه ال 6.9 لايستطيع ان يتكلم عنه الا من قام بتجربته على ارض الواقع واكثر من شخص ابدى تعجبه العظيم ازائها في العزم والرساوه ولكن مآخذها استهلاك الوقود المتزامن مع القوه وهذا ضريبه طبيعيه ولا اظن ان شبح 600 يتغلب عليه ولااعلم عن فياغرا 600 ولكنه يتغلب على الفياغرا ال 500


ملاحظه انت قلت ثلاث اضعاف ال 6.9 يعني احصنه ال 6.9 هي 243 حصان!!!!!!!!!! ال560 قوته 300 حصان يبدو انك تبالغ قليلا برده الفعل لإثبات ان ال 6.9 في وقتنا الحالي ليست الا تحفه عقيمه.



بالعكس أخوي أنا أعشق الـ 6.9 و أعتبرها سيارة خرافية مقارنة بزمانها
و أتمنى صراحه امتلاكها
و لكن أنا أعطيك حقائق و أرقام

الـ 6.9 قوتها الحصانية: 286 حصان
البرابس روكت 6.3 قوتها الحصانية: 730 حصان

اذاً السعه اللترية لا تعني الشيء الكثير
الأهم هو القوة الحصانية
لذلك المحركات الجديدة دائماً تتفوق في القدرة الحصانية مع أن السعة اللترية قد تكون أقل بكثير

أما بالنسبة للـ 560، قوتها الحصانية: 275 حصان و بعض النسخ الحديثة زادوا فيها القوة الى 300 حصان

و لا تنسى، ترا أموت في الـ 6.9 C;

تحياتي لك A;

خمسمئه وستون
17-07-2009, 20:18
بالعكس أخوي أنا أعشق الـ 6.9 و أعتبرها سيارة خرافية مقارنة بزمانها
و أتمنى صراحه امتلاكها
و لكن أنا أعطيك حقائق و أرقام

الـ 6.9 قوتها الحصانية: 286 حصان
البرابس روكت 6.3 قوتها الحصانية: 730 حصان

اذاً السعه اللترية لا تعني الشيء الكثير
الأهم هو القوة الحصانية
لذلك المحركات الجديدة دائماً تتفوق في القدرة الحصانية مع أن السعة اللترية قد تكون أقل بكثير

أما بالنسبة للـ 560، قوتها الحصانية: 275 حصان و بعض النسخ الحديثة زادوا فيها القوة الى 300 حصان

و لا تنسى، ترا أموت في الـ 6.9 C;

تحياتي لك A;
اهلا وسهلاا

وماذا عن قوه السحب التورك

ولكن ال 560 بتعدد موديلاته السيدان والكوبيه 275 حصان و 300 حصان و 375 حصان لنسخه إي ام جي 32 بلف سعه 6 لتر

السياره لايستهان بها ينقص تجربتها فقط M;

سائق البنز
17-07-2009, 21:02
الله يعطيك خيرة ويكفيك شرة
على فكرة عرضت على واحد من اصحابي وحدة موديل 1976 450لون اسود والله انا اول ماشفتهى اعجبتني لكن يبغالها شغل في الكهرباء وداخلية السيارة شوي
عرضة علية 12000الف ريال
لكن اخو صاحبي قال غالية وردها لصاحبها
وفي وحدة واقفة لها تقريبا 4سنوات
بحوش
لكن تعرف شمس المدينة اكلة الداخلية حقة السيارة لكن المكينة ماعليها طيبة والجربوكس كذالك
حقة واحد شايب الله يرحمة
وهي للبيع لونها فضي
واذا لك فيها كلمني على الخاص
K22i@hotmail.com (K22i@hotmail.com)
ارسل صور لسيارتك اذا تكرمت

عبد الله S500
18-07-2009, 01:32
الله يعطيك خيرهم ويكفيك من شرهم وفعلا 6.9 سيارة لو تبغى تتكلم عنها سنين ماراح توفي حقها .

eaemn21
27-07-2009, 22:14
السلام عليكم

اخوي انا ا شاء الله اذا سمحتلي الفرصه ابي انزلك الجبيل انا ساكن الاحساء بس

شاء الله انك ناوي تبيعه واحد منهم لاني منشفت الصوره وانا تخبلت فيه

والله يعطيك خيره ويكفيك شره

mj
28-07-2009, 01:18
يا شباب السيارة حقيقة واحد من اروع السيارات في العالم
والنقاش عليها ما ينتهي
واخوي مشكور على الموضوع والله يعطيك كمان وكمان

وبالنسبة لل w210 kleeman الي قال عنها الاخو CL 500 bahrain انه في اسرع منها وا قوى
وهي w210 renntech ( للعلم كانت قليلة جدا جدا جدا )وكتب عنها موضوع في المنتدى

http://www.mercedes4arab.com/vb/showthread.php?t=1002

وهذا الرابط للموضوع

CL 500 bahrain
28-07-2009, 14:56
يا شباب السيارة حقيقة واحد من اروع السيارات في العالم
والنقاش عليها ما ينتهي
واخوي مشكور على الموضوع والله يعطيك كمان وكمان

وبالنسبة لل w210 kleeman الي قال عنها الاخو CL 500 bahrain انه في اسرع منها وا قوى
وهي w210 renntech ( للعلم كانت قليلة جدا جدا جدا )وكتب عنها موضوع في المنتدى

http://www.mercedes4arab.com/vb/showthread.php?t=1002

وهذا الرابط للموضوع


نعم صحيح, وبذلك تكون 5 سيارات اسرع من 6.9

mj
28-07-2009, 14:57
هههههههههههههههههههههههه
يعني مصصم على الموضوع يا اخوي انسى

ابن خرباش
30-07-2009, 13:59
يا شباب ابو تركي قصده ان الـــ6.9 اسرع موتر وكاله

وانتو تقارنونه بالمواتر اللي زودت من قبل شركات ثانيه غير مرسيدس

سلمت يمينك يابوتركي والله يزيدك من الـــــ6.9

CL 500 bahrain
30-07-2009, 22:28
لا تنسى ان سيارات مرسيدس اجديده مقفله الكترونيا..

mohdsaad
31-07-2009, 17:36
الحقيقه بشكر الاخ ابو تركي صاحب الموضوع لانه فتح موضوع و اثروه الشباب و استفاد منه الجميع.

صنع في المانيا
15-08-2009, 08:42
ابو سعد الوافي اتمنى تفهم قبل لا ترد على اي مشاركة

قال لك اسرع سيارة بالعالم 4 ابواب........ اكرر 4 ابواب وليس 2 باب ...فهمت او اعيد؟؟

بعدين البوقاتي تقول انها اسرع سيارة اسئلهم من صنع مكينتها ... الجواب(مرسيدس) معناته ان المرسيدس اسرع سيارة بالعالم 4 او 2 باب

اتمنى انك فهمت

A M i R
15-08-2009, 10:37
الموضوع مايستاهل كل هالعصبية أخي الكريم لو فرضنا من شركة مرسيدس عندك اس ثلاثة وستون وعندك اس خمسة وستون وعدد الأحصنة وقوة السحب أكبر بكثير من ستة فاصلة تسعة

mj
15-08-2009, 13:56
ابو سعد الوافي اتمنى تفهم قبل لا ترد على اي مشاركة

قال لك اسرع سيارة بالعالم 4 ابواب........ اكرر 4 ابواب وليس 2 باب ...فهمت او اعيد؟؟

بعدين البوقاتي تقول انها اسرع سيارة اسئلهم من صنع مكينتها ... الجواب(مرسيدس) معناته ان المرسيدس اسرع سيارة بالعالم 4 او 2 باب

اتمنى انك فهمت

يا اخوي مرسيدس ما لها علاقة بال bugatti والي طور المحرك وصممه شركة فولكس واجن والمحرك كان اصلا على تصميم اولي لسيارة بنتلي

وهذا الموضوع وبالعربي وشوف http://ar.wikipedia.org/wiki/بوجاتي_فايرون

والا انا افتخر لو كان مرسيدس لها علاقة بالbugatti

uaefighter3
15-08-2009, 14:10
صح الله لسانك ياعاشق ال6.9
الناس الحين واللي عندهم فلوس يقدرون يشترون أي سيارة .... ولكن من يقدر يجيب 6.9 نفس ماشالله اللي عندك وبحالة الوكالة الحين .... محد طبعاً واللي يبي .... بيكلفه الكثيـــــــــر ...
وأنا أمتلكت مثلها 4 وأعرف شو اقصد بالضبط ....
والله يعطيك العافية

MaRooN-BENZ
17-08-2009, 22:32
اممم اذا ذي اسرع سيارة في العالم يعني وين راحو سيارات

المهم مشاءلله اخوي وماقصرت اخوي والموتر وكالة اتوقع مشاءلله عليه

وعلى زمانه يمكن اقوى سيارة

عش الطير-صقر
18-08-2009, 08:07
10 سيارات
ليش؟

صنع في المانيا
18-08-2009, 14:29
يا اخوي مرسيدس ما لها علاقة بال bugatti والي طور المحرك وصممه شركة فولكس واجن والمحرك كان اصلا على تصميم اولي لسيارة بنتلي

وهذا الموضوع وبالعربي وشوف http://ar.wikipedia.org/wiki/بوجاتي_فايرون (http://ar.wikipedia.org/wiki/بوجاتي_فايرون)

والا انا افتخر لو كان مرسيدس لها علاقة بالbugatti


اسمح لي اختلف معك طبعا محرك بوقاتي هو من صنع مرسيدس بنز .. بعدين من متى فلوكس واجن تصنع محركات قوية مثل محرك بوقاتي ..... صدقني هو من صنع مرسيدس وابحث وتأكد بنفسك اما انا فمتأكد

A M i R
18-08-2009, 15:13
اسمح لي اختلف معك طبعا محرك بوقاتي هو من صنع مرسيدس بنز .. بعدين من متى فلوكس واجن تصنع محركات قوية مثل محرك بوقاتي ..... صدقني هو من صنع مرسيدس وابحث وتأكد بنفسك اما انا فمتأكد



لو سمحت ذكر المصدر على كلامك لنستفيد جميعا بما انك متأكد

AMG
18-08-2009, 15:17
اسمح لي اختلف معك طبعا محرك بوقاتي هو من صنع مرسيدس بنز .. بعدين من متى فلوكس واجن تصنع محركات قوية مثل محرك بوقاتي ..... صدقني هو من صنع مرسيدس وابحث وتأكد بنفسك اما انا فمتأكد


لا يا اخوي المحرك من صنع فلوكس واجن 100% يمكن انت تقصد الباجاني زوندا ؟ هي الي محركها مرسيدس ..

وبعدين محرك البوقاتي انا اشوفه فاشل .. 16 سلندر و 8 لتر و4 تيربو !!!
يعني عبارة عن محركين V8
ما ادري وين الإنجاز ؟
لو نجيب محركين للـ SLR وندمجها مع بعض صارت اقوى من البوقاتي N;
اساسا الـ SLR الان وهي بمحرك واحد مستواها عند البوقاتي جيد جداً ومشرف .

صنع في المانيا
18-08-2009, 15:19
لو سمحت ذكر المصدر على كلامك لنستفيد جميعا بما انك متأكد


المصدر مجلة سعودي أوتو ..... عاد وشلون انزل لك صفحة المجلة مادري اذا تعرف خبرني؟
والله محرك بوقاتي من صنع مرسيدس واذا حاب تريح قلبك ومو مصدقني اسئل اهل الاختصاص الي في هذا الموقع من مراقبين وخبراء الخ

CL 500 bahrain
18-08-2009, 15:24
محرك البوغاتي عبارة عن W16 و ليس V8 , مرسيدس حسب علمي لم تطور محرك بميزة W16, ولكن فولكس واجن و اودي طورت خاصيه W8 على محركاتها اولا.

هذا الفيديو يوضح لك مكان تصنيع محرك البوغاتي و واضح انه من مصنع الفولكس واجن

http://www.youtube.com/watch?v=Q34xIzTj8fQ

وهذا المحرك W8 مطور من فولكس واجن

http://www.youtube.com/watch?v=df4vG67CPsI&feature=related

و هذا الفيديو يوريك تركيبه ال W16

http://www.youtube.com/watch?v=cJTQVirrLn4&NR=1

فولكس واجن طورت محركات W8 و W16 , المرسيدس فقط ظلت على ال V8 على V12

من غير مصدر يثبت ان مرسيدس هي اللي تصنع محرك W16 تظل معلومه ان الفولكس هي من طور هذا المحرك..

صنع في المانيا
18-08-2009, 15:31
محرك بوقاتي من مرسيدس والمقطع ليس له علاقة بسيارة بوقاتي الحالية ان كان صحيح فهذا في بديات بوقاتي ام الآن فقد الغت بوقاتي محركات فولكس واجن واستبدلتها بمحركات من مرسيدس Amg

AMG
18-08-2009, 15:37
محرك بوقاتي من مرسيدس والمقطع ليس له علاقة بسيارة بوقاتي الحالية ان كان صحيح فهذا في بديات بوقاتي ام الآن فقد الغت بوقاتي محركات فولكس واجن واستبدلتها بمحركات من مرسيدس Amg



يا رجال تأكد .. انت تقصد pagani zonda هي الي محركها Mercedes AMG 7.3
البوقاتي عباره عن محركين V8 و8 لتر و 4 تيربو يعني المحرك W16
المرسيدس ماعندها محرك 8 لتر او W16

هذي pagani zonda اتوقع قرأت موضوعها في سعودي اوتو وفكرتها بوقاتي لإن الاسامي تتشابه شوي ..

http://cdn-www.rsportscars.com/images/pagani/2005-pagani-zonda-f/zondaf05_101600_w800.jpg

CL 500 bahrain
18-08-2009, 16:14
محرك بوقاتي من مرسيدس والمقطع ليس له علاقة بسيارة بوقاتي الحالية ان كان صحيح فهذا في بديات بوقاتي ام الآن فقد الغت بوقاتي محركات فولكس واجن واستبدلتها بمحركات من مرسيدس Amg

شركه بوغاتي تاسست سنه 1909 في فرنسا و ظل انتاجها الى خمسينات القرن الماضي حين خسرت الشركه و تحول المصنع الى انتاج قطع غيار الطائرات في الستينات, وبيعت الشركه الى مالك ايطالي و من ثم بيعت الى مالك من لوكسمبورغ و من ثم جمع اسم لوتس مع بوغاتي تحت شركه واحده و في سنه 1998 قامت شركه فولكس واجن بشراء بوغاتي حيث قامت بتصميم بوغاتي فيريون ك كونسبت كار و من ثم تم طرحها بالاسواق سنه 2005. لا توجد علاقه بين AMG و بوغاتي. شركه AMG ما صنعت W16 ولا W8

بالنسبه لي احتمال مثل ما قال الاخ AMG انك متخربط مع باغاني زوندا .

A M i R
18-08-2009, 17:33
الظاهر كذا انه مخربط بين الاسمين أرجو ان تكون قد وضحت الصورة

mj
18-08-2009, 17:36
يا شباب بحثت و دورت ونبشت الدنيا ما لقيت لمرسيدس علاقة بالبوغاتي

والمحرك الي عليها كان مركب على سيارة مفهوم concept لبنتلي

وللتاكد يا اخويhttp://ar.wikipedia.org/wiki/بوجاتي_فايرون هذا الرابط اقرأه

وللتأكد اكثر هذا موقع البوغاتي http://www.bugatti.com/en/veyron-16.4/history-of-development.html

العصر الجاهلي
23-08-2009, 03:28
السلام عليكم ورحمة الله
اولا احب اقول اني من شفت السيارة بالجبيل وانا عرفت انها تبعك يااحمد الله يعطيك خيرها ويعديك شرها
ثانيا اقول للاخوة ان السيارة مصنوعة في نهاية السبعينات يعني قبل انولد فتخيلوا سيارة بهذة القوة في تلك الفترة اكيد سيكون لها عشاق ومعجبين
السيارة بوضعها العادي وبدون تعديل على المحرك تقدر تطلق عليها طيارة

تقبلوا مداخلتي والف شكر للجميع

علي728
27-08-2009, 14:32
كلامك مظبوط 100% أنا عندي واحد إذا دعست علية بشكل مفاجئ يفر الكفر الخلفي من القوة وانت محلك بعدين تنطلق مثل الصاروخ لاحول ولا قوة إلا بالله يعني قوة خيالية وأمان في الفرامل
موزي الكامري سرعة وبس
على العموم الي عندي مسيوم ب100ألف ولا بعت والي في البال بعيد جدا الله يرزقنا ىمن واسع فظله وأياكم

CL 500 bahrain
27-08-2009, 15:44
هذه المرسيدس بلغت سرعتها 403.978 كم بالساعه

http://www.mercedes4arab.com/vb/showthread.php?t=1533

التميمي oooo
01-09-2009, 13:03
أولا احب أن ارد على الاخ bzprince
انا قلت ولا زلت أقول أسرع سيارة أربع أبواب وليس سيارة بابين يعني سبورت كار مثل cls brabus rocket ولمعلوميتك
ان ال سي ال اس برابوس هي الوحيده اللتي تملك نفس تسارع ال 450 أس اي إل وهو 6900 سي سي يعني نفس قوة المحرك
وبعدين هذا الكلام مو من عندي هذا الكلام من شركة المرسيدس نفسها هي من شيد هذا العملاق وبدون منازع وفي عام 1975 تحديدا أضافت هذا المحرك الجبار على هذا العملاق 450 أس أي إل أربع أبواب وصنع منها حتى عام 1980 الدفعة الأولى 7234 سيارة على مستوى العالم ومن ثم توقف صناعة محركها وأزيدك من الشعر بيتين
أن ال 560 أس أي إل هي لاتمشي مع ال 450 ولكنها تعتبر طفلتها المدلللة في المشي لأن عمود الكام شفت هو نفس عمود ال 450 6.9 وأيضا نفس الدفرنش ولكن الجير يختلف تماما
فتخيل ياأخي الكريم أن جير ال 560 بأربع نسب أماميه وال 450 بثلاث نسب اماميه فقط وتصل سرعتها ال 310 كلم في الساعة ولاحظ بالنسبة لكفرات السيارة الواحد قيمتة ب 1950 ريال
أكتب بالانجليزي في الجوجل أكس واي أكس تاير وشوف الكفر الأصلي للسيارة نفسها اللي يحمل وزنها ويتحمل السرعات العاليه

اما بالنسبة للأخ العضو (فن القيادة مرسيدس ) هي صحيح شكلا لازالت تمشي في سوريا والأردن ومصر
في سوريا تجدها في القصر الرئاسي فقط وفي الأردن تجدها في القصور الملكية الهاشميه وفي مصر اذا وجدت شكلا فهي بكثرة اما المحرك 6.9 450 فيمكن معدوده على الأصابع
والعياذ بالله من كلمة انا
فأنني أملك منها عشرة ولله الفضل والمنه لأن الأصالة والعراقة من المستحيل أحد يتخلى عنها أبدا وعلى قولة المثل اللي يقول قديمك نديمك ولو الجديد أغناك
وللمزيد أنا عندي حاليا اس 600 موديل 98 وارد اليابان وأيضا بي أم دبليو 12 سلندر 750 أي إل موديل 2001
والله العظيم وبالله الكريم لم أستطيع مشاهدة حتى سطباتها الخلفيه على الخط
لاتصدق كلامي ولكن اللي في راسه هيل يجي وينزل الميدان والتجربه خير برهان
وبعدين هذي السيارة لما صنعتها شركة مرسيدس كانت سابقة عصرها ب 25 سنه من نظام الفرامل أى بي إس ومن جهاز التحكم في مستوى الأنارة وفي نظام المساعدات الهيدرولكية

وبالنسبه للعضو أبوسعد الوافي برضو أنا قلت أسرع سيارة أربع أبواب ولم أقل بوغاتي سبور وأرجو أسال أيميلك الخاص حتى أتمكن من أرسال صور السيارة كاملة لك وتقبل مروري

وأملك مستودع كبير لقطعها من كل ماتحتاج من ميكانيكا ومن قطع البودي وانا على أتم أستعداد لخدمة من يمتلكون هذة السيارة

واللي مايعرف الصقر يشويه

وأرجو فهمي من كل من يقرأالموضوع
الناس كثير معاها فلوس والله يديمها نعمة على الجميع والجميع عندهم موديلات 2010 يمكن ولكن من هو الذي يمتلك صرحا مثل هذا العملاق
متميز بالقوة والشكل والأداء

أسف للأطالة عليكم وسعدت والله بالكتابة لكم

أخوكم أبوتركي
أحمد الأنصاري

الجبيل الصناعية
اهنيك على على الكلام الحلو الي زيك وموضوعك ممتاز وانا موافق على رايك ومن عشاق 450.6.9
وعندي واحد بس قيره خرب واذا عندك قير ومتوفر رد علي انا بانتظارك واشكرك..... اخوك التميمي...
S;

ابو حسام
05-09-2009, 08:33
ما شاء الله تبارك الله الله يعطيك خيرهن و يكفيك شرهن فعلا تحف لا يفرط فيها

RAED s350
06-09-2009, 08:17
يااخوان كلام الاخ عاشق ال 6.9صحيح وانا كنت ادور مثل هذي المكينه مو السيارت كامله حصلتها وهي خربانه ب16الف ريال

560SEL
10-09-2009, 05:53
بوضح عدد من النقاط بكل بساطه و أتمنى من الشباب يفهموها

أولا: السياره اللي في الموضوع و اللي هي 450SEL 6.9 هذي كانت أحد أسرع السيارات في فئتها يعني لو قارناها مثلا بال BMW 750 اللي كانت على وقتها كانت المرسيدس أسرع بكثير منها و كان أدائها و التقنيات المتوفره عليها ممتازه (في وقتها) .. الان ما فيه أي مقارنه بينها و بين السيارات الموجوده حالياُ و لا تعتبر من أسرع السيارات الاربع أبواب الموجوده حالياً

يعني قارنوها ب S65 AMG و S63 AMG و E63 AMG و CLS63 AMG و غيرهم

هذا غير السيارات المعدله من شركة برابوس و على فكره شركة برابوس أنتجت من فتره قريبه جدا أسرع سياره أربع أبواب على وجه الارض و اللي هي BRABUS SV12 R

http://www.emercedesbenz.com/Images/Sep09/08_BRABUS_SV12_R_Mercedes_Benz_S600/b09aa296.jpg

السياره هذي محركها يولد قوة 750 حصان و عزم دوران يوصل الى 1350 نيوتن متر و توصل من 0 -100 في أقل من 4 ثواني
و سرعتها محدده الكترونيا عند 338 كيلومتر في الساعه

و الامثله على السيارات الاقوى من ال 450SEL كثير جداً


بالنسبه للبوقاتي فيرون .. هذي مالها علاقه بمرسيدس لا من قريب و لا من بعيد ...
و أتوقع مثل ما قالوا الاخوان انه فيه خلط بين اسم بوقاتي فيرون و باغاني زوندا

البوقاتي فيرون محركها من صنع VW
الزوندا محركها من صنع مرسيدس

شاعرة الغرام
10-09-2009, 11:51
يسلمووووووووووووووووووو

كتير كتير

mj
10-09-2009, 20:46
يا شباب خلاص الموضوع ما بحتاج وبقول المثل

طنش تعش تنتعش !!!

ههههههههه

انسوا

sultan11
26-09-2009, 12:07
يا اخوووواني البقاتي تمشي 1001 مو 407
تحياتي اخوووكم سلطان

AMG
26-09-2009, 13:45
يا اخوووواني البقاتي تمشي 1001 مو 407
تحياتي اخوووكم سلطان



ممكن تعطينا مصدر على كلامك ؟؟

ياليت ياشباب قبل ماتردون تفكرون لثواني
الإستعجال موب زين

1001 هذا عدد الاحصنة .. السرعه القصوى 408 كيلو .. 253 ميل

لو سرعتها 1001 كيلو كان طارت الله يصلحك C;

ar2002
26-09-2009, 15:03
ما شاء الله تبارك الله الله يعطيك خيرهن و يكفيك شرهن

فرحان
02-01-2010, 15:31
ما شاء الله تبارك الله

watan
02-01-2010, 21:51
صحيح هي اسرع سيارة سيدان 4 ابواب في العالم عام 1979
يعني قبل 31 سنة يالغالي
تقبل مروري

ahmad520
03-01-2010, 08:31
بارك الله فيك

ابراهيم بن حسن
25-01-2010, 07:28
الله يعطيك العافيه

طلال البلوشي
02-02-2010, 14:28
م الخير اخوي انا من عشاق هالسيارة واسمع عنها كثير واريد امتلك وحده من وين اقدر اشتري انا حاليا امتلك 560secقويه وناعمه بس كما سبقت انت 6.9 اكيد غير

اللامع
10-02-2010, 13:08
سعدت بقراءة هذه المعلومات القيمة وأشكرك على هذا المجهود لافادة الجميع والله يباركلك بهالسيارة التحفة

W116 Lover
16-03-2010, 03:36
انا مصري و ابي عندو واحدة AMG 1978
كان جايبها من المانيا و للعضو عاشق ال 6.9
مصر فيها كتير منها و يمكن ال موتور ال6.9 قليل بس موجود
بس المشكلة مصر مفهاش طريق يتحمل السرعة دي
عشان كده احنا رفعين ال6.9 و جيبين
w204 C280
و خد بالك ان ال6.9 من ايام لما مرسيدس كانت بتصنع عربيات بجد طبعا ان اعشق المرسيدس و مركبش غيرها بس
انا لما بركب ال6.9 بحس انها عربيها بجد
W 204 اما ال
مش زيها خالص و مهما احكي عنها غير متركبها
شكرااا

ابو عمر
17-03-2010, 12:50
السلام عليكم
اخ ابو تركي ماشاء الله كفيت ووفيت على هذا الشرح الجميل
لي عندك طلب ارجو المواصله معي لاني املك واحده ولكني بحاجه لبعض القطع
تقبل مروري اخوك ابو عمر / الخبر

ghazy
17-03-2010, 15:03
أولا احب أن ارد على الاخ bzprince
انا قلت ولا زلت أقول أسرع سيارة أربع أبواب وليس سيارة بابين يعني سبورت كار مثل cls brabus rocket ولمعلوميتك
ان ال سي ال اس برابوس هي الوحيده اللتي تملك نفس تسارع ال 450 أس اي إل وهو 6900 سي سي يعني نفس قوة المحرك
وبعدين هذا الكلام مو من عندي هذا الكلام من شركة المرسيدس نفسها هي من شيد هذا العملاق وبدون منازع وفي عام 1975 تحديدا أضافت هذا المحرك الجبار على هذا العملاق 450 أس أي إل أربع أبواب وصنع منها حتى عام 1980 الدفعة الأولى 7234 سيارة على مستوى العالم ومن ثم توقف صناعة محركها وأزيدك من الشعر بيتين
أن ال 560 أس أي إل هي لاتمشي مع ال 450 ولكنها تعتبر طفلتها المدلللة في المشي لأن عمود الكام شفت هو نفس عمود ال 450 6.9 وأيضا نفس الدفرنش ولكن الجير يختلف تماما
فتخيل ياأخي الكريم أن جير ال 560 بأربع نسب أماميه وال 450 بثلاث نسب اماميه فقط وتصل سرعتها ال 310 كلم في الساعة ولاحظ بالنسبة لكفرات السيارة الواحد قيمتة ب 1950 ريال
أكتب بالانجليزي في الجوجل أكس واي أكس تاير وشوف الكفر الأصلي للسيارة نفسها اللي يحمل وزنها ويتحمل السرعات العاليه

اما بالنسبة للأخ العضو (فن القيادة مرسيدس ) هي صحيح شكلا لازالت تمشي في سوريا والأردن ومصر
في سوريا تجدها في القصر الرئاسي فقط وفي الأردن تجدها في القصور الملكية الهاشميه وفي مصر اذا وجدت شكلا فهي بكثرة اما المحرك 6.9 450 فيمكن معدوده على الأصابع
والعياذ بالله من كلمة انا
فأنني أملك منها عشرة ولله الفضل والمنه لأن الأصالة والعراقة من المستحيل أحد يتخلى عنها أبدا وعلى قولة المثل اللي يقول قديمك نديمك ولو الجديد أغناك
وللمزيد أنا عندي حاليا اس 600 موديل 98 وارد اليابان وأيضا بي أم دبليو 12 سلندر 750 أي إل موديل 2001
والله العظيم وبالله الكريم لم أستطيع مشاهدة حتى سطباتها الخلفيه على الخط
لاتصدق كلامي ولكن اللي في راسه هيل يجي وينزل الميدان والتجربه خير برهان
وبعدين هذي السيارة لما صنعتها شركة مرسيدس كانت سابقة عصرها ب 25 سنه من نظام الفرامل أى بي إس ومن جهاز التحكم في مستوى الأنارة وفي نظام المساعدات الهيدرولكية

وبالنسبه للعضو أبوسعد الوافي برضو أنا قلت أسرع سيارة أربع أبواب ولم أقل بوغاتي سبور وأرجو أسال أيميلك الخاص حتى أتمكن من أرسال صور السيارة كاملة لك وتقبل مروري

وأملك مستودع كبير لقطعها من كل ماتحتاج من ميكانيكا ومن قطع البودي وانا على أتم أستعداد لخدمة من يمتلكون هذة السيارة

واللي مايعرف الصقر يشويه

وأرجو فهمي من كل من يقرأالموضوع
الناس كثير معاها فلوس والله يديمها نعمة على الجميع والجميع عندهم موديلات 2010 يمكن ولكن من هو الذي يمتلك صرحا مثل هذا العملاق
متميز بالقوة والشكل والأداء

أسف للأطالة عليكم وسعدت والله بالكتابة لكم

أخوكم أبوتركي
أحمد الأنصاري

الجبيل الصناعية
لاول مره اقرا رد كامل

وهو ردك على الي مزعلك ويقول مو اسرع سياره
الله يحفظلك اياها ومو غريب على المرسيدس تصنع هيك سيارات
بس لو تعملها شوية تعديلات سبورت
وفيابر وقصص عشان يبين الوحش الي تحت الكبود

hellboy1974
25-03-2010, 18:15
السلام عليكم الاخوه الكرام انا مع الاخ الذي يقول بانها اسرع سياره سيدان باربعه ابواب لأنني امتلك واحده والحمد لله و اعرف امكانيات السياره محركه سعته كبيره جدا وبخاخ وليس تيربو قدرته الحصانيه اتوقع فوق 250 حصان لاكن يجب ان تعرف بان عندما اتحدث عن 250 حصان فانها فعلا موجوده وتشعر بها وانت تقود السياره من الانطلاقه الاولى حتى وانت في رحله سفر طويله السياره تتجاوب معاك ولا تشعر ابدا بأنك مسرع تشعر فقط انك تقود والاخرون ينظرون لك بتعجب فكيف اذا تم تركيب جهاز تيربو واحد فقط سعره اثنى عشر الف ريال من شركه مرسيدس ماذا سيحدث صدقوني انني لا استطيع ان اشرح او افسر او اتوقع لانها بدون تيربو لم تستطع سياره الشبح والفياقرا والبي ام دبليو والاودي تيربو واللكزس 460 و 430 حتى كابرس اس اس بكل موديلاتهم منازعتها حتى شركه مرسيدس عندما طرحوا موديل اي ام جي 6.3 السوبر تشارجر تفوق عليها ب 2 ثانيه وجزء من الثانيه بدون سباق معها فقط سباق مع الزمن لان سائق 6.3 خاف من ان تكون بقربه في الحلبه فيتاثر فلا يستطيع القياده فكيف ان عدلت هذه السياره وتم وضع مبلغ بسيط لتطويرها فقط مثل 35 الف ريال ستصبح ايضا السياره التي لم يستطع احد ان يتفوق عليها وشكرا

E-Class
25-03-2010, 20:23
انا قلت ولا زلت أقول أسرع سيارة أربع أبواب وليس سيارة بابين يعني سبورت كار مثل cls brabus rocket ولمعلوميتك
ان ال سي ال اس برابوس هي الوحيده اللتي تملك نفس تسارع ال 450 أس اي إل وهو 6900 سي سي يعني نفس قوة المحرك



b]]




مع احترامي لك معلوماتك خاطئه اولا

ثانيا عندك لخبطه في المفاهيم


نفس تسارع ال 450 أس اي إل وهو 6900 سي سي

حطيت ان سيارتين نفس التسارع وهو ( 6900 سي سي ) ..؟؟؟؟

اخي التسارع هو الوقت اللي تستغرقه السياره من 0 الى سرعه 100 كم/س ( يحسب بالثانيه )
ال 6900 سي سي هي سعه المحرك وتقاس اما بالسم مكعب او اللتر
وقوه المحرك تحسب بالحصان


ال450sel 6.9
سعته 6.9 لتر
286 حصان
تسارعها في حدود 7 ثواني

ترى فيه قائمه طويله بسيارات انتجتها مرسيدس بعده اسرع منه بكثير


وتصل سرعتها ال 310 كلم في الساعة

سرعتها القصوى ماتوصل 310 كم/س
طبلونها 260 ....؟ كيف عرفت انها توصل 310 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اذا تقولي من شركه مرسيدس حطلي رابط لو تكرمت


اخي كيف سيارتك تسارعها قريب ال 7 ثواني تسبق سياره تسارعها 4 ثواني ؟؟؟ كيف؟؟
ترى السيارات اللحين بتوصل 3 ثواني وانت تقول اسسرع سيدان لحد الان ؟؟


ابعطيك شويه امثله ( اسرع واقوى من 6.9 )
فرخ 500e
e60 amg
560sel 6.0 amg
e50 amg
شبح 600
وعندك شبحات و sl نزل عليها محرك v12 بسعه 7.3 لتر هذي وحوش بكل معنى الكلمه
والقائمه طويله لحد ماتوصل 2010

واخرها ال e برابوس هي اسرع سيدان في العالم الان

[SIZE="5"]وكل هذا اقدر اثبته بالارقام الصحيحه





بالعقل
اتمنى تتكلم بمنطقيه

أبوتركي
26-03-2010, 09:38
9789


وانا بعد مع شديد احترامي للاخ هي كلاس

انا والله ماتعلمت المنطقيه ولكن برضوا اعتز للمنطقيه اللي انت فاهمها والارقام الصحيحه اللي عندك

عموما انا ما ودي ازعج نفسي ولكن اعتقد الصورة المرفقه راح توضح لك ولغيرك

واذا ماتعرف تترجم الكلام اللي مكتوب في الصورة ارجوا الاستعانه بصديق ليترجم لك الكلام اللي مكتوب في الصورة

والمنطقيه عندي برضوا تقول ان ال اى ام جي _ اس 65 _ هي اكبر مكينه الان ومعدله وعلى البانوراما بعد

سعدت بالمنطقيه اللي تتكلم فيها وارجوا المزيد

ابوتركي

عمار بنز
26-03-2010, 11:27
مع احترامي لك معلوماتك خاطئه اولا

ثانيا عندك لخبطه في المفاهيم


حطيت ان سيارتين نفس التسارع وهو ( 6900 سي سي ) ..؟؟؟؟

اخي التسارع هو الوقت اللي تستغرقه السياره من 0 الى سرعه 100 كم/س ( يحسب بالثانيه )
ال 6900 سي سي هي سعه المحرك وتقاس اما بالسم مكعب او اللتر
وقوه المحرك تحسب بالحصان


ال450sel 6.9
سعته 6.9 لتر
286 حصان
تسارعها في حدود 7 ثواني

ترى فيه قائمه طويله بسيارات انتجتها مرسيدس بعده اسرع منه بكثير


سرعتها القصوى ماتوصل 310 كم/س
طبلونها 260 ....؟ كيف عرفت انها توصل 310 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اذا تقولي من شركه مرسيدس حطلي رابط لو تكرمت


اخي كيف سيارتك تسارعها قريب ال 7 ثواني تسبق سياره تسارعها 4 ثواني ؟؟؟ كيف؟؟
ترى السيارات اللحين بتوصل 3 ثواني وانت تقول اسسرع سيدان لحد الان ؟؟


ابعطيك شويه امثله ( اسرع واقوى من 6.9 )
فرخ 500e
e60 amg
560sel 6.0 amg
e50 amg
شبح 600
وعندك شبحات و sl نزل عليها محرك v12 بسعه 7.3 لتر هذي وحوش بكل معنى الكلمه
والقائمه طويله لحد ماتوصل 2010

واخرها ال e برابوس هي اسرع سيدان في العالم الان

وكل هذا اقدر اثبته بالارقام الصحيحه





بالعقل
اتمنى تتكلم بمنطقيه










[/size][/center]


عمار بنز
يسلموووووووا عالكلااااااااااام وارجو ياصاحب الموضوع ياحبيب تقبل اراء الشباب بصدر رحب والحقيقه لما قريت الموضوووووع اتفاجأت منه ولدرجة قلت اكيد انا اني فاهمه خطأ بس اسمحلي اوضحلك من باب المحبه والاخوة بعض الحقايق الا لابد نعرفها كوننا من عشااااااااااااق النجمه الثلاثيه مرسيدس وهي انه من المستحيل انه شركة مرسيدس بعد 30 سنه تطور تعجز عن صنع سيارات تفوق مثيلاتها في الثمانينات والا كانت الشركه راحت وطي بين شركات العالم وللتاكد اهديك المقطع داااا ويؤكد فعلا صحة كلاااااااامي انا والحبيب وارجو تقبل اراءنا بدون تعصب وشوف كيف مرسيدس حديث بقوة انجن اقل بكثير كيف بينافس ويتفوق على ال6.9 فكيف بالاي50 والاي55 والاي60 والشبح ال600 وغيرهم الا عدووووو قوة ال6.9 بفررررررررررق رهيييييب ومن سنين فما بالك الاي 65 برابوس ولا مجال للمقارنه اصلا وشوف واحكم
http://www.youtube.com/watch?v=fte9sGyYVY0
وبعيد عن القوة والاحصنه والدراسات والفيزيا واي شي علمي خلينا بس بالنظر فقط بالعين المجرده لفرق التسارع بين ال6.9 وغيره من مرسيدس
تسارع السيارة من 40 ل180 كيف
http://www.youtube.com/watch?v=JPOVmvR4Vw8&feature=related
وغيره من مرسيدس اي55 w210 تنفس طبيعي بدون شواحن ولاشي وشوف التسارع فرقيته كيف
http://www.youtube.com/watch?v=9XUd2I4BdeM&feature=related

وطبعا شوف تسارع السي ال اس او الاي55 الجديده
http://www.youtube.com/watch?v=sWIvo82O-MI

وغيرها فئة الاي 65 والسي ال اس65 والبرابوووووووووووس فين السي65 بعييييييد والمقاطع مليانه في اليوتيوب

وترى الان الشركاات كلها مابتعتمد على قوة المحرك وبس لا داااا الكلاااااام انتهى قوة الانجن مو كل شي في امووووووووور كثيره تؤخذ بعين الاعتبار خفة الوزن ونسب القير 5نمر افضل من3 و7 افضل من5 في التسلرعات والانسيابيه والدفرنس والتكنيك والتقنيه الا كل سنه بيتطور عن السنه الا قبلها فين راح داااااااا كللو فبصراحه اتمنى لصاحب الموضووووووع اعادة النظر في كل ماكتب لانه لو كان ال6.9 في الثمانينات بينافس اسرع سيارة سيدان لمرسيدس 2011 يسير الشركه دي فاشله بجميع مقايسها وال30 سنه عدت عليها مكانك سر وحاشا شركة مرسيدس وفي الاخر المرسيدس يبقى رمز من رموز القوة والفخامه والراحه بجميع موديلاتها الحديثه والقديمه وتقب مروري ياصاااااحب الموضوووووووع وتحياااااااااااااااتي للجميع000000

E-Class
26-03-2010, 17:42
9789


وانا بعد مع شديد احترامي للاخ هي كلاس

انا والله ماتعلمت المنطقيه ولكن برضوا اعتز للمنطقيه اللي انت فاهمها والارقام الصحيحه اللي عندك

عموما انا ما ودي ازعج نفسي ولكن اعتقد الصورة المرفقه راح توضح لك ولغيرك

واذا ماتعرف تترجم الكلام اللي مكتوب في الصورة ارجوا الاستعانه بصديق ليترجم لك الكلام اللي مكتوب في الصورة

والمنطقيه عندي برضوا تقول ان ال اى ام جي _ اس 65 _ هي اكبر مكينه الان ومعدله وعلى البانوراما بعد

سعدت بالمنطقيه اللي تتكلم فيها وارجوا المزيد

ابوتركي

اخي الصوره اللي انت حاطها ماتثبت اي شي

الصوره عنوان لموضوع ( لمجله او موقع ) منشت او عنوان على قولتهم
مايدل على اي شي


علشان لا نبعد عن الموضوع ونتناقش صح


كل محرك نحط معلوماته .. تمام ؟؟


انت حاط انه سعه المحرك كل شي
ترى الان محركات اصغر منها بكثير واقوى

الصناعه تطورت السعه قليله ويستخرجها منها قوة اكبر مع تقليل في استهلاك الوقود

عندك ال 450SEL 6.9
V8
6.9 لتر
16 صمام
القوه ( 286 ) حصاااان

انت ملاحظك كل شوي تذكر السعه الكبيره للمحرك ال6.9 ترى ياخي السعه مو كل شي
لان القدره الحصانيه مهمه واكيد الاداء عموما معرفه التسارع
ومع ذلك بمشي معاك على نفس الخط


http://img406.imageshack.us/img406/3580/mercedesbenz73amg4.jpg

S600 7.3
V12
7.3 لتر
48 صمام
القوه ( 525 ) حصان


برأيك واتمنى تجاوب على هالسؤال
برأيك مين اسرع 450SEL 6.9 او S600 7.3


وعندي قائمه طويله جدا بمحركات اقوى وافضل من محرك 6.9

الان محركات مرسيدس ال 6 سلندر اقوى من ال 6.9 .. حقيقه
عدد احصنه اكثر وتسارع افضل بكثير



ـــــــــــــــــــــــــ



المهم في كل الموضوع السرعه
انت تقول انه 6.9 اسرع سياره لحد الان ( 4 ابواب )
الاسرع على اي اساس ؟؟؟؟؟ على اساس سعه المحرك 6.9 لتر ؟؟؟؟ هذا ماهو مقياس وتقدر تسأل اي شخص
لازم يكون زمنها في الوصول من 0 الى 100 كم/س هو الزمن الاقصر علشان تكون الاسرع


1 - مطلوب منك تقلنا في كم ثانيه توصل ال 450 ( من 0 الى 100 كم تحتاج كم ثانيه )
2 - والسرعه القصوى اللي توصلها ال450 ( لاتقول 310 كم لانه الرقم غير صحيح )
3 - قوه محرك ال450 ( بالحصااان )


اتمنى تجاوبني على النقاط الثلاثه
لانه هي افضل طريقه تحسب من اسرع سياره وبالاثباتات
وانا بثبتلك انه في قائمه طويله جدا جدا جدا بسيارات من مرسيدس فقط اسرع بكثير من 6.9
ياريت تجاوب على ال3 نقاط ومن خلال جوابك ابجيب نفس ال 3 نقاط لسيارات ثانيه واثبتلك كلامي

منتظر رد عن ال 3 نقاط
لان الكلام لازم يكون بوقائع واثباتات

watan
27-03-2010, 00:02
يا اخي مع احترامي الشديد للسكس بوينت ناين و اقدرها و احسبلها حساب كبير
لكن الان جيب سي كلاس محرك 350 6 سلندر والله يفركها فرك
تقبلو مروري

AMG POWER
27-03-2010, 22:21
تحيه للجميع
بعدما قرأت ردود الشباب وهي صحيحه مئه بالمئه
ولكن قد يكون زميلنا يتكلم عن 6.9 معدله تعديل قوي فلا تستغربوا
مع الشكر للجميع

أبوتركي
28-03-2010, 10:55
اخي الكريم واخواني الافاضل جميعا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :

تحيه طيبه من اخوكم ابوتركي عبر سماء الملكه الحبيبه والى كل الاخوة المشاركين في المنتدى الشيق

اولا احب ان اضيف معلومة وهي عن نفسي بأنني عنيد ولكن عنادي علشان افهم الشي ويرسخ في عقلي ولم يكن عنادي يوما ما لاي احد عناد شخصي

والمطلوب في النهايه التوعي والتثقف والتزود بالمعلومات

يااخي الكريم انا اول مرة اشوف واحد يعطي في الفقرة الاولى في كلامة أسئله ويطلب أجابتها وفي الفقرة الثانية انت جاوبت نفسك على ثلاث أسئلة اللي تبيني اجابك عليها

عموما هذي الأجابات اللي انت تبيها

1- تسارع ال 450 من الصفر الى 100 هو 7 ثوان
2- السرعة القصوى لل 450 هي 225 كلم في الساعة والواقع شي آخر ( يبيلك تجرب وتشوف على أرض الواقع مع أي سيارة أخرى تختارها )
3- القدرة الحصانيه هي 250 حصان للاصدارات الامريكيه عام 75 و 76 و 77 اما الموديلات اللتي تلتها 78 و 79 و 80 هي 4سيارات فقط راحت لامريكا وقدرتها الحصانيه هي 286 حصان

والان ودي بعد ما جاوبتك وش اللي تبيه بالضبط
يعني انت ودك تثبت ان ال اى ام جي اقوى واسرع

طيب ياسيدي انا معك اى ام جي اسرع واقوى بس اهم شي لاتزعل يعني حتى من اسلوب خطابك واضح هذا الشي

عموما يااخي والله حبيت بس اني استفيد مو اتهاوش مع البشريه

وحاب اوضح لك فكرة

يوم اللي انا تعلقت ب ال 450 كان عمري آنذاك أقل من عشرة سنين يوم عشقت هالسيارة وقوتها

مو اليوم اللي انا فيه من عام ال 1980 وانا اركب وارد الالمان وغير ان بعض زملائي الخاصين راحوا الى المانيا وجابوا هالسيارات من المانيا شبه وكالة وجابوها وهم يسوقونها الى السعوديه
ومن عمري وحياتي كلها مرسيدس وبي ام

واسمحلي ازيدك من الشعر ابيات انك لو قطعت احد عروقي لكتب دمي على الأرض ( بي ام دبليو ) مو مرسيدس

ومع شديد أحترامي للمرسيدس ولكن هناك أقوى منه بكثير وهو البي ام دبليو والاقوى منهم الأثنين هو الأودي حقيقه أن شأت أو أبيت أنت وغيرك هذي حقيقه ما اأحد يقدر يغيرها

وهذا لايقلل من فخامة وهيبة وقوة المرسيدس ولكني أحترم الصناعة الألمانيه وبالذات البي ام دبليو

وأذا كان على المرسيدس ال 450 ال 6.9 فأنا أعتقد اني عشقت أسطورة المرسيدس والأقوى منها وهى على طبيعتها ماهي اى ام جي ولا بطيخ

على الاقل يوم اللي انا شيدت بقوتها واقتنعت فيها سيارة على طبيعتها بهذي القوة فهي كذلك من الوكاله وايضا املك منها الشي الكافي والحمدلله

أضف على ذلك ان من قوة السيارة ال 450ال 6.9

طبيعيه ولو يطرأ عليها اي تعديل او تحديث او تزويد بالقوة (يعني كلها شد بلدها )

سؤالي هو ( يوم صنعو ال 450 كانت ال اى ام جي موجوده ذيك الايام تقدر تقول لي ليه ال اى ام جي ما اخذو ال 450 وطوروا من ادائها )

سؤالي الثاني ( يوم اللي انا مقتنع بالسيارة وقوتها - انا سايقها وعارفها ومقتنع فيها والحمدلله وسقت غيرها كثير كثير كثير )
انت اللي قاعد تشيد بال 600 اى ام جي ( ابي أحلف بربي والله تراك ما مسكت دركسونها ) المعلومات تقول s600 7.3
v12
7.3 لتر
48 صمام
القوه ( 525 ) حصان


انا معاك ماني ضدك ولكن ملاحظتي هنا هي ان مكينة ال 600 تم تعديلها بالكامات ونظام الحقن وضف على ذلك انهم ركبو عليها قير ودفرنش ب ريشيو اعلى على شان يحول قوة الاحصنه من المكينه الى طاقة حركيه

بالله وشولون لو سووا هالحركه بال 450 تتوقع وش يصيير

فيا أخي لابغيت الشي المفروض يكون على أصوله مو يكون طرأ عليه تعديلات لاني ممكن اطور من محرك ال 450 والعب بالريشيو للدفرنش والجير ومقاس الكفرات وبعدها اشوف ال البرابوس وال اى ام جي وغيرهم وش يبون يسوون

وبعدين ال اى ام جي وال البرابوس هي شركات اخذت كم مرسيدس وبدت تطور على كيفها وخبلت بالعالم وخلتهم يطيرون بالعجه يعني السيارات المعدله هي كم وحده وعلىالاصابع تنعد وحتى لا خلصوها معروف منهو اللي يبي يشتريها ما هو انا ولا انت

اتمنى انك تكون فهمتني انت وغيرك

انا ماني متشبث بالرأي ولكن اذا كان الحوار بلغه عصريه و وعي يكون أفضل

وبرضو عندي لك راي

وش رايك انت والشباب تزوروني بالجبيل على ارض الواقع

ياخي بنتعرف على بعض ومعرفة الرجال تجارة وانا والله جاد الله يحييك انت والجميع على راسي في محلي واي وقت

ترا القلب فراش والعين غطى

اخوك ابوتركي

ويبقى للحديث بقيه

E-Class
28-03-2010, 14:57
هذا هو المطلوب السياره في وقتها كانت اسطوريه وقويه
ماهي اسرع سياره سيدان لحد الان


1- تسارع ال 450 من الصفر الى 100 هو 7 ثوان
2- السرعة القصوى لل 450 هي 225 كلم في الساعة والواقع شي آخر ( يبيلك تجرب وتشوف على أرض الواقع مع أي سيارة أخرى تختارها )
3- القدرة الحصانيه هي 250 حصان للاصدارات الامريكيه عام 75 و 76 و 77 اما الموديلات اللتي تلتها 78 و 79 و 80 هي 4سيارات فقط راحت لامريكا وقدرتها الحصانيه هي 286 حصان

الان ياخي محركات ال 6 السلندر اسرع واقوى من ال450


والان ودي بعد ما جاوبتك وش اللي تبيه بالضبط
يعني انت ودك تثبت ان ال اى ام جي اقوى واسرع

اخي شوف c350 وجرب معاه شوف ايش بيسوي بسيارتك





واسمحلي ازيدك من الشعر ابيات انك لو قطعت احد عروقي لكتب دمي على الأرض ( بي ام دبليو ) مو مرسيدس

ومع شديد أحترامي للمرسيدس ولكن هناك أقوى منه بكثير وهو البي ام دبليو والاقوى منهم الأثنين هو الأودي حقيقه أن شأت أو أبيت أنت وغيرك هذي حقيقه ما اأحد يقدر يغيرها
هذا مجرد رأي
لكن الحقائق موضوع ثاني
بي ام حاولت تنفس مرسيدس لاول مره سنه 87 يوم نزلت ال 750 ب12 سلندر
النتيجه ؟؟؟
ال 560 تفوق عليها بقووووه
لو بتعتبر بي ام سياره تنافس المرسيدس ممكن سنه 95
مع ان الشبح ال 500 كان يعادل اداء وقوه بي ام 12 سلندر في ذاك الوقت

مرسيدس لها تاريخ وخبره وسمعه ولا شركه تملكها
الان كل من حب يطلع سيارته هاجم مرسيدس
واول الشركات هذي بي ام او لكزس

والموضوع ماهو موضوع سرعه
الموضوع صناعه سيارات ككل
شركه مرسيدس الافضل في هذي الصناعه
لو بقارن اي شركه مع مرسيدس ترى ظلم لها

اذكرلي انظمه غيرت مسار صناعه السيارات
بتلاقي معظمها من مرسيدس
لو بتحط لكل شركه قائمه مرسيدس ببتفوووق بقوه





وش رايك انت والشباب تزوروني بالجبيل على ارض الواقع

ياخي بنتعرف على بعض ومعرفة الرجال تجارة وانا والله جاد الله يحييك انت والجميع على راسي في محلي واي وقت


ان شاء الله نتشرف بمعرفتك

ضيف
01-04-2010, 03:56
هذا مجرد رأي
لكن الحقائق موضوع ثاني
بي ام حاولت تنافس مرسيدس لاول مره سنه 87 يوم نزلت ال 750 ب12 سلندر
النتيجه ؟؟؟
ال 560 تفوق عليها بقووووه
لو بتعتبر بي ام سياره تنافس المرسيدس ممكن سنه 95
مع ان الشبح ال 500 كان يعادل اداء وقوه بي ام 12 سلندر في ذاك الوقت


مرسيدس لها تاريخ وخبره وسمعه ولا شركه تملكها
الان كل من حب يطلع سيارته هاجم مرسيدس
واول الشركات هذي بي ام او لكزس


والموضوع ماهو موضوع سرعه
الموضوع صناعه سيارات ككل
شركه مرسيدس الافضل في هذي الصناعه
لو بقارن اي شركه مع مرسيدس ترى ظلم لها


اذكرلي انظمه غيرت مسار صناعه السيارات
بتلاقي معظمها من مرسيدس
لو بتحط لكل شركه قائمه مرسيدس ببتفوووق بقوه













أشكر جميع الإخوة على اثرائهم لنا بالمعلومات القيمة لا سيما حضرة الأستاذ المهندس E-Class معلوماته دقيقة وحججه وبراهينه قوية تماماً مثل الأخ المهندس AMG وكذلك الاخ أيمن والبقية الباقية من الخبراء والرواد هنا بما فيهم صاحب الموضوع الاخ عاشق ال 6,9

لكن استوقفتني واستوقفت الكثيرين معي معلومة غريبة وهي ذكر الأخ الأستاذ عاشق ال 6,9 بأن سيارة بي أم دبليو أقوى وأفضل من المرسيدس بكثير والأقوى والأفضل منهما هي سيارة أودي !!

كيف !!؟؟ ومنذ متى ذلك !!!؟؟؟
لم نسمع هذا الكلام من أحد إطلاقاً فضلا من أننا نراه على أرض الواقع بل لم يجرء حتى خبراء الألمان وصانعوا هذه السيارات الثلاث على محاولة إنكار أن المرسيدس هو المتربع على عرش قمة السيارات الألمانية وإمبراطورها في كل شيء

فنرجو من سعادته إيضاح ذلك لنا لأن هذه المعلومة استوقفتنا كثيرا نظراً لغرابتها وكونها جديدة علينا وبنفس الوقت نستفيد من مكنوناته ومعلوماته وكذلك نستفيد من البقية من الخبراء جراء الحوار معه حول هذه النقطة الغريبة او الجديدة

فالبشرية تجمع أن المرسيدس هو القمة وملك وإمبراطور جميع السيارات بشكل عام والسيارات الألمانية بشكل خاص ولا يقدر احد على الوقوف أمام قوته وجبروته وفخامته ومستواه في كل شي


مرة أخرى نرجو الإفادة من الاستاذ عاشق ال 6,9 صاحب هذه المعلومة الجديدة والرد عليه من الخبراء هنا بما فيهم الاستاذ E CLASS فبالتأكيد سنستفيد ونستمتع بحواراتهم الشيقة

شكرا لكم جميعا ومنكم نستفيد

at3bk *
01-04-2010, 07:21
الله يهنيك فيها اخوي

قديمك نديمك

khalid
06-05-2010, 03:34
ابو تركي فعلا ليش البي ام افضل والاودي افضل منهم كلهم بالنسبه لك ننتظرك يالحبيب

watan
06-05-2010, 09:13
الله المستعان
يا اخوان والله انا بتكلم عن واقع تجربة ان لو تجيب مرسيدس سي 350 موديل 2008 والله بيسحق ال سكس بوينت ناين سحق قومة و خط
انا موقن بكل كلمة بقولها والله
زمن السكس بوينت ناين ولى زمان و الحين زمن المتوحش اي ام جي 65 و برابوس اس في 12
وين بالسبعينات ووين الحين
ارجو ان لا اكون ثقلت بالكلام لكن الموضوع اتطور و صار لازم نحط النقط على الحروف
تقبلوا مروري لا هنتوا

GHOST FOREVER
06-05-2010, 14:28
ماشاء الله تبارك الله ويزيدك 10 زيهم
بس يا خي 6900 سي سي منتا شايفها كثيره clk-gtr
5987 سي سي
تقبل مروري

أبوتركي
06-05-2010, 20:34
بسم الله الرحمن الرحيم



الأخوة الأعزاء


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته : وبعد تحيتي لأخواني جميعا في المنتدى


انا أريد الأنسحاب من هذا الطرح الذي لم ولن أندم عليه أبدا ماحييت


ولكن الذي أستشفيته من بعض الأخوان وبعض الردود الحقيقه لاتبت للعلم ولا حتى أهل العلم بصله أبدا


ولعلنا بدأنا نفقد الشفافيه في الحوار فمن أجل ذلك أرجو من الأخوة جميعا أن ينسوا الموضوع نهائيا


وأقسم بالله العلي العظيم أنني لن أحقر من شأن أي واحد منكم ولا من أي ناحيه سواء علميه أومن تجارب خاصه


ولكن اتضح لي أن العنجهيه والتحيز في الرأي وعلى عدم دراية هنا وعدم الخوض على أرض الواقع


وضف على ذلك أنه في كل المقارنات أجد أن الأخوان متحيزين وبشكل غير معقول لأمور لايصح لهم بأن يقارنون بها او أن ردودهم غير واضحه لاعلميه ولا عمليه


الحقيقه أحترم وجهة نظر كل من رد على الموضوع وكل من كان في أسلوب رده نوعا من الأستحقار أو الأستخفاف والأستهزاء ولن يغير من حقيقة العلم وما وصل اليه العلم وخصوصا أيامنا اللي نعيشها وغير كذه كل هاللي يقارنون احسهم بس يقارنون هالسيارات بالقومة والقوة ومنهي اقوى على الخط وتناسوا وتجاهلوا اشياء كثيرة تحسب عند المقارنات مثل قطع الغيار والمشاكل والثبات والتصليح والرفاهيه والمواصفات والاسعار وكثير من الامور


ياخوي خلاص ال 6.9 ماهي أسرع سيارة وأنها كانت زلة قلم ولسان


وأسمحو لي أن أعلق على بعض الردود وأرجوا عدم الأساءه بفهم ردودي عليهم


واحد يقول لي : بي ام حاولت تنافس مرسيدس لاول مره سنه 87 يوم نزلت ال 750 ب12 سلندر

النتيجه ؟؟؟
ال 560 تفوق عليها بقووووه



ياخي عمرها ماصارت بالعلم ولا بغير العلم والمسأله ماهو بالعنجهيه ارجع لأصدارات ال 560 وشوف واحكم بنفسك

5.6 16V*
V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/V8)
279 PS (205 kW; 275 hp)
430 N·m (317 lb·ft)
7.2s
240 km/h (149 mph)
From MY 1987
5.6 16V
V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/V8)
272 PS (200 kW; 268 hp)
421 N·m (311 lb·ft)
250 km/h (155 mph)
MY 1986
5.6 16V ECE
V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/V8)
299 PS (220 kW; 295 hp)
455 N·m (336 lb·ft)
6.9s
250 km/h (155 mph)
MY 1986/87

560 amg
5.6 16V RÜF
V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/V8)
299 PS (220 kW; 295 hp)
456 N·m (336 lb·ft)
250 km/h (155 mph)
From MY 1987

560 amg
5.6 16V
V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/V8)
272 PS (200 kW; 268 hp)
421 N·m (311 lb·ft)
250 km/h (155 mph)
MY 1986


750i/L
M70 (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M70)
V12 (http://en.wikipedia.org/wiki/V12_engine) 24V
4,988 cc (304.4 cu in)
296 bhp (221 kW; 300 PS) @ 5200
450 N·m (330 lb·ft) @ 4100
7.4(aut (http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_transmission))
1988–1994

Weight 1930


أرجوا من صاحب هذا الرد مراجعة المعلومات على شان يقدر يقارن السيارتين


وان صح التعبير في اول ثنتين مافي امل للمقارنه


والثنتين الاخريات معدلات من شركة اى ام جي وغيرها يعني ماهي سيارة ستاندر ولاحظ بعد التعديل تلاحظ ان ال 560 انشط بالقومة فقط وذلك لان وزن ال 560 هو 1655 كيلوجرام والبي ام وزنها 1930 والفرق بينهم 275 كيلوجرام فهل هذه تكون مقارنه حقيقة بين ال المرسيدس والبي ام


واحد يقول لي :


مرسيدس لها تاريخ وخبره وسمعه ولا شركه تملكها

الان كل من حب يطلع سيارته هاجم مرسيدس
واول الشركات هذي بي ام او لكزس



صحيح ان للمرسيدس تاريخ عريق وشيق ولايستهان به وعمرها من عام 1886م ولايستهان بها ابدا وبالعكس لم اجد من يهاجم لا بي ام ولا مرسيدس ولكن البي ام دبليو صحيح ان عمرها يقل بثلاثين سنه بعد المرسيدس وايضا حصل لها اخفاقات ولكن استعادت قواها من جديد واثبتت وبجدارة كفائتها واستطاعت ان تكون اقوى من مرسيدس بكثير كقوة محركات وتقنيه وسرعة ايضا


والموضوع ماهو موضوع سرعه

الموضوع صناعه سيارات ككل
شركه مرسيدس الافضل في هذي الصناعه
لو بقارن اي شركه مع مرسيدس ترى ظلم لها



الصناعة الالمانيه كلها قريبة من بعظها البعض والفروقات بالتالي قليلة جدا في الاصول ولكن في الفروع تختلف تماما وبنسب ليست بكثيرة


اذكرلي انظمه غيرت مسار صناعه السيارات

بتلاقي معظمها من مرسيدس
لو بتحط لكل شركه قائمه مرسيدس ببتفوووق بقوه



يااخي الكريم التقنيه الالمانية لايستهان بها ولكن السباقة في تلك الامور هي الاودي ومن ثم البي ام ومن ثم المرسيدس بالتقنية


لكن استوقفتني واستوقفت الكثيرين معي معلومة غريبة وهي ذكر الأخ الأستاذ عاشق ال 6,9 بأن سيارة بي أم دبليو أقوى وأفضل من المرسيدس بكثير والأقوى والأفضل منهما هي سيارة أودي !!


نعم هذا صحيح وحاول تكتشف بنفسك وتدور على معلومات لعلها تقنعك


كيف !!؟؟ ومنذ متى ذلك !!!؟؟؟

لم نسمع هذا الكلام من أحد إطلاقاً فضلا من أننا نراه على أرض الواقع بل لم يجرء حتى خبراء الألمان وصانعوا هذه السيارات الثلاث على محاولة إنكار أن المرسيدس هو المتربع على عرش قمة السيارات الألمانية وإمبراطورها في كل شيء



من بداية السبعينات يا اخي الكريم واعتقد لم تكن موجودا أنذاك وأنا أريد منك أثبات هذا الكلام انهم انكرو وكيف ينكرون وهم الاقوى فلا حاجة لهم للانكار والتجربه والعلم خير برهان


فنرجو من سعادته إيضاح ذلك لنا لأن هذه المعلومة استوقفتنا كثيرا نظراً لغرابتها وكونها جديدة علينا وبنفس الوقت نستفيد من مكنوناته ومعلوماته وكذلك نستفيد من البقية من الخبراء جراء الحوار معه حول هذه النقطة الغريبة او الجديدة


والله ثم والله لو اني صاحب السعاده كان الدنيا دنيا والحمدلله على الستر والعافية ولاهي بغريبة الحقيقه ولكن اعتقد كثير من الناس ماعرف يقارنها علميا ولا عمليا


ابدا لم تكن غريبة الا على انسان كان معاه سيارة يابانية وشرى مرسيدس بعدين اكيد بيحس بالفرق وبيصير مافي بهالدنيا الا المرسيدس


فالبشرية تجمع أن المرسيدس هو القمة وملك وإمبراطور جميع السيارات بشكل عام والسيارات الألمانية بشكل خاص ولا يقدر احد على الوقوف أمام قوته وجبروته وفخامته ومستواه في كل شي


نعممرسيدس تربعت على عرش السيارات الالمانية ولكن بالمبيعات فقط واذا على المبيعات فالكوري والصيني والياباني حطم الاسواق وارجوا الرجوع لوكالة المرسيدس وقارن مبيعاتها على مستوى العالم مع الدول الاخرى


اما بالقوة والتقنية فأسمح لي لا والف لا


والاخ خالد يقول :


ابو تركي فعلا ليش البي ام افضل والاودي افضل منهم كلهم بالنسبه لك ننتظرك يالحبيب


وانا اقول ياخي أسالك بالله العظيم شركة صناعتها محركات الطائرات الحربية منذ عام 1918 م ومحركات الطائرات النفاثة وحولت قسم من الاقسام الى صناعة السيارات وش بيكون بأعتقادك


واذا على الاودي في وحده منها ممكن تسكر طبلونها بثواني معدوده وابي اتأكد اول من المعلومة وأجيب الشاهد الحقيقي عليها وبنزلها لكم بأذن الله


الاخ وطن يقول :


الله المستعان

يا اخوان والله انا بتكلم عن واقع تجربة ان لو تجيب مرسيدس سي 350 موديل 2008 والله بيسحق ال سكس بوينت ناين سحق قومة و خط
انا موقن بكل كلمة بقولها والله
زمن السكس بوينت ناين ولى زمان و الحين زمن المتوحش اي ام جي 65 و برابوس اس في 12
وين بالسبعينات ووين الحين
ارجو ان لا اكون ثقلت بالكلام لكن الموضوع اتطور و صار لازم نحط النقط على الحروف
تقبلوا مروري لا هنتوا



ياخوي وطن والله اني معاك ماني ضدك بهالكلام ولكن هل ترى ان المقارنة هنا عادلة


يعني بالله ياخوي وطن قارن بين ال 600 الشبح 12 سلندر موديل 1998 402 حصان وقارن بين الس ال اس 500 القدرة الحصانية 507 حصان و 8 سلندر ومعدل من اى ام جي وشوف انت بنفسك لمن ترجح المعادلة مو عاد السكس بوينت ناين وقارنه بين 600 و500 سي ال اس العادي


ياحبيبي عمره ما صار طيارة كبيره مثل الجامبو بأربع محركات راح تكون أقوى من محركات طائرة سسنا صغيرة بمحرك بخاري ومروحي في الاقلاع او في المناورات الجويه


ارجوا ان تكون انحطت النقاط على الحروف ياخوي وطن


اخوي ghost forever


ماشاء الله تبارك الله ويزيدك 10 زيهم






بس يا خي 6900 سي سي منتا شايفها كثيره سي ال كى وال جى تي ار 5987 سي سي

تقبل مروري




والله يااخي الكريم يبيلك تتطلع وتقرأ اكثر هي بالفعل ماهي 6900 سي سي ولكن هي


حقيقة 6814 سي سي ولكن انجبرت بالرياضيات واصبحت 6900 سي سي ومن شركة مرسيدس ماهي من عندي


6.9 l (http://en.wikipedia.org/wiki/Litre) (6814 cc or 417 in³) power plant was conservatively rated at 286 hp (213 kW) with 405 ft-lb (549 N·m) of torque (http://en.wikipedia.org/wiki/Torque) helping to compensate for the 2.65 to 1 final drive ratio (http://en.wikipedia.org/wiki/Mechanical_advantage) necessary for sustained high-speed cruising. The North American version, introduced in 1977, was rated with 36 fewer horsepower (http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower) and 45 fewer ft-lb (250 and 360, respectively), due to more stringent emissions control requirements


ارجو الرجوع للرابط التالي ياجست فورايفر

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_450SEL_6.9


واحد يقولي : ان ال 560 اس اي ال حقه 467 حصان وسألته من اللي قالك فقال لي ان الداينو وهي شركة بالدمام تودي لهم السيارة ويكشفون عليها بالكومبيوتر ويحسبونها لك وانا والله ماكذبته والى الان ماني مكذبة ولكن كان ردي له لاتصدق كل شي ينقال لك وعجزت فيه ولكن مو راضي يقتنع وش رايكم يا اخوان


ويبي قاومني بالشبح حقي ال 600 1996 وارد يابان والحقيقه انا ماني راعي هالسوالف وبعدين رجال ابو عيال وكبير وراحت علينا هالامور ونبي الرسميات وانا اخوكم الى ان لعب بليس براسي وقلت خلي احط حد لل 467 حصان واثبت له ان حساب الداينو غلط بغلط لاقين لهم بشر تصدقم وياخذون فلوس منهم نصب بنصب


وعلى عمري 43 سنه الله يطول بعمركم يااخوان والله اني مستحي وذال واقول معقول وقمت اراوي لايكون موتره ملغم او شي من هالقبيل بس تدري ياالله خلي ارجع من عمري 25 سنه ورى


والحقيقه اول مره قام علي من خوفي من الموقف لانه لو طلع علي بال560 عزالله لا العن ابو ال600 وابيعه بكلب سرق اهله تكرمون والمرات الثانيه لا بديت اركز


ومن عشر مرات قمت عليه والفرق كبير جدا و واضح وقلت له ابي امشي 220 وحاول تجي تطوفني وبسرعه اعلى من سرعتي وشف وش ابي اسوي فيك قال خلص وسواها والشاهد الله يوم جاني سرعته ملحوظه واقرص على عطي الله ثم رد غيارة وانطلق وتعديت من عنده وموتري تقل توه محرك واهو تقل واقف




وبعضهم يقول والغالبيه في المنتدى اي ام جي اى ام جي اى ام جي / برابروس برابوس برابوس / لورينزر لورينزر




والله انا معهم ماني ضدهم كل هذي الشركات شركات تعديل وتلغيم واضافة اكسسوارات وكلن وذوقه وانا يوم اقارن اقارن بأشياء ستاندرد غير طارئ عليها اي تعديل واذا والله انتم تشوفون هالشركات وبدون تنزيل من شأنها ولهاأحترامها وقوتها


فأنا من حقي اقول ان البي ام دبليو اقوى بكثير من المرسيدس والاودي اقوى لان اذا كان للمرسيدس شركات تلغيم 3


فأليكم شركات تعديل البي ام دبليو


AC_Schnitzer (http://en.wikipedia.org/wiki/AC_Schnitzer)


Alpina (http://en.wikipedia.org/wiki/Alpina)


Breyton (http://en.wikipedia.org/wiki/Breyton)


Dinan_Cars (http://en.wikipedia.org/wiki/Dinan_Cars)


G-Power (http://en.wikipedia.org/wiki/G-Power)


Hamann_Motorsport (http://en.wikipedia.org/wiki/Hamann_Motorsport)


Hartge (http://en.wikipedia.org/wiki/Hartge)


وكل وحده فيهم تقول الزود عندي


واذا انتم تبون مقارنات حقيقه بحوار نظيف وهادف للجميع اتركو للعلم مجال وليس للتجارب لان ليس كل التجارب ناجحه يااخوان


والخيول من خيالتها يارجال


ان قلتو 6.3 اى ام جي انا اقول ال جي باور


ان قلتو اي 65 انا اقول الام فايف


وغيرها وغيرها كثير ولكل فئه لازم نعادلها بأختها من البي ام والاودي


مو نجيب بي ام دبليو 12 سلندر بوزنه وثقله ونقول يلا نتقاوم مع ابودمعة الصغير وسبور بالله وش رايكم ؟؟؟




ولسيت النهاية بل هي البداية للي ماعرف هالمعلومات من بعض الاخوان لعلنا نستفيد حنا وياهم وبطريقه علمية




اتمنى اني ما اكون غلطت على احد بلساني او بزلة قلم وعسى ربي يوفق الجميع ويكتب اللي فيه الخير


اخوكم ابوتركي

احمد الانصاري

560SEL
07-05-2010, 07:21
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

أخوي أنا أبي أفهم ليش الرد بهالطريقه ...

يا أخي اتركنا من موضوع الارقام و موضوع القوه و غيره و خلنا ناخذها نبدأ بالمنطق

تعتقد ان شركة مثل مرسيدس بتخلي سياره موديل 1979 أقوى من سيارات موديل 2007 ؟ الكلام هذا ما يدخل الراس أبدا ... و الا تعتقد ان المرسيدس 6.9 كان غلطه و الا صنعوه بالصدفه و لا قدرا يصنعون محركات ثانيه بنفس قوته ؟

بالنسبه للأرقام اللي جبتها ... أغلبها مغلوطه و خلني أعطيك الارقام الصحيحه

أول شيء حسب كلامك عن المرسيدس 560SEL AMG


560 amg
5.6 16V RÜF
V8
299 PS (220 kW; 295 hp)
456 N·m (336 lb·ft)
250 km/h (155 mph)
From MY 1987

الكلام هذا غلط ... المرسيدس ال 560SEL AMG محركه سعته 6 لتر و ليس 5.6 لتر و فيه 32 صمام و ليس 16 صمام و قوته 375 حصان و ليس 299 حصان و هذي مواصفات المحرك و تسارع السياره

Engine: DOHC 32-valve V8

Displacement: 360cu in./5953cc

Power: 375bph @ 6500rpm

Torque: 407b-ft @ 4000rpm

0-60mph: 5.78 sec.

0-100mph: n/a

1/4 mile: 14.97 sec @ 100mph

Top speed: (estimated) 180mph

و بالنسبه للأوزان هالحين رايح تجيب لي وزن بودي المرسيدس فارغ و تقارنه بالوزن الكلي لسيارة BMW؟؟

وزن المرسيدس 1630 كيلوجرام ؟؟ يعني الكامري أثقل من المرسيدس ال 560SEL ؟؟ هذا كلامك يقبله عقل ؟

Toyota camry Gross vehicle weight (kg) 1650

المرسيدس ال 560SEL وزنه 2290 كيلو جرام و تأكد من الموضوع هذا من الشريحه المعدنيه الموجوده عند باب أي مرسيدس 560SEL اللي عليها رقم الشاصي

الوزن اللي كتبته اللي هو 1630 هذا وزن البودي فارغ .. يعني بدون محرك و لا قير و لا مرات و لا اكسسوارات و لا شيء ... الوزن الكلي هو 2290 كيلوجرام

http://www.dwaycar.com/images/VIN%20Plate%20L.jpg


و بالتالي نستنتج انك رديت على نفسك بنفسك ....



16V*
V8
279 PS (205 kW; 275 hp)
430 N·m (317 lb·ft)
7.2s
240 km/h (149 mph)
From MY 1987
5.6 16V


750i/L
M70
V12 24V
4,988 cc (304.4 cu in)
296 bhp (221 kW; 300 PS) @ 5200
450 N·m (330 lb·ft) @ 4100
7.4(aut)
1988–1994


خل نواصل معك و نشوف الردود اللي كتبتها و هل هي صحيحه أم خاطئه ...

انت قلت :


الصناعة الالمانيه كلها قريبة من بعظها البعض والفروقات بالتالي قليلة جدا في الاصول ولكن في الفروع تختلف تماما وبنسب ليست بكثيرة

اسمح لي اقولك ان الكلام هذا غير صحيح على الاطلاق ... الشركات الالمانيه بينها تنافس شديد جدا و كل شركه لها فلسفه خاصه في تصنيع المحركات و صناعة السيارات بشكل عام

مرسيدس : محركات ذات ضغط منخفض و عزم دوران عالي على دورات محرك منخفضه و محركات ذات سعات لتريه كبيره ... هذا فيما يخص المحركات

BMW : العكس تماما .. محركات ذات سعات لتريه صغيره ... دورات محرك عاليه جداً و ضغط عالي جدا ... عزم دوران منخفض


أيهم الافضل ... هذا لو نقعد نتكلم فيها من اليوم الى السنه الجايه ما راح نوصل لنتيجه لان كل واحد و ميوله و رغباته ... فيه ناس تحب محركات الضغط العالي و فيه ناس تفضل محركات الضغط المنخفض .. يعني ما فيه فلسفه أفضل من الثانيه


يااخي الكريم التقنيه الالمانية لايستهان بها ولكن السباقة في تلك الامور هي الاودي ومن ثم البي ام ومن ثم المرسيدس بالتقنية

كلام غير صحيح على الاطلاق ..

أول من اخترع نظام ABS هي شركة مرسيدس و الان النظام هذا موجود على كل السيارات
أول من اخترع نظام ESP هي شركة مرسيدس و الان النظام أصبح قياسي على سيارات كثيره جدا
أول من اخترع الوسائد الهوائيه Airbags هي شركة مرسيدس و الان اصبحت في كل السيارات تقريبا
أول من اخترع الخليه الامنه Safety Cell هي شركة مرسيدس و هذا مستعمل في كل السيارات
أول من اخترع حزام الامان (ثلاثي النقاط) مرسيدس و كل السيارات الان تستعمله
أول من اخترع نظام مثبت السرعه الذكي مرسيدس و الان BMW تستعمله
أول من اخترع تبريد المقاعد مرسيدس و الان BMW و أودي يستعملونه
أول من اخترع الراديتر مرسيدس و الان كل الشركات تستعمله
أول من اخترع السياره مرسيدس و الان BMW و أودي يصنعون سيارات

و لو تبي أعد لك اختراعات مرسيدس ما راح نخلص



من بداية السبعينات يا اخي الكريم واعتقد لم تكن موجودا أنذاك وأنا أريد منك أثبات هذا الكلام انهم انكرو وكيف ينكرون وهم الاقوى فلا حاجة لهم للانكار والتجربه والعلم خير برهان
نعم هذا صحيح وحاول تكتشف بنفسك وتدور على معلومات لعلها تقنعك



ما فيه سياره بتظل الاقوى على مر الوقت ... بيجي وقت لكل شركة تتفوق على الثانيه و هذا حال صناعة السيارات ...

BMW انتجت 750 مرسيدس انتجت S600
BMW انتجت 760 مرسيدس ردت عليهم ب S600 قوته فوق ال 500 حصان (هذي أحد سيارات مرسيدس الجديده اللي لا هي معدله من AMG و لا غيره و اقوى من ال 6.9 بمراحل)

و هكذا الحال


و لكن انا أستغرب و بشده من موضوع الاودي اللي لازلت مصر على انها افضل من المرسيدس و ال BMW . انت تدري ان شركة أودي أفلست من زمان و امتلكتها مرسيدس في الثمانينيات و ثم باعوها لشركة فولكس واجن ؟ تدري عن هالمعلومه و الا لا ؟ اذا مو مقتنع اقرا النص التالي :


Audi AG: is a German manufacturer of automobiles marketed under the Audi brand
The company is headquartered in Ingolstadt, Germany, and has been a wholly-owned (99.55%) subsidiary of the Volkswagen Group (Volkswagen AG) since 1964. Volkswagen Group relaunched the Audi brand with the 1965 introduction of the Audi 60 range. Shortly thereafter the name was acquired as part of Volkswagen's purchase of the Auto Union assets from former owner, Daimler-Benz.


و لمعلوماتك .. شركة أودي ما عاد تصنع لا محركات و لا شيء ... جميع محركات اودي بدون استثناء هي من صناعة شركة VW ابتداء من A3 انتهاء عند A8 و S8 ... حتى سيارتهم الرياضيه الجديده R8 محركها من صناعة VW و محركات العشره سلندر من صناعة شركة لمبورقيني .. فبالله عليك أي تفوق انت تتكلم عنه .. شركة ضاعت هويتها من زمن بعيد .. و اصبحت عباره عن نسخه مطوره من شركة VW كيف تنافس شركتين كبار مثل مرسيدس و BMW ؟؟

معليش يا أخوي و لكن اذا كنت انت مقتنع بان الاودي هي الافضل فهذا رأيك الشخصي و لا أحد يقدر يجادلك فيها و لكن لغة الارقام و التاريخ تثبت بما لا يدعو للشك ان شركة أودي خارج المنافسه من زمان و اذا بتحط شركة منافسه ل BMW و مرسيدس فاستعمل اسم VW بدال أودي لان كل سيارات أودي الان عباره عن سيارات VW مطوره (نفس موضوع تويوتا و لكزس)



نعممرسيدس تربعت على عرش السيارات الالمانية ولكن بالمبيعات فقط واذا على المبيعات فالكوري والصيني والياباني حطم الاسواق وارجوا الرجوع لوكالة المرسيدس وقارن مبيعاتها على مستوى العالم مع الدول الاخرى


اما بالقوة والتقنية فأسمح لي لا والف لا

وش اللي خلاها تتربع على عرش المبيعات ؟ قائمة الابتكارات اللي ذكرتها لك ترد على هالكلام و بالنسبه للقوه فمثل ما قلت لك أمس مرسيدس تفوقت على BMW و اليوم BMW تفوقت على مرسيدس و بكره مرسيدس بتتفوق على BMW و على هذا الحال ..


اما موضوع انك بتقارن مبيعات سيارات يابانيه و كوريه و صينيه اسعارها 60 و 70 الف بسيارات أسعارها تبدأ من 200 و 300 الف ... فهذا صراحه ما أدري وش أسميه


وانا اقول ياخي أسالك بالله العظيم شركة صناعتها محركات الطائرات الحربية منذ عام 1918 م ومحركات الطائرات النفاثة وحولت قسم من الاقسام الى صناعة السيارات وش بيكون بأعتقادك


واذا على الاودي في وحده منها ممكن تسكر طبلونها بثواني معدوده وابي اتأكد اول من المعلومة وأجيب الشاهد الحقيقي عليها وبنزلها لكم بأذن الله

يا اخي انت تحسب على ايام الحرب العالميه ما كان فيه الا BMW هي اللي تصنع محركات طائرات ؟
اضف لمعلوماتك ان مرسيدس كانت تصنع محركات طائرات حربيه للجيش الالماني و هذا واحد منها

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Daimler_DIIIa.jpg


The Mercedes D.III, or F1466 as it was known internally, was a six-cylinder, liquid cooled inline aircraft engine built by Daimler and used on a wide variety of German aircraft during World War I.[1] The initial versions were introduced in 1914 at 160 hp, but a series of changes improved this to 170 hp in 1917, and 180 by mid 1918. These later models were used on almost all late-war German fighters, and its only real competition, the BMW III, was available only in very limited numbers. Compared to the Allied engines it faced, the D.III was generally outdated.

يعني التنافس بين الشركتين كان حتى في مجال الطائرات

و بعدين حتى و ان كانت شركة طائرات في الاساس ... هل هذا يجعلها أفضل من باقي الشركات في صناعة السيارات ؟ انا أعطيك الجواب .. لا... هندسة الطائرات و تصاميمها و طرق عملها و حتى اشكالها مختلفه اخلاف كلي عن السيارات


يعني بالله ياخوي وطن قارن بين ال 600 الشبح 12 سلندر موديل 1998 402 حصان وقارن بين الس ال اس 500 القدرة الحصانية 507

أول شيء اسمه CLS63 AMG مو CLS500 AMG

الرجال يقول ان C350 اللي محركه سته سلندر أسرع من ال 6.9 و كلامه صحيح و لا غبار عليه


والله انا معهم ماني ضدهم كل هذي الشركات شركات تعديل وتلغيم واضافة اكسسوارات وكلن وذوقه وانا يوم اقارن اقارن بأشياء ستاندرد غير طارئ عليها اي تعديل واذا والله انتم تشوفون هالشركات وبدون تنزيل من شأنها ولهاأحترامها وقوتها


فأنا من حقي اقول ان البي ام دبليو اقوى بكثير من المرسيدس والاودي اقوى لان اذا كان للمرسيدس شركات تلغيم 3


فأليكم شركات تعديل البي ام دبليو

اخوي قلت لك التنافس ما راح يوقف و لا فيه تفوق مطلق لشركة معينه على الثانيه خلنا نرجع ثلاث سنوات ورا ونقارن بين قوة المحركات

الBMW 750 محركه قوته 360 حصان
مرسيدس S500 محركه قوته 388 حصان

ال BMW ال 760 محركه قوته 438 حصان
المرسيدس S600 محركه قوته 510 حصان


الان محركات ال BWM أقوى لانها أجدد

BMW 750 قوته 400 حصان و للمعلوميه المحرك فيه 2 تربو
BMW 760 قوته 535 حصان


و بكره موديلات مرسيدس الجديده بتكون أقوى ... و بعده موديلات BMW بتصير أقوى و على هذا الحال ... تنافس ماله حدود و لا فيه شيء اسمه قوه مطلقه لشركه معينه ... نهاية الكلام ... وش الافضل ؟ كل واحد و ذوقه .. انت تشوف ال BMW أفضل هذا رأيك و انت حر فيه ... أنا أشوف المرسيدس أفضل و بكثير و هذا رأيي و انا حر فيه ... و لكن من الخطأ اننا نقول ان القوه و التقنيه محصوره على شركه معينه .

معلومه ثانيه اضفها الى رصيدك من المعلومات : شركات تعديل مرسيدس ليست ثلاثه فقط ... أول شيء طلع AMG برا الموضوع لان AMG تابعه بالكامل لشركة مرسيدس و لا تعتبر شركة تعديل خارجيه و انما شركة تعديل داخليه تابعه لمرسيدس ... شركات تعديل مرسيدس هذا عدد بسيط منها

Brabus - Carlsson - Kleeman - Lorinser - WALD - VATH - FAB - RENNtech - MEC Design - Kicherer

و كل وحده تقول الزود عندي :)

تحب أكمل و الا يكفي كذا ؟



وكل وحده فيهم تقول الزود عندي


واذا انتم تبون مقارنات حقيقه بحوار نظيف وهادف للجميع اتركو للعلم مجال وليس للتجارب لان ليس كل التجارب ناجحه يااخوان


اخوي خلني أقولها لك و بصراحه انت بدأت الموضوع بتجربتك الشخصيه و الشباب حاولوا يفهمونك بالعلم و بالارقام ان ال 6.9 هذا كان سياره لها شنه و رنه في وقتها يعني أيام السبعينيات و اوائل الثمانينيات ... و الان لايمكن بأي حال من الاحوال مقارنه السياره هذي بسيارات مرسيدس الحديثه لا من حيث تقنيه و لا من حيث قوه و لا من حيث رساوه و لا من حيث مواصفات أمان و لا تكييف و لا شيء نهائيا. مثل هالسيارات اللي يشتريها يكون شخص عنده هوايه جمع السيارات القديمه لانه يكون مقتنع بقيمه هالسياره و عاشق لها و لكن يكون في نفس الواقت مقتنع و مدرك تماما انها لا تقارن بالجديد أيا كان.

تتكلم يا أخوي عن علم و أرقام و تجي تقول :


والخيول من خيالتها يارجال


ان قلتو 6.3 اى ام جي انا اقول ال جي باور


ان قلتو اي 65 انا اقول الام فايف


وغيرها وغيرها كثير ولكل فئه لازم نعادلها بأختها من البي ام والاودي


مو نجيب بي ام دبليو 12 سلندر بوزنه وثقله ونقول يلا نتقاوم مع ابودمعة الصغير وسبور بالله وش رايكم ؟؟؟



ولسيت النهاية بل هي البداية للي ماعرف هالمعلومات من بعض الاخوان لعلنا نستفيد حنا وياهم وبطريقه علمية

ما فيه سياره انتجتها مرسيدس اسمها E65 .. اذا كان قصدك على ال S65 و CL65 فهذي ما فيه أي وجه مقارنه بينها و بين ال M5 ... ال M5 عند هالسيارتين مثل الكورولا ...

و اذا كان قصدك E63 و بتقارنه با M5 فتفرج على فيديو


http://www.youtube.com/watch?v=q3tsPB0-hao&feature=related

مع العلم ان المرسيدس هو النسخه القديمه


اتمنى اني ما اكون غلطت على احد بلساني


لكن الذي أستشفيته من بعض الأخوان وبعض الردود الحقيقه لاتبت للعلم ولا حتى أهل العلم بصله أبدا


ولكن اتضح لي أن العنجهيه والتحيز في الرأي وعلى عدم دراية هنا وعدم الخوض على أرض الواقع

أخي الكريم ...

لا تستهين بمعلومات الاعضاء .... أنا لي تجارب كثيره مع سيارات مرسيدس بختلف موديلاتها و أنواعها و اهتمام بشركة مرسيدس كبير جدا و أكتب في المنتديات من فتره طويله جدا و كل مواضيعي تقريبا كانت عن المرسيدس و عن تجاربي معها و أخبارها و تقنيات مرسيدس و اختراعاتها

و لكن أقولها لك و بصراحه أنا اشوف أعضاء كثير جدا أعرف انهم اصغر مني سناً و لكن و الله تفجأت بكم المعلومات اللي عندهم و بخبراتهم العاليه و كل يوم استفيد معلومات و أفكار جديده منهم .... و تعلمت اني ما أحقر أي انسان و لا معلوماته بعض النظر عن عمره... الله يوفق الجميع لكل ما فيه خير

E-Class
07-05-2010, 07:41
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته










ولكن الذي أستشفيته من بعض الأخوان وبعض الردود الحقيقه لاتبت للعلم ولا حتى أهل العلم بصله أبدا


بثبتلك من اللي ردوده وكلامه غلط ولا يمت للعلم ولا المنطق بصله


ـــــــــــــــــــــــــ






ولكن اتضح لي أن العنجهيه والتحيز في الرأي وعلى عدم دراية هنا وعدم الخوض على أرض الواقع



ردي اثبات يبين العنجهيه والتحيز من صاحبها



ــــــــــــــــــــ






وضف على ذلك أنه في كل المقارنات أجد أن الأخوان متحيزين وبشكل غير معقول لأمور لايصح لهم بأن يقارنون بها او أن ردودهم غير واضحه لاعلميه ولا عمليه


:)



ـــــــــــــــــ





واحد يقول لي : بي ام حاولت تنافس مرسيدس لاول مره سنه 87 يوم نزلت ال 750 ب12 سلندر
النتيجه ؟؟؟
ال 560 تفوق عليها بقووووه



ياخي عمرها ماصارت بالعلم ولا بغير العلم والمسأله ماهو بالعنجهيه ارجع لأصدارات ال 560 وشوف واحكم بنفسك




طبعا الواحد هذا انا

طيب ايش رايك انه كلامك غلط في غلط
عنجهيه ...
العنجهيه يوم تكون على غلط وتكابر
ويوم تألف معلومه وتزيد وزن ال750 اكثر من ربع طن علشان تبرر فشل محركها ال12 اما محرك 8 سلندر

هذي عنجهيه واستخفاف بعقولنا

انت اللي مطلوب منه يرجع للاصدرات ويتكلم بأمانه وتذكر المعلومات صح

مين المتحيز مين اللي يشوه المعلومات لكي يستفيد منها ؟؟؟؟؟




ركز في ردك هذا



وذلك لان وزن ال 560 هو 1655 كيلوجرام والبي ام وزنها 1930 والفرق بينهم 275 كيلوجرام فهل هذه تكون مقارنه حقيقة بين ال المرسيدس والبي ام


كلام غلـــــــــــــط
انت يا انك
تعرف الوزن الحقيقي للبي ام ورفعت وزنه عمدا للتبرير فشل محركها
او انك ماكنت تعرف وقيلت لك المعلومه وهي خطأ وذكرتها
في الحاله الاولى متحيز وبحقد
الحاله الثانيه تنقل المعلومات الخطأ دون التأكد وطبعا هذا وصفك له ( كلام غير علمي )


التصحيح :o


هذي مجله المانيه قديمه اصدارها عام 87 مقارنه بين ال750 و 560

ال750 وزنها 1885 كيلو
ال560 وزنها 1810 كيلو

انا ماتكلم من فراغ او انقل كلام مغلوط كلامي واضح وبإثبات
كلمه gewicht المانيه معناها الوزن

750IL
http://img222.imageshack.us/img222/5604/750h.jpg


560SEL
http://img576.imageshack.us/img576/4794/560.jpg



ترفع وزن ال750 اكثر من ربع طن ليش ؟؟؟؟
تبرير لفشل محركها ال12 ..؟





ــــــــــــــــــــــــ






ولكن البي ام دبليو صحيح ان عمرها يقل بثلاثين سنه بعد المرسيدس وايضا حصل لها اخفاقات ولكن استعادت قواها من جديد واثبتت وبجدارة كفائتها واستطاعت ان تكون اقوى من مرسيدس بكثير كقوة محركات وتقنيه وسرعة ايضا



هذا رأيك الشخصي
انت (( تفضل )) بي ام
انت حر
لا تحول رأيك الشخصي لمعلومات و مسلمات


اذكرلي تقنيات بي ام لو سمحت
الكلام خليه منطقي وعلمي
لانه القائمه اللي بتحطها بالانظمه والتقنيات ابحط لمرسيدس انظمتها وتقنياتها
وتشوف بعينك مين الافضل :cool:




ــــــــــــــــ






يااخي الكريم التقنيه الالمانية لايستهان بها ولكن السباقة في تلك الامور هي الاودي ومن ثم البي ام ومن ثم المرسيدس بالتقنية





لا تقول كلام مانت متأكد منه

يوم تقول السباقه في التقنيه
لازم تذكر التقنيات

للمره الثانيه اذكرلي التقنيات والانظمه





ــــــــــــــــــــــــ





احد الاعضاء سألك عن تفضيلك لبي ام واودي
ردك :





نعم هذا صحيح وحاول تكتشف بنفسك وتدور على معلومات لعلها تقنعك



لا ماهو صحيح
على ردودك والمعلومات الخطأ اللي تمتلكها
انت من يحتاج ان يراجع معلوماته


ــــــــــــــــ







ابدا لم تكن غريبة الا على انسان كان معاه سيارة يابانية وشرى مرسيدس بعدين اكيد بيحس بالفرق وبيصير مافي بهالدنيا الا المرسيدس



من استحقر الناس الآن ....؟




ــــــــــ









نعممرسيدس تربعت على عرش السيارات الالمانية ولكن بالمبيعات فقط واذا على المبيعات فالكوري والصيني والياباني حطم الاسواق وارجوا الرجوع لوكالة المرسيدس وقارن مبيعاتها على مستوى العالم مع الدول الاخرى




اقسم بالله العظيم منطق عجيب غريب


الان تقارن مبيعات الفئه S بمبيعات السوناتا الكوري ...؟

تقارن مبيعاتها قارنه بمبيعات مثيلاتها
الفئه السابعه والاودي A8


وبتشوف من الاكثر انتشار ومن المفضل عند الملوك والرؤساء :o




اما بالقوة والتقنية فأسمح لي لا والف لا


انت اللي اسمحلناااااااااااااااااااااااااااااااااااا

اذكرلي تقنيات ارجوووووووووووووووووووووووووك
لاتخلي كلامك (( غير علمي )))



ـــــــــــــــــ




وانا اقول ياخي أسالك بالله العظيم شركة صناعتها محركات الطائرات الحربية منذ عام 1918 م ومحركات الطائرات النفاثة وحولت قسم من الاقسام الى صناعة السيارات وش بيكون بأعتقادك



اسمعني
روح اقرأ تاريخ بي ام وركز على الفتره بين 1950 و 1970
شوف كم سياره فشلت في انتاجها وتسويقها
لازم تقرأ الفتره هذي ...
وقلي رأيك


وعلى منطقك انه بي ام تفوقت لانها كانت تصنع محركات الطائرات
ترى مرسيدس كانت تصنع محركات طائرات
( طبعا المعلومه هذي ماتعرفها )


http://img534.imageshack.us/img534/4613/mercdiii.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/2519/albatrossciii.jpg



يعني على منطقك الغريب
مرسيدس ايش بتكون ؟؟
اول من صنع السيارات وصنعت محركات طائرات ولها تاريخ طويل حافل
ايش بتطلع مرسيدس قولي
:D





ـــــــــــــــــــ






واذا على الاودي في وحده منها ممكن تسكر طبلونها بثواني معدوده وابي اتأكد اول من المعلومة وأجيب الشاهد الحقيقي عليها وبنزلها لكم بأذن الله





يعني تنطلق من 0 الى 250 كم/س ( نفترض انها محدده السرعه من الشركه )
فيه سياره تمشي من 0 الى 250 في ثواني معدوده ..؟؟

البوقاتي فيرون
من 0 الى 300 كم/ س 16.7 ثانيه


ترجع تذكر السرعه انها الشي اللي يحدد افضل شركه




ـــــــــــــــــــــــ






فأنا من حقي اقول ان البي ام دبليو اقوى بكثير من المرسيدس والاودي اقوى لان اذا كان للمرسيدس شركات تلغيم 3



منطق غريب
يعني تقيس على عدد شركات التعديل
واكثر شركه لها شركات تعديل هي بي ام واودي ؟؟؟

من قلك انك شركات التعديل لمرسيدس هي 3

معلومه غللللللللللللللللللللللللللللللللللللط


احسب عندك ابذكر بعضها طبعا مو كلها

Brabus
Carlsson
FAB Design
Fabulous
Asma Design
ART
Inden Design
Kicherer
Kleemann
Lorinser
Renntech
VÄTH
WALD

هذي 3 شركات فقط ؟؟؟؟؟
احسبها
وترى ماهي كلها
وفيه شركات قديمه زي
Carat by Duchatelet
Koenig
Binz
ABC Exclusive


على منطقك الغريب لحساب شركات التعديل
من طلع افضل شركه ( طبعا بعد تصحيح معلومتك ال3 شركات )





ـــــــــــــــ





واذا انتم تبون مقارنات حقيقه بحوار نظيف وهادف للجميع اتركو للعلم مجال وليس للتجارب لان ليس كل التجارب ناجحه يااخوان




اخي وين الحوار الهادف
وانت تذكر معلومات خطأ وتغيير في المعلومات وتفضل وتحط تقييم على اساس خطأ
:confused:

اخي انت تفضل بي ام لانك تحبها وتحب تركبها
انت حر
بس لاتقييمها وتضعها افضل شركه من عندك




ـــــــــــــــ






ان قلتو 6.3 اى ام جي انا اقول ال جي باور


ان قلتو اي 65 انا اقول الام فايف



اي 65
اخي مافي سياره اسمها اي 65
ياريت تركز اكثر في المعلومات


ذكرت الM5
في عالم السيارات من اللي من فئتها ومنافس لها ؟؟
E63 AMG

تسارع ال M5 ب4.7 ثواني
تسارع E63 ب 4.5 ثواني
هذي مقارنه بين المنافسات من نفس الفئه E63 و M5 و S6


http://www.youtube.com/watch?v=-m482jFjhmg

طبعا الفئه e تتقارن مع الفئه الخامسه و اودي 6


ذكرت الM5 من تعديل جي باور
اخي هذي تقارنها مع الE برابوس
الثنتين شركات تعديل
هذا الصح
مو تقولي اي 63 وتجيب الجي باور ( هذي مقارنه غلط )
:confused:








ولسيت النهاية بل هي البداية للي ماعرف هالمعلومات من بعض الاخوان لعلنا نستفيد حنا وياهم وبطريقه علمية




يعرفوها بعد ماتصححت









اتمنى تتكلم بموضوعيه والكلام يكون بإثبات ومعلومات صحيحه

E-Class
07-05-2010, 07:48
ردي كتبته كامل وانمسح بالغلط من بعد الفجر وانا هنا :(

اخي 560SEL
الوزن الفارغ للسيارتين ذكرته في ردي
يعني حتى الوزن الفارغ هو نقصه في ال560
اكثر من ربع طن :confused:

بس الاخ عاشق مادري من وين جايب هالمعلومات



اذا هو مو حاب يستفيد على الاقل الاعضاء الكرام يستفيدوا

AMG
07-05-2010, 18:24
اخوي قلت لك التنافس ما راح يوقف و لا فيه تفوق مطلق لشركة معينه على الثانيه خلنا نرجع ثلاث سنوات ورا ونقارن بين قوة المحركات

الBMW 750 محركه قوته 360 حصان
مرسيدس S500 محركه قوته 388 حصان

ال BMW ال 760 محركه قوته 438 حصان
المرسيدس S600 محركه قوته 510 حصان


الان محركات ال BWM أقوى لانها أجدد

BMW 750 قوته 400 حصان و للمعلوميه المحرك فيه 2 تربو
BMW 760 قوته 535 حصان


و بكره موديلات مرسيدس الجديده بتكون أقوى ... و بعده موديلات BMW بتصير أقوى و على هذا الحال ... تنافس ماله حدود و لا فيه شيء اسمه قوه مطلقه لشركه معينه ... نهاية الكلام ... وش الافضل ؟ كل واحد و ذوقه .. انت تشوف ال BMW أفضل هذا رأيك و انت حر فيه ... أنا أشوف المرسيدس أفضل و بكثير و هذا رأيي و انا حر فيه ... و لكن من الخطأ اننا نقول ان القوه و التقنيه محصوره على شركه معينه .






لا ابشرك محركات مرسيدس الجديدة كشفوا عنها اليوم

8 سلندر وبسعة 4.6 لتر biturbo قوته 435 حصان
6 سلندر بسعة 3.5 لتر قوته 306 حصان




Just the Facts:

Mercedes-Benz says its upcoming 4.7-liter twin-turbo V8 and 3.5-liter V6 will post big gains in fuel economy and power.
The 4.7-liter twin-turbo V8 is rated at 435 horsepower and 516 pound-feet of torque, with a 22 percent improvement in fuel economy.
3.5-liter V6 makes 306 hp and 273 lb-ft of torque with a 24 percent jump in fuel economy.


STUTTGART, Germany — Mercedes-Benz announced today that its upcoming 4.7-liter twin-turbo V8 and 3.5-liter V6 will post gas-electric hybrid-like jumps in fuel economy, 22 percent and 24 percent respectively. The engines will deliver more power, too.
Those numbers are not official EPA numbers, but are Mercedes' own estimates. Further, since a chunk of that fuel economy comes from the company newly standard start/stop system, it's not likely to show up as quite as great a fuel economy improvement on U.S.-market window stickers since the EPA's current testing standard doesn't really reflect the improved real-world economy that comes from this type of system.
The new V8 is a direct-injected twin-turbo unit of 4,663 cc displacement. According to Mercedes, the engine, which will appear first in the CL-Class (http://www.mercedes4arab.com/vb/mercedes-benz/cl-class/) coupe and S-Class (http://www.mercedes4arab.com/vb/mercedes-benz/s-class/2010/2010-mercedes-benz-s550-first-drive.html) sedan this fall, will pump out a healthy 435 horsepower and 516 pound-feet of torque, up 12 percent and 32 percent respectively. Thanks to the direct injection system, Mercedes can run the engine at 10.5:1 compression ratio.
The V6 starts with a new architecture. It goes from a 90 degree V angle to 60 degrees. I has all-new intake and exhaust and will make 306 hp and 273 lb-ft of torque. Mercedes claims that an S350 (a model we do not get in the U.S.) will achieve 24 percent better fuel economy than the old S350. Again, a large part of the improvement comes from the standard stop/start system. No word on when or in what model the new V6 will debut.
Another element of both new engines (and one that should be reflected in EPA fuel economy numbers) is the addition of ancillary units that consume less of the engine's power. These include the water pump, oil pump and fuel pump. Both motors will also come with intelligent generator management systems.
http://media.il.edmunds-media.com/mercedes-benz/ns/mercedes-benz_eng_ns_505105_815.jpg

http://media.il.edmunds-media.com/mercedes-benz/ns/mercedes-benz_eng_ns_505104_815.jpg



ما لحقت BMW تتهنى بمحركاتها الجديدة :D

GHOST FOREVER
07-05-2010, 20:10
انا شايف انو الموضوع هذا لازم يتثبت
لانو فيه معلومات ومقارنات جيده
تحياتي للجميع

أبوتركي
07-05-2010, 23:49
بسم الله الرحمن الرحيم



حبايبي مره أخرى السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :



معليش أحس أن الموضوع بالفعل بدأ يتطور وبالنهايه بالفعل الكل يريد الفائدة وليس العناد



وأقتداء بالقرآن اللهم اجعله ربيع قلوبنا ( ومااوتيتم من العلم الا قليلا ) الآيه الكل منا لم نكن علماء ابدا ومهما كنا تعلمنا فلا زلنا نتعلم كل يوم بحياتنا شيئا جديدا



وبالنسبة لي فالحمدلله انا ولن اتعالى او يصبني الغرور بما أعرفه وتعلمته خلال 18 عاما من الخبرة في مجال الميكانيكا في شركة سابك والان في شركة التصنيع الوطنيه مشرف ميكانيكي



والحمدلله أيضا انني أمتلكت من مرسيدس وبي أم دبليو وكان أول امتلاك لي في عام 1982 م ومر علي من المرسيدس ومن البي ام دبليو قرابة ال 30 سيارة وكلها من أكبر أحجامها وأكبر فئاتها



وعموما خلي أستعرض بعض المعلومات والموثقه لمن أراد أن أن يعرف من أين أنا تزودت بالمعلومات ولاهي من بيت أبوي والعلم الحمدلله يوثق هذه المعلومات ولذلك أنا أطلب العلم أن يكون حكما في تلك الامور



ولعل طرحي أن أستفيد منه أولا ثم الاخوة من القراء للموضوع



أنا الآن أريد أن يتم تجميد موضوع ال 6.9 وإلى الأبد وأريد أن أتناسى شي أسمه 6.9



ولكني أريد أن نكون هدفنا الأستفاده من تلك المواضيع وللخبرة



وأنا لي أسئلة وأريد الأجابه عليها وأول سؤال هو هل سلندر والروس في مكائن الأى أم جي والبرابوس وغيرها تختلف عن السلندر العادي وعلى سبيل مثال ال محرك ال 560 مثلا السلندر العادي اللي هو 5.6 لتر على شكل (في8 )




والذي أعرفه أن خط الأنتاج لتصنيع المحركات وغيرها من أجزاء السيارة تكلفته عاليه جدا وتقدر بمليارات الدولارات



يعني لا مرسيدس ولاغيرها ولا أي شركة بالعالم ستنتج محركات من بين مثلا 75 الف 560 أنتجت على مستوى العالم وجاءت شركة الأى أم جي وصنعت خط ثاني للأنتاج علشان تصنع مثلا 1000 محرك خاص بها ويختلف تماما عن المحرك العادي بالنسبة للسلندر والرؤوس



وأرجوا ملاحظه أن رواد الصناعات بالعالم بدأو يغيرو من سياسة التصنيع والبحث عن البدائل اللتي بأمكانها المساعده في خفض تكاليف الأنتاج والنظر الى نقل خطوط الأنتاج الى دول رخيصه للتقليل من تشغيل هذه المصانع لاسيما جودة الأنتاج حافظت علية بعض الشركات المصنعه والغالبيه للأسف بدأو بالنزول الى الهاوية في صناعاتهم



ولاحظ أن شركة الفولكس واجن وهي معروفة ولايستهان بها كمصنع للسيارات ومنذ عقود قديمة وعندما بدأت تتهاوى نقلت خط الأنتاج إلى المكسيك وأيضا المرسيدس لها خطوط أنتاج بالهند ودول أخرى والبي أم دبليو لها خطوط أنتاج بالمكسيك وبأمريكا في ولاية كاليفورنيا وغيرها وأيضا اليابان نقلت أغلي خطوط الأنتاج الى ماليزيا وأستراليا وغيرها الكثير الكثير



سؤالي في الفقرة القادمة لو كان عندك ونيت 454 موديل 1980 وعندك ونيت ثاني 350 موديل 1980 ايضا وكلهم وكاله طبعا اكيد ال 454 اقوى وانشط قومة وبالخط كذلك وسؤالي هنا لو عكسنا المحركات فقط مالذي سيحصل ؟ أنا بجاوبك



ال الونيت ال 454 واللي صار عليه محرك 350 راح يكون تقريبا نفس الشي ولكن بدون تحميل يعني ممكن يوصل نفس سرعته الكاملة 220كلم/ساعة عندما يكون عليه محرك 454



واذا نظرنا للونيت الثاني اللي هو بالاصل 350 وركبنا عليه محرك ال 454 بأعتقادك ياأخي الكريم وش اللي راح يصير؟؟؟ أنا بجاوبك – اذا ماكسر الدفرنش او الجير ما راح يمشي أكثر من 200 لو ياصل الى السماء لان العلم ونظام الميكانيكا يقول لكل فعل ردت فعل أخرى



وبمعنى آخر يعني القوة الخارجة من المحرك لازم يكون في لها قوة تعادلها في المكينة والدفرنش يعني معادلات ميكانيكيه ومحسوبة في الهندسة الميكانيكية وهي تدرس في جامعات العالم كلها واذا قدرت تحسبلي عكس الكلام هذا فأنا أحييكم من كل قلبي



وال 454 هنا هي بقوة اعلى وذلك للأحمال وليست للسرعة واذا كان على السرعة فيجب على المصنع ان يصنع جير ودفرنش ينتاسب مع القوة الصادرة عن المحرك



وأنا أريد أو أوضح تجربه شخصيه وأنا من سواها والله شهيد على ما أقول وهي أنه كان عندي كدلك موديل 1996 فليت وود بروجهام واللي يقولون عنه أنه مكينة كابرس وبالفعل هي مكينة إل تي1 275 هورس باور 350 وطبعا بما أنني رجلي حارة وراعي سرعة أحيانا أنسى نفسي عند قيادته بالسفر وتوصل السرعة 174 كلم ثم يفصل وقمت بعدها بتغيير الكومبيوتر اللي يجي تحت فلتر الهواء وفصلته وركبت كومبيوتر حق كابرس أس أس واللتي تحمل نفس المحرك تماما ولا فيه أي شي يفرق ابدا ابدا وابيكم تدرون وش اللي صار ؟؟؟ اقسم بالله ولست مطرا للقسم السيارة وصلت فيها 210 وبصراحة كنت جاي من الكويت وخفت حقيقه لأن السيارة غير مهيأه للسرعات العاليه وغير أن الكفرات اللي كنت مركبها عليه صينية ابو 140 ريال و وجدت أن المحرك هو نفسه تماما والجير هو 700 ايضا نفسه ولكن الكرونا والبنيون اللي في الأس إس اكبر ريشيو من اللى على الكدلك الدفرنش هو نفسه تماما ولكن في الكدلك نظام الفرامل فيه الهوبات على شكل درومز وبالأس إس على نظام ديسكات على شان تركب كفرات بجنوط اكبر تتحمل موازنة وثبات السيارة في السرعات العالية



اتمنى تخوض هذه التجربة بنفسك ومن ثم عطنى وش النتيجه ؟



560: تعتقد ان شركة مثل مرسيدس بتخلي سياره موديل 1979 أقوى من سيارات موديل 2007 ؟ الكلام هذا ما يدخل الراس أبدا ... و الا تعتقد ان المرسيدس 6.9 كان غلطه و الا صنعوه بالصدفه و لا قدرا يصنعون محركات ثانيه بنفس قوته ؟



ياخوي والله ماقلت لك ان 6.9 اقوى من 2007 لاتفهم غلط انت وغيرك وتراي والله بلشت فيكم ما هو لشي ولكن عندما قلت ان 6.9 طرتو فيني ولا احد وصلت له المعلومة والحين لما قلت ان البي ام اقوى برضو لقيت معارضات ومن وحي الخيال واليك الارقام وكلها من صفحة الويكيبيديا الموسوعة الدولية والمجانية ايضا ويمكنك وأي إنسان الدخول أليها ومعرفة الحقائق اللي تقولي أنها غلط ومن وين أنت جايبها

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W126



وحتى الوزان ياخوي برضو راح تلقاها بنفس الصفحة بعد



ولكن ابي منك ان تثبت لي وللاخوان برضو للاستفاده اللى انت تقول ان ال 560 الى ام جي




Engine: DOHC 32-valve V8



Displacement: 360cu in./5953cc




Power: 375bph @ 6500rpm




Torque: 407b-ft @ 4000rpm




0-60mph: 5.78 sec.




0-100mph: n/a




1/4 mile: 14.97 sec @ 100mph





ودي اشوف لها لو صورة وحده فقط علشان لو كانت نفس المكينه بنفس السلندر والرووس كا انت اول من ركبها وكان من اوائل اللي دورها على شان يركبها وصف على ذلك ترى انا شفت صور بالنت لبودي مركب عليه مكينة يقال عنها الى ام جي



وانا اقولم انها مكينة الضفدع او اس ال 500 نفس الشي يعني ممكن تدور لك مكينة شبح او اس ال 91و92و93 وتركبها على نفس ال 560 وشف النيتجه


1. و بالتالي نستنتج انك رديت على نفسك بنفسك ....




16V*
V8
279 PS (205 kW; 275hp)
430 N·m (317 lb·ft)
7.2s
240 km/h (149 mph)
From MY 1987
5.6 16V
750i/L
M70
V12 24V
4,988 cc (304.4 cu in)
296 bhp (221 kW; 300 PS) @ 5200
450 N·m (330 lb·ft) @ 4100
7.4(aut)
1988–1994




خل نواصل معك و نشوف الردود اللي كتبتها و هل هي صحيحه أم خاطئه ...



نعم على الاقل انا عرفت من خلال حقائق موثقة وليست من محض الخيال ولاحظ اني يوم حطيت البي ام كانت اصدار واحد وبالنسبة لل560 كانت اربعه وين الثلاث الباقيات وعلى كل حال ارجع للرابط هذا اللي بتشوف فيه وش مكتوب عن البي ام ال750

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series


وارجع للرابط هذا علشان تعرف ال 560 وزنه والهورس بالور وكم اصدار منه

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W126


والكثير والكثير



كلام غير صحيح على الاطلاق ..



أول من اخترع نظام ABS هي شركة مرسيدس و الان النظام هذا موجود على كل السيارات


أول من اخترع نظام ESP هي شركة مرسيدس و الان النظام أصبح قياسي على سيارات كثيره جدا

أول من اخترع الوسائد الهوائيه Airbags هي شركة مرسيدس و الان اصبحت في كل السيارات تقريبا

أول من اخترع الخليه الامنه Safety Cell هي شركة مرسيدس و هذا مستعمل في كل السيارات
أول من اخترع حزام الامان (ثلاثي النقاط) مرسيدس و كل السيارات الان تستعمله
أول من اخترع نظام مثبت السرعه الذكي مرسيدس و الان BMW تستعمله
أول من اخترع تبريد المقاعد مرسيدس و الان BMW و أودي يستعملونه
أول من اخترع الراديتر مرسيدس و الان كل الشركات تستعمله
أول من اخترع السياره مرسيدس و الان BMW و أودي يصنعون سيارات









و لو تبي أعد لك اختراعات مرسيدس ما راح نخلص







واول من اخترع نظام تبريد المقاعد يااخي بس تصحيح لمعلوماتك فقط هي الساب السويدية الصنع ولايستهان بها واقدر اقارنها بالسيارات الثلاثه الالمانيه واذا كان على نظام الاى بي اس ليس من اختراع مرسيدس ولكن اول ما اخترع كان يستخدم للطائرات في عام 1929 واول من دشنه على السيارات هي كرايسلر وكدلك عام 1971 م ومن ثم عدلت عليه مرسيدس ودشنته عام 1978م وارجه للمصادر العلميه

http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system


ثم نظام ال إي إس بي هو نظام مشترك بين المرسيدس والبي أم دبليو مع بعض فلا يحق لك ان تنسبه للمرسيدس فقط وياحبذا لو رجعت للمصدر المرفق وهو

http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control


وال نظام ال سيفتي سيل لم اجد له معلومات ولكن بأذن الله سوف ازودك والحبايب بتاريخه اذا حبيت تتنور



وعن نظام الايرباغ فلم تكن مرسيدس اول من استخدمه بل كانت فكرته من شخص امريكي عام 1952م وتم تدشينه في السيارات الامريكيه 1967 في الامبريال من دودج ومن ثم بعدها في السبعينات واليك الدليل



هذي بيوك 1975



تقدر تقولي وينها بالمرسيدس



ولا اخفيك انا شفت صور بالنت لسيارات ال 6.9 ولكن هذا مركب تركيب يعني مأخوذ من ال 126 ومركب على ال 116 واذا كان موجود فيكون طلبيات دول اخرى اللي ماشفناها بالخليج




ثم عن مثبت السرعه فهو عمل به من عام 1788م وكان يستخدم في المحركات البخاريه للتحكم وتم استخدامه في بعض السيارات بدايات 1910 ومن ثم طور عام 1945 ودشن على السيارة الامريكيه المعروفه كرايسلر امبريال عام 1958م وبرضوا انا اشوف لو تتأكد من مصادر معلوماتك وللتأكد من المصر يرجى الرجوع الى

http://en.wikipedia.org/wiki/Cruise_control



وبرضوا لو تبي اعد لك من هنا الى السنين الجايه مو سنه وحده لتجد بالفعل ان كل الانظمة هي افكار وعدلت عليها شركة مرسيدس ومن ثم دشنتها على سياراتها وبكل فئاتها



الحقيقه مرسيدس قويه وحلوة ولها عشاقها وانا واحد منهم ولكن لم تكن هي الاقوى يااخي الكريم



واذا كان على المواصفات فأليك المقارنات التاليه



من المعروف ان محركات الطائرات تعتمد على المحركات التوربينيه والتيربو هو عالم آخر وأقوى ماتصنع الى اليوم ولاحظ ان بي ام دشنت نظام المحركات التوربينيه قبل مرسيدس ومن عام 1977م على فئة ال 745 آي




تقدر تقولي متى مرسيدس دشنت نظام التيربو على سياراتها ؟؟؟؟



ثم البي ام عام 1977م كان طبلونها في كمبيوتر يشرح لك مدى كمية البنزين وكم كمية الحقن واللتر كم يكفيك على حسب المشي وايضا لو كانت الرحله عبارة عن الف كيلو قم بأدخال المعطيات للكومبيوتر وبعد مضي مثلا 300كلم على بداية المشي فتقوم بظغط زر في الكومبيوتر ويشرح لك كم المسافة المتبقيه



تقدر تقولي متى كان في المرسيدس؟؟؟في 1986م ولا بمواصفات الخليج والجفالي جاب فئه معينه من السيارات وهي 560 اما قطر كان على فئة ال300 من عام 1986م ؟



نظام الجير اللي هو تقدر تسوق السيارة بطريقة كأنك تسوق عادي وهذا على البي ام من عام 1977م



البي ام ستارته الخلفيه منذ بداية السبعينات والمرسيدس من عام ال 90 و 91 ولا هو بكل السيارات



أنوار الزينون من اول من ركبها على سياراته تقدر تقولي ؟؟



الزجاج بالنسبة للسيارات الالمانيه يعكس في النهار وعلى الحرارة درجة اللون وكأنها مضلله من بلادها واكثر سيارة المانيه استخدمت هذا الزجاج هي بي ام دبليو



وبالنسبة للفتحه كانت على البي ام كريستال من عام 1977م وحركتين منذ تلك الفتره ؟ تقدر تقولي المرسيدس متى الفتحه صارت فيها حركتين ؟؟؟عام 1986م وعام 1991م كريستال على الشبح



في عام 1983م البي ام كان اذا عشقت الريوس تجد ان المرآه اليمين نزلت الى الاسفل لكي ترى الرصيف في حالة الوقوف امام الرصيف



تقدر تقولي وينهي بالمرسيدس ؟؟؟؟؟



والكثير والكثير من المواصفات وهذا لايقلل من شأن مرسيدس ولكن أرجع وأقول ان البي أم افضل بكثير كمحركات قويه ومواصفات ايضا



مثلا عندك مثال واقع وحي وحاول تقارن الان بين ال 600 98 هل هناك مكان لكوب من الشاي وان تقودها في الطبلون ؟؟؟؟ في البي ام من زمان









تقدر تقولي شكل وانسيابية الطبلون منهو اللي سبق فيها ولاحظ تقليد مرسيدس للبي ام واعتقد هذا بالحوت من 2002 والمرسيدس اخذت الشكل هذا من بي ام وجاء تقريبا على البانوراما




BMW انتجت 750 مرسيدس انتجت S600


BMW انتجت 760 مرسيدس ردت عليهم ب S600 قوته فوق ال 500 حصان (هذي أحد سيارات مرسيدس الجديده اللي لا هي معدله من AMG و لا غيره و اقوى من ال 6.9 بمراحل)




و هكذا الحال





ياخي والله اشوف انك تصحح معلوماتك بكثير ولازم تتكلم من ثقة علشان غيرك يستفيد حقيقه وليست ارقام خياليه منحازة



المرسيدس ال 600 هي 493 هورباور 2009 وارجع للمصدر

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series



شوف الجدول الموضح بالمرجع وبعدين تعالي



والبي ام ال 760 2009م 544 هورباوروارجع للجدول المرفق وشوف بنفسك

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series



وبنهايتي معاك يااخي 560اس اي ال لعلي وضحت لنفسي هذة المعلومات وعساي اكون استفدت وفدت



ولاحظ المثال الاول على الونيت لعله يوضح لك ولأخوتي السيارة مو بس مكينه السيارة جير ودفرنش بعد



وحسب ماقال نيوتن بالفيزياء لكل فعل ردة فعل وعلى شان تكون المكينه كبيرة لازم تعادلها علميا بالجير والميكينه علشان القوة الصادرة تتحول الى طاقه حركيه ولو لم تكن محسوبه راح ينكسر شي بالتأكيد هذا والله اعلم



و لكن انا أستغرب و بشده من موضوع الاودي اللي لازلت مصر على انها افضل من المرسيدس و ال BMW . انت تدري ان شركة أودي أفلست من زمان و امتلكتها مرسيدس في الثمانينيات و ثم باعوها لشركة فولكس واجن ؟ تدري عن هالمعلومه و الا لا ؟ اذا مو مقتنع اقرا النص التالي :



نعم العلم هو الذي يصر وليس انا



واذا كانت الفولكس واجن خسرت ايضا بي ام دبليو خسرت ولكن خسارة الشركة كمبيعات او غيرها هذا لايعني ان المرسيدس اقوى في الآداء والمحركات



ولاتنسى ان الفولكس واجن هي والاودي والبورشيه هي شركة وحده و وكيلها عندنا بالسعوديه ساماكو بن لادن



و لمعلوماتك .. شركة أودي ما عاد تصنع لا محركات و لا شيء ... جميع محركات اودي بدون استثناء هي من صناعة شركة VW ابتداء من A3 انتهاء عند A8 و S8 ... حتى سيارتهم الرياضيه الجديده R8 محركها من صناعة VW و محركات العشره سلندر من صناعة شركة لمبورقيني .. فبالله عليك أي تفوق انت تتكلم عنه .. شركة ضاعت هويتها من زمن بعيد .. و اصبحت عباره عن نسخه مطوره من شركة VW كيف تنافس شركتين كبار مثل مرسيدس و BMW ؟؟



معليش يا أخوي و لكن اذا كنت انت مقتنع بان الاودي هي الافضل فهذا رأيك الشخصي و لا أحد يقدر يجادلك فيها و لكن لغة الارقام و التاريخ تثبت بما لا يدعو للشك ان شركة أودي خارج المنافسه من زمان و اذا بتحط شركة منافسه ل BMW و مرسيدس فاستعمل اسم VW بدال أودي لان كل سيارات أودي الان عباره عن سيارات VW مطوره (نفس موضوع تويوتا و لكزس)


لاتنسا الرد اللي قبل هذا الرد على طول







ياحبيبي البي ام تعدو ال 1000 حصان وانت تقولي مرسيدس



الاودي كانت الاقوى لعام 2009 وابحث بنفسك عن ال إس آر 8



يا اخي انت تحسب على ايام الحرب العالميه ما كان فيه الا BMW هي اللي تصنع محركات طائرات ؟


اضف لمعلوماتك ان مرسيدس كانت تصنع محركات طائرات حربيه للجيش الالماني و هذا واحد منها





نعم انا ماني ضدك ولكن ارجع لتاريخ البي ام دبليو كشركة تجد ان بداياتها كانت تصنع دبابات سياكل ومن ثم تحولت الى طائرات ومحركات الطائرات هندستها وفلسفتها العلميه كبيرة و واسعة وكانت السباقه بي ام وبي ام صنعت محركات كثيرة وليس محرك واحد



وعلى مستوى السيارات بي ام دبليو ستدشن السيارات اللتي تعمل بالوقود الهيدروجيني فأذكر لي مرسيدس وش سوت



يعني التنافس بين الشركتين كان حتى في مجال الطائرات



و بعدين حتى و ان كانت شركة طائرات في الاساس ... هل هذا يجعلها أفضل من باقي الشركات في صناعة السيارات ؟ انا أعطيك الجواب .. لا... هندسة الطائرات و تصاميمها و طرق عملها و حتى اشكالها مختلفه اخلاف كلي عن السيارات





انت ماجبت شي جديد حتى تقولي ان صناعة الطائرات هندستها تختلف ولكن من كان له تلك الهندسة اكيد بيكون ماخذ افكار منها ودشنها على السيارات مكحركات التيربو مثلا



قلي وش رايك الحين ؟؟



أول شيء اسمه CLS63 AMG مو CLS500 AMG



الرجال يقول ان C350 اللي محركه سته سلندر أسرع من ال 6.9 و كلامه صحيح و لا غبار عليه





طيب كلامة صحيح انا لم اعارض بل بقوة اوافقه الرأي وتعليقي ان السيارة نفسها ابيك انت تقارنها مع 560 اس اي ال وش يبي يصير وابيك تجاوبني وحتى لو كان ال 560 اى ام جي قارنها مع ال سي 350 وعطني افادتك




معلومه ثانيه اضفها الى رصيدك من المعلومات : شركات تعديل مرسيدس ليست ثلاثه فقط ... أول شيء طلع AMG برا الموضوع لان AMG تابعه بالكامل لشركة مرسيدس و لا تعتبر شركة تعديل خارجيه و انما شركة تعديل داخليه تابعه لمرسيدس ... شركات تعديل مرسيدس هذا عدد بسيط منها



شكرا على المعلومات عن شركات تعديل المرسيدس وبالفعل كنت احتاج اطور واحدث من معلوماتي عن الشركات اللي عدلت للسيارات الالمانيه



اخوي خلني أقولها لك و بصراحه انت بدأت الموضوع بتجربتك الشخصيه و الشباب حاولوا يفهمونك بالعلم و بالارقام ان ال 6.9 هذا كان سياره لها شنه و رنه في وقتها يعني أيام السبعينيات و اوائل الثمانينيات ... و الان لايمكن بأي حال من الاحوال مقارنه السياره هذي بسيارات مرسيدس الحديثه لا من حيث تقنيه و لا من حيث قوه و لا من حيث رساوه و لا من حيث مواصفات أمان و لا تكييف و لا شيء نهائيا. مثل هالسيارات اللي يشتريها يكون شخص عنده هوايه جمع السيارات القديمه لانه يكون مقتنع بقيمه هالسياره و عاشق لها و لكن يكون في نفس الواقت مقتنع و مدرك تماما انها لا تقارن بالجديد أيا كان.



ياخي والله اني اتلشت معكم ان قلنا 6.9 حطيتو 700 الف عذر وان قلنا البي ام دبليو والاودي قلتوا



والله مدري وش النهايه معكم ولكن ودي والله استفيد من الخبراء اخواني داخل وخارج المنتدي




ما فيه سياره انتجتها مرسيدس اسمها E65 .. اذا كان قصدك على ال S65 و CL65 فهذي ما فيه أي وجه مقارنه بينها و بين ال M5 ... ال M5 عند هالسيارتين مثل الكورولا ...



و اذا كان قصدك E63 و بتقارنه با M5 فتفرج على فيديو





ياخي علطنا غلطه مطبعيه عند كتابة الموضوع يعني حرام الاغلاط الاملائيه ؟



وبعدين ماعليه فيدو لايعني لي اي شي وجوابي لك الخيل من خيالها



!!!!!



أخي الكريم ...



لا تستهين بمعلومات الاعضاء .... أنا لي تجارب كثيره مع سيارات مرسيدس بختلف موديلاتها و أنواعها و اهتمام بشركة مرسيدس كبير جدا و أكتب في المنتديات من فتره طويله جدا و كل مواضيعي تقريبا كانت عن المرسيدس و عن تجاربي معها و أخبارها و تقنيات مرسيدس و اختراعاتها




و لكن أقولها لك و بصراحه أنا اشوف أعضاء كثير جدا أعرف انهم اصغر مني سناً و لكن و الله تفجأت بكم المعلومات اللي عندهم و بخبراتهم العاليه و كل يوم استفيد معلومات و أفكار جديده منهم .... و تعلمت اني ما أحقر أي انسان و لا معلوماته بعض النظر عن عمره... الله يوفق الجميع لكل ما فيه خير





معليش يا اخي الكريم مثل ماوضحت لك انا والله حاب افيد واستفيد وبدون اي تعالي على غيري وترانا كلنا عيال تسعة ولا في احد افضل من الثاني



والموضوع ارجوا ان ينفهم وبطريقة نقاش حضاريه ولم اكن لأستهن بأي معلومه حتى لو كانت من من هم اصغر او اكبر مني سنا



اخوي 560 اس اي ال خلصت منك الحين وارجو مايكون بخاطرك شي



واجي الحين للاخ اي كلاس مشتسار المنتدى




طبعا الواحد هذا انا



طيب ايش رايك انه كلامك غلط في غلط


عنجهيه ...

العنجهيه يوم تكون على غلط وتكابر

ويوم تألف معلومه وتزيد وزن ال750 اكثر من ربع طن علشان تبرر فشل محركها ال12 اما محرك 8 سلندر









هذي عنجهيه واستخفاف بعقولنا




انت اللي مطلوب منه يرجع للاصدرات ويتكلم بأمانه وتذكر المعلومات صح




مين المتحيز مين اللي يشوه المعلومات لكي يستفيد منها ؟؟؟؟؟





طيب اذا كان كلامي غلط في غلط ارجو التعديل ولايحق لك انك تخليني على جهل لأننا اتفقنا الفائده والأستفاده



وانا لم استخف بعقل احد ولكن يبدو لي ان انت حساسيتك زايده شوي وبعدين انا يوم رجعت للمعلومات اللي لقيتها تلكمت من نفس المصادر وايضا من نفس واقع التجارب وانا مكن تشرحلي علشان استفيد الله يسلمك



وانا لاني بمتحيز ولا شي وعلى شان اشوه المعلومات وش مصلحتي بالله عليك يعني على شان تروحون تييعون سياراتكم وتشرون بي ام



لا والف لا فهي بالتالي قناعات شخصيه وعس ربي يخلي لكل انسان منا قناعاته الشخصيه ولم تكن فرض وجهات نظر



وانا مارفعت وزن البي ام ولا شي ولكن هذا معلومة موجوده بالروابط السابقه يااخي الكريم وبرضو بقناعتي ان البي ام بالفعل اثقل من السيارات الاخريات



كلام غلـــــــــــــط


انت يا انك


تعرف الوزن الحقيقي للبي ام ورفعت وزنه عمدا للتبرير فشل محركها

او انك ماكنت تعرف وقيلت لك المعلومه وهي خطأ وذكرتها

في الحاله الاولى متحيز وبحقد
الحاله الثانيه تنقل المعلومات الخطأ دون التأكد وطبعا هذا وصفك له ( كلام غير علمي
ترفع وزن ال750 اكثر من ربع طن ليش ؟؟؟؟
تبرير لفشل محركها ال12 ..؟










وبي ام عمرها مافشلت في شي صممته ولكن على من يركبون المرسيدس الفياجرا ومابعدها عليهم الاقتناع برضو بفشل مرسيدس من خلال هذا الاصدار اللي كل مشاكله الهيدروليك وغيرها واثبت بالفعل انها كبوة مرسيدس وروح وفتش على الورش واكتشف بنفسك ؟



هذا رأيك الشخصي


انت (( تفضل )) بي ام


انت حر

لا تحول رأيك الشخصي لمعلومات و مسلمات









اذكرلي تقنيات بي ام لو سمحت


الكلام خليه منطقي وعلمي

لانه القائمه اللي بتحطها بالانظمه والتقنيات ابحط لمرسيدس انظمتها وتقنياتها

وتشوف بعينك مين الافضل









والله يااخي اعتقد اني ذكرتها مسبقا في ردي على الاخ 560 اس اي ال





1. ـ



احد الاعضاء سألك عن تفضيلك لبي ام واودي


ردك :








المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق ال 6.9





نعم هذا صحيح وحاول تكتشف بنفسك وتدور على معلومات لعلها تقنعك




لا ماهو صحيح


على ردودك والمعلومات الخطأ اللي تمتلكها


انت من يحتاج ان يراجع معلوماته








طيب يا اخي الكريم بعد قرائتك لردي هذا خلنا نشوف منهو اللي لازم يصحح معلوماته هو انا او انت



1.


ابدا لم تكن غريبة الا على انسان كان معاه سيارة يابانية وشرى مرسيدس بعدين اكيد بيحس بالفرق وبيصير مافي بهالدنيا الا المرسيدس






من استحقر الناس الآن ....؟



والله يا اخي الكريم لم استحقر احد ولكن قد يكون فهمك غلط لهذه النقطه ولا زلت اقولك ان لو انت ماجربت غير هالسيارتين اكيد راح تشوف ان في وحده منهم اكفئ ولا في غيرا بالدنيا شي طبيعي



اقسم بالله العظيم منطق عجيب غريب




الان تقارن مبيعات الفئه S بمبيعات السوناتا الكوري ...؟




تقارن مبيعاتها قارنه بمبيعات مثيلاتها


الفئه السابعه والاودي A8







وبتشوف من الاكثر انتشار ومن المفضل عند الملوك والرؤساء





على هونك ياخوي ترى الكدلك هو اللي كان متصدر وهو اللي كان للمراسم والشيوخ ولكن للاسف ان ملاك مرسيدس لايرون الا سياراتهم الان مركب الشيوخ



واذا الانسان وسع مدى الرؤيه والاطلاع يكون افضل ؟




انت اللي اسمحلناااااااااااااااااااااااااااااااااااا



اذكرلي تقنيات ارجوووووووووووووووووووووووووك


لاتخلي كلامك (( غير علمي )))






ياخي ابي اقعد للصبح والله وانا ارد على الاخوان لكن الخلاصه اقرا ماسبق






اسمعني


روح اقرأ تاريخ بي ام وركز على الفتره بين 1950 و 1970


شوف كم سياره فشلت في انتاجها وتسويقها

لازم تقرأ الفتره هذي ...

وقلي رأيك










وعلى منطقك انه بي ام تفوقت لانها كانت تصنع محركات الطائرات


ترى مرسيدس كانت تصنع محركات طائرات

( طبعا المعلومه هذي ماتعرفها )















يعني على منطقك الغريب


مرسيدس ايش بتكون ؟؟

اول من صنع السيارات وصنعت محركات طائرات ولها تاريخ طويل حافل

ايش بتطلع مرسيدس قولي









وردي للأخ اى ام جي ان مرسيدس كشفت عن محركات بسعه لتريه 4.6 وباي تيربو وسؤالي له من اللذي دشن لتيربو اول بي ام ولا مرسيدس






يا اخوان ارجوا اولا واخيرا ان يأخذ الموضوع بطريقه حلوة زيكم كذا ويجب علينا اننا نعرف ان الموضوع للفائده وليس للعناد ابدا



واذا كان مره ثانيه اسلوبي خاطئ فأنني أتأسف لكل واحد منكم الله يرحم والديكم لكن قبل الرد على مره اخرى ارجو الرجوع لمعلوماتي وقرائتها جيدا والتمعن بها وحاولو تقرأونها مره وثتنتين وثلاث علشان نحاور بعضنا البعض وبنقاش هادف وبناء



اخوكم الى الابد

ابوتركي / احمدالانصاري

E-Class
08-05-2010, 00:39
ياحبيبي البي ام تعدو ال 1000 حصان وانت تقولي مرسيدس


الاودي كانت الاقوى لعام 2009 وابحث بنفسك عن ال إس آر 8



1000 حصان مره وحده

الاودي الاقوى .؟؟

انت ابحث بنفسك عن الSLR
:rolleyes:




يعني لا مرسيدس ولاغيرها ولا أي شركة بالعالم ستنتج محركات من بين مثلا 75 الف 560 أنتجت على مستوى العالم وجاءت شركة الأى أم جي وصنعت خط ثاني للأنتاج علشان تصنع مثلا 1000 محرك خاص بها ويختلف تماما عن المحرك العادي بالنسبة للسلندر والرؤوس


ياخي عدم معرفتك الجيده بمرسيدس
مأثر في الحوار وبشكل واضح

وانت مقتنع انه معرفتك بمرسيدس افضل من الكل





الارقام وكلها من صفحة الويكيبيديا الموسوعة الدولية والمجانية ايضا ويمكنك وأي إنسان الدخول أليها ومعرفة الحقائق اللي تقولي أنها غلط ومن وين أنت جايبها


يبغالك تغير مصدر معلوماتك

ماعتقد موقع ويكيبديا اللي كل من هب ودب يكتب فيه
ادق من بطاقه السياره

يكفي انك انصدمت انه في محرك amg ب 32 صمام
طبعا مصدرك الموثوق ويكبيديا ماذكر هالشي :)








ودي اشوف لها لو صورة وحده فقط علشان لو كانت نفس المكينه بنفس السلندر والرووس كا انت اول من ركبها وكان من اوائل اللي دورها على شان يركبها وصف على ذلك ترى انا شفت صور بالنت لبودي مركب عليه مكينة يقال عنها الى ام جي


النسخه رسميه من AMG ماهي تعديل او ترهيم
محرك M117 محرك 560 بنسخه ب 4 صمامات لكل سلندر 32 صمام وبكامتين ( DOSH )
وسعته 6.0 لتر M117-4Valve

( معروف مكينه ال560 اناه بصمامين لكل سلندر وانها Soch )




نزل على 560SEL و 560SEC و 300E 6.0 hammer

http://img64.imageshack.us/img64/582/300e60m117engine1.jpg

http://img265.imageshack.us/img265/1470/5601s.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/5528/5606032.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/3766/56060323.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/6782/56060doch.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/2071/56060amgv41.jpg








نعم على الاقل انا عرفت من خلال حقائق موثقة وليست من محض الخيال ولاحظ اني يوم حطيت البي ام كانت اصدار واحد وبالنسبة لل560 كانت اربعه وين الثلاث الباقيات



بعد التصحيح هذا كله والاثباتات وتقول كلامك من خلال حقائق
كلامك مجرد اخطاء وغلط
ومعتمد على حقائق مشوهة من مصدر غير موثوق






وارجع للرابط هذا علشان تعرف ال 560 وزنه والهورس بالور وكم اصدار منه


بتغلط بطاقه المصنع على السياره
وتطلع ويكبيديا صح

الله يهديك







ثم نظام ال إي إس بي هو نظام مشترك بين المرسيدس والبي أم دبليو مع بعض فلا يحق لك ان تنسبه للمرسيدس فقط وياحبذا لو رجعت للمصدر المرفق وهو


لا لا لا لا
اخي غير مصدر معلوماتك
صدقني واسأل اي احد ماحد ياخذ بكلام ويكبيديا
الظاهر ماعندك غيره
انا ماخذ في مصدرك هذا


جبلي سياره فيها الانظمه اللي تقول عنها قبل مرسيدس
وتحط صورها واشوف النظام موجود ويكون موديلها قديم ( يعني قبل مرسيدس )
ايوه اقتنع واسكت

اما ويبكيديا ;)










اخي انا كنت اباخذ كلامك فقره فقره وارد عليه
بس النقاش معك مرهق وعلى غير فايده
نسخ ولصق من ويكبيديا
واتمنى تسأل اي شخص عاقل عن ويكبيديا
اسأل مانت خسران شي


المشكله ترد وبدون اثبات والكلام معك غير مجدي
عناد على الفاضي
وحانا نقعد نرد ونثبت اخطائك وغلطاتك
ليش ..؟


الردود السابقه تكفي تبين مقدار معرفتك
يكفي قوه المحرك بالسي سي
هذي مفروض من بعدها تقفل الموضوع



الظاهر انت يعجبك انك تقعد على خطأ
انت حر
اعطيانك بطاقه السياره وزنها الصحيح ( مانت مصدق )
ذكرت انه غلط ويكبيديا اصح
خليك على ملعوماتك


خليك على الويكبيديا
والله ونعم المصدر

كل من هب ودب يكتب ويصحح فيه
وتقدر حضرتك تكتب فيه لو تحب وتغلط العلومات الصحيحه زي ماتحب
و تقدر تنشر معلوماتك ( الصحيحه )

صحيح ضيف في ويبكيديا المكينه 560 ب 32 صمام ;)

اوووه اسف
نسيت كلامنا غلط وكلامك هو الصح
واحنا مخترعين المحرك من روسنا

560SEL
08-05-2010, 03:21
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


وأنا لي أسئلة وأريد الأجابه عليها وأول سؤال هو هل سلندر والروس في مكائن الأى أم جي والبرابوس وغيرها تختلف عن السلندر العادي وعلى سبيل مثال ال محرك ال 560 مثلا السلندر العادي اللي هو 5.6 لتر على شكل (في8 )



والذي أعرفه أن خط الأنتاج لتصنيع المحركات وغيرها من أجزاء السيارة تكلفته عاليه جدا وتقدر بمليارات الدولارات


يعني لا مرسيدس ولاغيرها ولا أي شركة بالعالم ستنتج محركات من بين مثلا 75 الف 560 أنتجت على مستوى العالم وجاءت شركة الأى أم جي وصنعت خط ثاني للأنتاج علشان تصنع مثلا 1000 محرك خاص بها ويختلف تماما عن المحرك العادي بالنسبة للسلندر والرؤوس

أول شيء يا اخوي شركة AMG في ذاك الوقت كانت مستقله و نعم قدمت محرك معدل على ال 560SEL


AMG offered body kits for all W126 models, as well as a widebody kit for the coupé. AMG also offered many levels of engine tuning, but was most famous for the DOHC 6.0 litre engine, based on the original 117.968 engine. Also offered was a Gleason Torsen differential in varying ratios, manual transmission (extremely rare), and various TV/radio consoles.

المصدر : http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W126

و مثل ما انت شايف حجم محرك AMG كان 6 لتر .. و ليس 5.6 لتر أضف الى ذلك ان محرك AMG كان DOHC بينما محرك ال 560SEL العادي كان SOHC و اتمنى تكون فاهم الفرق بين DOHC و SOHC ... و بالتالي هذا يدحض كل ادعائاتك و يثبت كلامي :

Engine: DOHC 32-valve V

Displacement: 360cu in./5953cc

Power: 375bph @ 6500rpm

Torque: 407b-ft @ 4000rpm

0-60mph: 5.78 sec.

0-100mph: n/a

1/4 mile: 14.97 sec @ 100mph


ودي اشوف لها لو صورة وحده فقط علشان لو كانت نفس المكينه بنفس السلندر والرووس كا انت اول من ركبها وكان من اوائل اللي دورها على شان يركبها وصف على ذلك ترى انا شفت صور بالنت لبودي مركب عليه مكينة يقال عنها الى ام جي


وانا اقولم انها مكينة الضفدع او اس ال 500 نفس الشي يعني ممكن تدور لك مكينة شبح او اس ال 91و92و93 وتركبها على نفس ال 560 وشف النيتجه

تبي تشوف صورة محرك AMG اللي كان نازل على ال 560SEL ... هذي صورته ...

http://www.benzworld.org/gallery/data/12469/12161371775848200432941PM.JPG


صدقت كان بها ما صدقت عاد أمر راجع و انا ما راح أضيع وقت في محاولة اقناعك و انت مو راضي تقتنع أصلا.


وأرجوا ملاحظه أن رواد الصناعات بالعالم بدأو يغيرو من سياسة التصنيع والبحث عن البدائل اللتي بأمكانها المساعده في خفض تكاليف الأنتاج والنظر الى نقل خطوط الأنتاج الى دول رخيصه للتقليل من تشغيل هذه المصانع لاسيما جودة الأنتاج حافظت علية بعض الشركات المصنعه والغالبيه للأسف بدأو بالنزول الى الهاوية في صناعاتهم


ولاحظ أن شركة الفولكس واجن وهي معروفة ولايستهان بها كمصنع للسيارات ومنذ عقود قديمة وعندما بدأت تتهاوى نقلت خط الأنتاج إلى المكسيك وأيضا المرسيدس لها خطوط أنتاج بالهند ودول أخرى والبي أم دبليو لها خطوط أنتاج بالمكسيك وبأمريكا في ولاية كاليفورنيا وغيرها وأيضا اليابان نقلت أغلي خطوط الأنتاج الى ماليزيا وأستراليا وغيرها الكثير الكثير

مصنع مرسيدس اللي في الهند انتاجه قاصر على الهند
مصنع مرسيدس اللي في مصر انتاجه قاصر على مصر
مصنع مرسيدس اللي في جنوب أفريقيا انتاجه قاصر على جنوب افريقيا و بعض الدول المجاوره لها

مصنع فولكس واجن اللي في المكسيك هذا كان ما ينتج الا فولكس واجن بيتل القديمه و تم اغلاقه مؤخرا و ايقاف انتاج فولكس واجن بيتل النسخه القديمه


أخوي انا ما أدري وش تبي توصله من هاللفه الطويله العريضه ... معلومات كلنا عارفينها و لسا بحاجه الى اعادة تكرارها و لا أدري وش هدفك منها أصلا.


البي ام اقوى برضو لقيت معارضات ومن وحي الخيال واليك الارقام وكلها من صفحة الويكيبيديا الموسوعة الدولية والمجانية ايضا ويمكنك وأي إنسان الدخول أليها ومعرفة الحقائق اللي تقولي أنها غلط ومن وين أنت جايبها

شرحت لك الموضوع بالتفصيل في الرد السابق و لكن و الظاهر و الله أعلم انك ما تقرا الردود و الدليل على كذا انك قاعد تعيد و تزيد في نفس الموضوع

بالامس محركات مرسيدس أقوى .. اليوم BMW أقوى .. بكره مرسيدس أقوى .. ما فيه شيء اسمه قوه مطلقه لشركة معينه .. الصناعه في تطور و التنافس قائم .. ومثل ما قال أخوي AMG مرسيدس الان بصدد انتاج محركات أقوى من محركات BMW الحاليه ... و بعد فتره بنشوف محركات BMW أقوى... و هكذا



نعم على الاقل انا عرفت من خلال حقائق موثقة وليست من محض الخيال ولاحظ اني يوم حطيت البي ام كانت اصدار واحد وبالنسبة لل560 كانت اربعه وين الثلاث الباقيات وعلى كل حال ارجع للرابط هذا اللي بتشوف فيه وش مكتوب عن البي ام ال750

أخوي انت جايب لي معلومات من موقع ويكيبيديا أنا جبت لك رقم الشاصي حق المرسيدس ال 560SEL و موضح فيه الوزن الكلي ...

اذا انت مقتنع ان موقع ويكيبيديا أدرى من الشركه اللي صنعت السياره ... فهذي شيء ثاني .. و هذي صورة رقم الشاصي و موضح فيها الوزن مره ثانيه ... لعل و عسى تقتنع

http://www.dwaycar.com/images/VIN%20Plate%20L.jpg



واول من اخترع نظام تبريد المقاعد يااخي بس تصحيح لمعلوماتك فقط هي الساب السويدية

كلام غير صحيح و راجع موقعك اللي مستند عليه ويكيبيديا و شف وش يقول


As with each new S-Class, the W220 brought in new innovations such as Airmatic air suspension and Active Ventilated Seats (which used miniature fans in the seats to move air through perforations). A navigation system with center console-mounted screen display was introduced, along with the COMAND input control system. Other options included keyless entry and ignition, a radar-controlled Distronic cruise control system and a cylinder shut-off system called Active Cylinder Control. The 4MATIC all wheel drive system was introduced to the North America market S-Class for 2003, complementing the traditional rear-wheel drive configurations.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_S-Class



واذا كان على نظام الاى بي اس ليس من اختراع مرسيدس ولكن اول ما اخترع كان يستخدم للطائرات في عام 1929 واول من دشنه على السيارات هي كرايسلر وكدلك عام 1971 م ومن ثم عدلت عليه مرسيدس ودشنته عام 1978م وارجه للمصادر العلميه

كلام خاطيء بكل ما في الكلمه من معنى ... النظام اللي تتكلم عنه اللي كان موجود في كاديلاك و كرايزلر و كان اسمه Anti-Blocking brake و النظام هذا تم الاستغناء عنه سريعا بعد ظهر نظام Anti-locking Brake System و اختصاره ABS على سيارات مرسيدس


Anti-lock brakes were first used in Mercedes-Benz cars
in 1978. They have been standard equipment on all Mercedes-Benz cars since model year 1989. The acronym ``ABS'', coined in 1972, did not originally stand for ``Anti-lock Braking System'' as one might expect, but ``Anti-Blocking System.''

و أقدر اجيب لك الف موقع يدعم كلامي
http://www.automobilesdeluxe.tv/abs-anti-lock-brakes-considered/
http://www.docstoc.com/docs/19928993/ABS-Mercedes-Benz-and-the-invention-of-the-anti-lock-braking-system/
http://www.carazoo.com/article/2805200902/Top-5-Mercedes-Benzs-Safety-Innovations
http://www.theautochannel.com/news/2005/03/11/010089.html
http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=top&subject=innovations&story=pastInns
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz
http://www.benzly.com/original-benz-safety-innovations/

و اذا تبي زياده اطلب و ازيد لك ... اهم لا تحاول تقنعني بشيء انا باحث فيه من زمان و عارف كل المعلومات عنه

بالنسبه لكلامك


ثم نظام ال إي إس بي هو نظام مشترك بين المرسيدس والبي أم دبليو مع بعض فلا يحق لك ان تنسبه للمرسيدس فقط وياحبذا لو رجعت للمصدر المرفق وهو

الكلام هذا خطأ .. نظام Electronic Stability Program و اختصاره ESP هو من اختراع و مرسيدس و أول من استعمله هي شركة مرسيدس .. تبي مصادر و تأكيد على هالمعلومه و لا يهمك ...


Stability control: The Electronic Stability Program - ESP - in which electronic controls for the engine, traction control system, and ABS system, augmented by sensors for fore-and-aft and lateral acceleration and deceleration all communicate in order to determine if the car is entering an out-of-control state, and decrease engine power and direct braking force on specific brakes to regain control was a Mercedes-Benz innovation in 1995. Other manufacturers have developed similar systems, but if it says ``ESP'' and is not on a Mercedes, it's licensed from Mercedes.

http://rsi-cda.mercedes-benz.com/content/unitedkingdom/retailer-P/mercedes-benz_of_portsmouth/en/home/passenger_cars/home/new_cars/new_cars/m_class/overview/safety.0001.0002.html
http://www.theautochannel.com/news/2005/03/11/010089.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz
http://www.ultimatecarpage.com/forum/miscellaneous/8551-mercedes-benz-continues-successful-product-innovation-initiative.html
http://cars.uk.msn.com/news/articles.aspx?cp-documentid=147862860

نظام BMW اللي تتكلم عنه اسمه Dynamic Stability Control و اختصاره DSC و هو مجرد نسخه أخرى من ESP لكن مع تغيير المسمى.. ارجو انت تصحح معلوماتك يا أخي الكريم



وال نظام ال سيفتي سيل لم اجد له معلومات ولكن بأذن الله سوف ازودك والحبايب بتاريخه اذا حبيت تتنور

و ليش تتعب نفسك خلني أجيب لك المعلومه لحد عند و أريحك من مشقة البحث


``Safety cage'' construction with front and rear crumple zones: Possibly the most important innovation in automobile construction from a safety standpoint, this is now used in nearly all cars and trucks
. It was was first developed by Mercedes-Benz in 1951. A reinforced structure surrounds the passenger cabin, and the structure of the front and rear parts of the car is designed to deform in a controlled way to lessen impact forces transmitted to that central structure and further protect occupants.

روابط لعلها تفيدك في بحثك عن المعلومات و عن الصواب

http://www.docstoc.com/docs/6232700/Mercedes-Benz/
http://www.theautochannel.com/news/2005/03/11/010089.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz
http://ezinearticles.com/?Mercedes-Benz-Innovations&id=1889635
http://www.breakeryard.com/cars/newmakes/mercedes.aspx
http://aussieexotics.com/mercedes



وعن نظام الايرباغ فلم تكن مرسيدس اول من استخدمه بل كانت فكرته من شخص امريكي عام 1952م وتم تدشينه في السيارات الامريكيه 1967 في الامبريال من دودج ومن ثم بعدها في السبعينات واليك الدليل


هذي بيوك 1975


تقدر تقولي وينها بالمرسيدس


تدري يا أخوي ان كل الكلام اللي انت قاعد تقوله كله مر علي ... و كله كلام منتديات ... الشخص اللي كان كانت كل هالكلام كنت أعرفه و تم الرد عليه .. و لكن للاسف أحد مساويء الانترنت و المنتديات هو سرعة تناقل المعلومات ... و بالذات المعلومات المغلوطه .. يعني كلام مر عليه أكثر من 5 سنوات جاي تعيده لي ... بالنسبه لموضوع الوسائد الهوائيه أو ال Airbags خلي المواقع الرسميه و مواقع السيارات ترد عليك .. لانك ما تقتنع بكلامي


The first air bags offered in the North American market were in Mercedes-Benzes in 1988.


Traction control and airbags in the European market, were Mercedes-Benz innovations

http://www.theautochannel.com/news/2005/03/11/010089.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz
http://www.dexigner.com/design_news/3470.html
http://www.gizmag.com/go/4792/
http://www.emercedesbenz.com/Oct05/27MercedesCelebrates25YearsOfAirbag.html
http://500sec.com/airbag-and-belt-tensioner/



ثم عن مثبت السرعه فهو عمل به من عام 1788م وكان يستخدم في المحركات البخاريه للتحكم وتم استخدامه في بعض السيارات بدايات 1910 ومن ثم طور عام 1945 ودشن على السيارة الامريكيه المعروفه كرايسلر امبريال عام 1958م وبرضوا انا اشوف لو تتأكد من مصادر معلوماتك وللتأكد من المصر يرجى الرجوع الى

ارجع للرد و اقراه زين ... لاني قلت مثبت السرعه الذكي Intellignet cruise control .. مثبت السرعه العادي ما عندي معلومات عنه



وبرضوا لو تبي اعد لك من هنا الى السنين الجايه مو سنه وحده لتجد بالفعل ان كل الانظمة هي افكار وعدلت عليها شركة مرسيدس ومن ثم دشنتها على سياراتها وبكل فئاتها

أعتقد الردود اللي كتبتها و المواقع و الاقتباسات اللي جبتها لك ترد على كل كلامك ... و اتمنى ان تستفيد من الكلام اللي كتبته و تراجع معلومات و تصححها لان أغلبها مغلوطه


الحقيقه مرسيدس قويه وحلوة ولها عشاقها وانا واحد منهم ولكن لم تكن هي الاقوى يااخي الكريم


واذا كان على المواصفات فأليك المقارنات التاليه


من المعروف ان محركات الطائرات تعتمد على المحركات التوربينيه والتيربو هو عالم آخر وأقوى ماتصنع الى اليوم ولاحظ ان بي ام دشنت نظام المحركات التوربينيه قبل مرسيدس ومن عام 1977م على فئة ال 745 آي

اخوي من متى كان التربو يعتبر تقنيه عاليه ؟
التربو و السوبر تشارجر هذي كلها اضافات على المحركات لتحسين الاداء فقط لا غير
رح لأي ميكانيكي و ممكن يركب لك تربو على سيارتك
و كل وحده فيها ميزات و عيوب

التربو له ميزاته و عيوبه و السوبر تشارج اللي استعملته مرسيدس قبل BMW بزمن له افضليات و سلبيات و في النهايه كلها سياسات شركات كل شركه تصنع بالطريقه اللي تعجبها و أهم شيء النتيجه بتقول لي سيارات التربو دايم اقوى .... اقولك ان محرك BMW الجديد ثماني الاسطوانات فيه اثنين تربو Bi-turbo و بالرغم من كذا اضعف من محرك مرسيدس 6.3 بحوالي 100 حصان مع العلم ان محرك مرسيدس ما فيه أي نوع من الشواحن.... الان عندك شركه استعملت تربو و شركة ثانيه صنعت محرك بدون شواحن ينتج قوه صافيه فوق ال 500 حصان يا ترى أيهم الافضل ؟



ثم البي ام عام 1977م كان طبلونها في كمبيوتر يشرح لك مدى كمية البنزين وكم كمية الحقن واللتر كم يكفيك على حسب المشي وايضا لو كانت الرحله عبارة عن الف كيلو قم بأدخال المعطيات للكومبيوتر وبعد مضي مثلا 300كلم على بداية المشي فتقوم بظغط زر في الكومبيوتر ويشرح لك كم المسافة المتبقيه

مرسيدس قدمت النظام هذا بصوره أفضل في طراز W126

http://www.mbcoupes.com/specialequipment/tripcomputer.jpg
http://www.mbcoupes.com/specialequipment/tripcomputerdash.jpg
http://www.mbcoupes.com/specialequipment/tripcomputercontrols.jpg

و على فكره مرسيدس اطلقت أول نظام ملاحي في الثمانينيات على طراو W126

http://www.mercedes4arab.com/vb/attachment.php?attachmentid=6&stc=1&thumb=1&d=1267912131

http://www.mercedes4arab.com/vb/attachment.php?attachmentid=7&stc=1&thumb=1&d=1267912131



نظام الجير اللي هو تقدر تسوق السيارة بطريقة كأنك تسوق عادي وهذا على البي ام من عام 1977م

تقصد مثل هذا ؟

http://imagehost.vendio.com/preview/cl/classicsexotics/21MercedesBob460.jpg

على الفكره الصوره هذي لسياره مرسيدس 450SEL موديل 1976

http://imagehost.vendio.com/preview/cl/classicsexotics/3MercedesBob460.jpg



أنوار الزينون من اول من ركبها على سياراته تقدر تقولي ؟؟

التقنيه هذي سرعان ما تم الاستغناء عنها ... و تم الاستعاضه عنها بتقنيه Bi-xenon اللي هي من اختراع مرسيدس بنز و قدمت بعدها مرسيدس نظام الاضاءه الذكي اللي يعتبر ثوره في عالم الاضائه في السيارات للاستزاده ارجع للرابط التالي :

http://www.worldcarfans.com/10602087820/mercedes-intelligent-light-system

و لكن خلني أرجع لموضوع الزينون اللي فرحان انه من اختراع BMW أو غيرها ... ياليت تقول لي وش فايدة هذا النظام ؟ و وش النفع اللي رجع على المستخدم منه ؟ هل بتقارن نظام اضائه كل اللي حصلناه منه هو شكل فقط لا غير بنظم مثل ABS-ESP-SBC-BAS-Safety Cage-Distronic - Distronic Plus ... انا ارى انه اختراع تافه .. و لكن شوف كيف مرسيدس طورت نظام الاضائه الى نظام اضائه ذكي متكيف تماما مع القياده ..



البي ام ستارته الخلفيه منذ بداية السبعينات والمرسيدس من عام ال 90 و 91 ولا هو بكل السيارات

قارن هذا الاختراع العظيم ... بنظم مرسيدس و شوف وش الجدوى منه ... سيارات مثير الى الان ما فيه ستائر خلفيه و لا ضرها الشيء هذا.



وبالنسبة للفتحه كانت على البي ام كريستال من عام 1977م وحركتين منذ تلك الفتره ؟ تقدر تقولي المرسيدس متى الفتحه صارت فيها حركتين ؟؟؟عام 1986م وعام 1991م كريستال على الشبح

مرسيدس قدمت نظام السقف البانورامي و الان سيارات BMW تستعمل نفس النظام ... و لكن أرجع و اقولك هذا من الامور اللي لا تعني الشيء الكثير ... سواء كانت الفتحه كرستال أو حديد و حتى السقف البانورامي ... أمور رفاهيه لا تقدم و لا تؤخر و ليست بأهمية النظم الاخرى



في عام 1983م البي ام كان اذا عشقت الريوس تجد ان المرآه اليمين نزلت الى الاسفل لكي ترى الرصيف في حالة الوقوف امام الرصيف


تقدر تقولي وينهي بالمرسيدس ؟؟؟؟؟

اختراع عظيم جدا يستحق وقفة تقدير و احترام للشركة البفاريه ... بالله هذا تسميه اختراع ؟ يعني السيارات اذا ما تحركت مراياتها مع الريوس خلاص ما تصلح للاستعمال البشري ؟
بالله عليك هذي تقنيات ؟ هذي تقنيات غيرت صناعة السيارات ؟ انت فكر و شوف ..

أنا أقولك وين مرسيدس

مرسيدس اللي الان كل شركات سيارات العالم تتبع صناعتها و اختراعاتها ....

أعيد و أكرر لك ESP - ABS - BAS - Airbags - Saftey Cage هذي اصبحت أمور قياسيه على غالبية السيارات في أنحاء العالم

و الان مرسيدس قدمت اختراعات كثيره جدا في السنوات القليله الماضيه : نظام مثبت السرعه الذكي Distronic و نظام مثبت السرعه الذكي المطور Distroni Plus و نظام AirMatic و نظام ABC و نظام الشاشه المنفصله Split Screen و غيرها من الانظمه و بكره ان الله عطانا العمر بتلقى أغلب السيارات حول العالم تستعمل نفس الانظمه ... هذي مرسيدس ... تخترع و تغير مسار صناعة السيارات في العالم ...

مو تجي تقول لي أنوار زينون و ستاره و فتحة كرستال و الا مرايات تتحرك مع الريوس ,,,, يا ترى اذا الواحد ما توفرت له مثل هالامور هل بتكون حياته في خطر ؟ اتركك انت تجاوب على هالسؤال .


ياخي والله اشوف انك تصحح معلوماتك بكثير ولازم تتكلم من ثقة علشان غيرك يستفيد حقيقه وليست ارقام خياليه منحازة


المرسيدس ال 600 هي 493 هورباور 2009 وارجع للمصدر


ارجع صحح معلوماتك انت الاول
المرسيدس S600 قوته 517 حصان بالضبط و هذا موقع الشركه الرسمي

http://www.juffali.mercedes-benz.com/content/saudi_arabia/mpc/mpc_saudi_arabia_website/en/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w221/technical_data.html

راجع معلوماتك و صححها



نعم العلم هو الذي يصر وليس انا


واذا كانت الفولكس واجن خسرت ايضا بي ام دبليو خسرت ولكن خسارة الشركة كمبيعات او غيرها هذا لايعني ان المرسيدس اقوى في الآداء والمحركات


ولاتنسى ان الفولكس واجن هي والاودي والبورشيه هي شركة وحده و وكيلها عندنا بالسعوديه ساماكو بن لادن

لا و أزيدك من الشعر بيت ... لمبورقيني تبعهم بعد
و لكن يا أخوي تراك ما جبت شيء جديد انت قاعد تردد نفس الكلام اللي قلت لك .. ما أدري الظاهر ان هدفك انك تنسب الكلام لنفسك ...

بس خلني أوضح لك سوء فهمك للموضوع ... شركة أودي مملوكه بالكامل لشركة VW يعني شركة أودي صارت VW و لكن مطوره شوي .... يعني مثل تويوتا و لكزس ... يعني بالعربي شركه ماله هويه و مفلسه

أما بالنسبه لشركة بورشة ... هذي فيه بينها و بين VW شراكه ماليه فقط لا غير يعني VW ما تقدر تدخل في صناعة بورشة و لا بورشة تقدر تدخل في صناعة VW



ياحبيبي البي ام تعدو ال 1000 حصان وانت تقولي مرسيدس


الاودي كانت الاقوى لعام 2009 وابحث بنفسك عن ال إس آر 8

BMW تعدت ال 1000 حصان ... ياليت تجيب لي اسم السياره و مصدرك . اذا ما قدرت تجيب اسم السياره و صورها و مصدر موثوق فلن ينظر في ردودك و سيغلق الموضوع

أنا في انتظار اسم السياره و صورها و المصدر

و لتصحيح معلوماتك فقط لا غير سيارة أودي اسمه RS8 و ليس SR8


وعلى مستوى السيارات بي ام دبليو ستدشن السيارات اللتي تعمل بالوقود الهيدروجيني فأذكر لي مرسيدس وش سوت

مرسيدس انتجت سيارات تعمل بالطاقه الكهربائيه بالكامل ...

http://www.benzinsider.com/2008/03/mercedes-benz-developing-100-electric-car/

ذيك الساعه اذا نتجوا السياره اللي تعمل بالوقود الهيدروجيني و اذا توفر محطات تعبي هيدروجين ... تعال تكلم عن هالسياره



انت ماجبت شي جديد حتى تقولي ان صناعة الطائرات هندستها تختلف ولكن من كان له تلك الهندسة اكيد بيكون ماخذ افكار منها ودشنها على السيارات مكحركات التيربو مثلا


قلي وش رايك الحين ؟؟

رأيي وضحت لك في هذا الرد و وضحت لك ان التربو لا يعتبر تقنيه عاليه ... و أي ميكانيكي في العواميه و الا في الصناعيه القديمه في الرياض و الا في صناعية جده ممكن يركب على سيارتك تربو .. و التربو له عيوب و ميزات حاله حال أي تقنيه ثانيه و كرأي شخصي أرى ان الشاحن الفائق Superchager أفضل بكثير من التربو و أقل مشاكل .



طيب كلامة صحيح انا لم اعارض بل بقوة اوافقه الرأي وتعليقي ان السيارة نفسها ابيك انت تقارنها مع 560 اس اي ال وش يبي يصير وابيك تجاوبني وحتى لو كان ال 560 اى ام جي قارنها مع ال سي 350 وعطني افادتك

ال 560SEL AMG أسرع و بكثير من C350 و الارقام موضحه لك في الرد

ال 560SEL تسارعه من 0 الى 100 كلمة في 5.7 ثانيه بينما ال C350 تسارعه في أحسن الاحوال من 0 الى 100 في 6.3 ثانيه
































و

watan
08-05-2010, 04:35
اخي عاشق سكس بوينت ناين
1-انت تقول في ردك انك ماشاء الله تبارك الله تركب افخم و اقوى سيارات لكنك ترجع بعد قليل و تقول انك مركب على الكدلك (الكدلك) اطارات صينية الصنع؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
2-بعدين يا اخي انا جبتلك ال سي 350 مثال على سيارة ستوك مثل السكس بوينت ناين و انت قلت تبي سيارات ستوك مب معدلة و الحين تطلب من الاخوان صور 560 معدل اي ام جي يقاوم مع ال سي 350؟؟؟ لك هدية اجمل صور مني في هذا الرد.
3-موقع ويكيبيديا موقع ذو قاعدة بيانات ضخمة تدري ليه؟ لان كل ما هب و دب يقدر يكتب فيه.. يعني انا بقدر اكتب في ويكيبيديا ان الملح لونه احمر على سبيل المثال ماهو ابيض؟؟ طيب و الناس يصدقون؟؟؟
نحن هنا لمساعدتك و توضيح المعلومات لك و انا والله اثق ثقة كبيرة بالاخوان 560 و اي كلاس لاني (ماشاء الله تبارك الله) ما شفت هيك عقول في حياتي و تاريخهم يتكلم عنهم و خصوصا تاريخ 560 في منتديات السيارات.
4- انت تقول انه بينكتب من دمك (لاقدر الله الله يمد بعمرك و بعملك الطيب) احرف كلمة بي ام دبليو ... طيب لماذا اسمك عاشق السكس بوينت ناين؟؟؟؟

تقبل ردي يالغالي و اعتذر ان اسأت باي كلمة.
اخوك... المحب... وطن



108781087710876108751087410873

bodyart.bh
08-05-2010, 15:34
عشقنا للسيارات القديمة وتعلقنا بها يجب أن لا يدفعنا بالاعتقاد بأنها الأفضل على مر الزمان

يا اخوان ترى الأخ واضح ان معلوماته كثير منها خاطئة مع احترامي الشديد

يعني الموضوع ما بيخلص

560SEL
08-05-2010, 15:41
عشقنا للسيارات القديمة وتعلقنا بها يجب أن لا يدفعنا بالاعتقاد بأنها الأفضل على مر الزمان

يا اخوان ترى الأخ واضح ان معلوماته كثير منها خاطئة مع احترامي الشديد

يعني الموضوع ما بيخلص

انا في انتظار ال bmw اللي قوتها 1000 حصان .... اذا ماجب لنا اسم السياره و صورها و مصدر موثوق .... لن ينظر في ردوده و الموضوع سيغلق نهائيا

في انتظار رده

bodyart.bh
08-05-2010, 19:30
ما بجيك رد يا خوي
مدام يقول الـ bmw استخدموا التقنيات التوربينية من الطيارات واستخدموها في السيارات !!!

نظام محركات الطائرات جدا مختلف عن السيارات وخصوصًا على ارتفاعات شاهقة وقلة الاوكسجين


الـ bmw السيارتين اللي أعشقه فيهم هم الـ e46 m3 3.2l i6 343 hp

وصنعهم لمحرك الماكلارين f1

وأحب أقول لولا الـbmw لما وصلت المرسيدس لهذا الكم من التقنيات وهذا بفعل التحدي

لكن لولا المرسيدس ما كان وجدت أصلاً لا bmw ولا أي سيارة غيرها لأنها صاحبة أول سيارة في العالم

E-Class
08-05-2010, 21:37
نظام الجير اللي هو تقدر تسوق السيارة بطريقة كأنك تسوق عادي وهذا على البي ام من عام 1977م


اخي 560 ترى الظاهر يقصد التبترونيك

المشكله مادري هالمعلومه ليه منتشره بين عشاق بي ام وهي غلط
اول سياره عليها تبترونيك هي بورش

ياريت يجبلنا صوره لبي ام موديلها 77 القير تبعها تبرتونيك
مانبغى ويكبيديا ( صوره لسياره مستعمله قيرها تبترونيك سهله )

560SEL
08-05-2010, 22:36
اخي 560 ترى الظاهر يقصد التبترونيك

المشكله مادري هالمعلومه ليه منتشره بين عشاق بي ام وهي غلط
اول سياره عليها تبترونيك هي بورش

ياريت يجبلنا صوره لبي ام موديلها 77 القير تبعها تبرتونيك
مانبغى ويكبيديا ( صوره لسياره مستعمله قيرها تبترونيك سهله )




أهم شيء خلنا نشوف ال bmw اللي قوتها 1000 حصان .... يمكنه يدري عن شيء حنا ما ندري عنه ... و عشان بالمره نقفل الموضوع و نفتك من المعلومات المضروبه اللي قاعدين نصحح فيها بدون أي فايده .

أبوتركي
09-05-2010, 16:12
بسم الله الرحمن الرحيم



تحية مرة اخرى



شكرا على المعلومات القيمة اللي استفدت منها واللي عدلت من معلوماتي ولا خلا منكم ولا عدم



برضو الواحد حلو انه يتنور وانا الان تنورت كثير بزخم المعلومات اللي طرحوها الشباب الله لايهينهم وبرضو اعتبرهم اساتذه لي في هذا المجال وغيره



يقول اي كلاس :



ياخي عدم معرفتك الجيده بمرسيدس

مأثر في الحوار وبشكل واضح


وانت مقتنع انه معرفتك بمرسيدس افضل من الكل



والله انا حبيت اتنور وبالفعل تنورت والله يجزاك الف خير وانا لم اقل ان معرفتي افضل من الكل وترى والله ظلم انك تتقول علي كلام انا لم اقله




يبغالك تغير مصدر معلوماتك


ماعتقد موقع ويكيبديا اللي كل من هب ودب يكتب فيه
ادق من بطاقه السياره


يكفي انك انصدمت انه في محرك amg ب 32 صمام
طبعا مصدرك الموثوق ويكبيديا ماذكر هالشي






هاأنذا اغير من معلوماتي عن طريقكم اخواني الله يجزاكم خير واذا موقع الويكيبيديا كل من هب ودب يكتب فيه لي الفخر اني اصحح معلوماتي عن طريقكم بالموقع وحنا متفقين اننا نستفيد




والمحرك ابو 32 صمام لا انصدمت فيه ولا شي ابدا واعتقد اذا لم اكن مخطئا انو نفس المحرك ب32 يعني مواصفاته شايفها على محرك للأودي واليك صورته





10886




10887



وتعليقك التالي يقول :



النسخه رسميه من AMG ماهي تعديل او ترهيم

محرك M117 محرك 560 بنسخه ب 4 صمامات لكل سلندر 32 صمام وبكامتين ( DOSH )
وسعته 6.0 لتر M117-4Valve
( معروف مكينه ال560 اناه بصمامين لكل سلندر وانها Soch )
نزل على 560SEL و 560SEC و 300E 6.0 hammer




انا لم اعارض على هذا الشي ابدا ولكني قلت ان المحرك اللي على ال560 هو نفسه اللي على ال اس ال 500 واللي يحتوى على موزع بخاخ عادي نفس اللي على 560




واليك صورته :




10888



صورة لمحرك الاس ال 500




ولاحظ فيه موزع البخاخ الله يسلمك وكلا المحركين يحمل نفس الرقم ام 117 واذاي غلطان ارجو التوضيح وانا اشوف الفرق فقط ان الاول ديلكو كهربائي عادي والثاني الكترو كهربائي




بتغلط بطاقه المصنع على السياره

وتطلع ويكبيديا صح




الله يهديك



الله يجزاك الف خير على هالدعوة الطيبة يالطيب



لا لا لا لا

اخي غير مصدر معلوماتك
صدقني واسأل اي احد ماحد ياخذ بكلام ويكبيديا
الظاهر ماعندك غيره
انا ماخذ في مصدرك هذا




ارجع واقولك انا استفيد من خبراتكم والله ولاعاد ناخذ بكلام الويكيبيديا



جبلي سياره فيها الانظمه اللي تقول عنها قبل مرسيدس

وتحط صورها واشوف النظام موجود ويكون موديلها قديم ( يعني قبل مرسيدس )
ايوه اقتنع واسكت




هذي صورة لل بيوك اليكترا عام 1975م وفيها ايرباج




10889





وهذي صورة لطبلون الب ام ال 745اي تيربو 1977م وبنفس الصورة لاحظ نظام التغيير بالجير على القيادة العادية وهو الزر اللي بجانب يد الجير او ال الشيفتر والى الاعلى من فوق الولاعة هذا الكومبيوتر اللي دشنته مرسيدس من بعد عام 1987م وسلملي على المواصفه اللي في مسجلها ونسيت لا اذكرها الا وهي ان نظام الصوتي للمسجل مقرون بعداد السرعة فيها بحيث لو كنت قد وضعته على حد معين فبعد ذلك اذا خففت من سرعة السيارة واذا رجعت وزودت سرعتك فتلاحظ بأن الصوت بدأ يرتفع تصاعديا




10890





اخي انا كنت اباخذ كلامك فقره فقره وارد عليه

بس النقاش معك مرهق وعلى غير فايده
نسخ ولصق من ويكبيديا
واتمنى تسأل اي شخص عاقل عن ويكبيديا
اسأل مانت خسران شي




الله يسامحك على كل حال ومنك استفيد



المشكله ترد وبدون اثبات والكلام معك غير مجدي

عناد على الفاضي
وحانا نقعد نرد ونثبت اخطائك وغلطاتك
ليش ..؟




لماذا تسميه عناد يا اخي وبعدين اذا معلوماتي خاطئة هل ستبخل انت وغيرك بتصحيحها ؟؟



الردود السابقه تكفي تبين مقدار معرفتك

يكفي قوه المحرك بالسي سي
هذي مفروض من بعدها تقفل الموضوع




قد تكون اخطاء املائية ويجب علي ان اتعلم وأتثقف أملائيا وغير هذا بما انه اصبح لي مراجع وأساتذه ممكن أستفيد منهم فلا داعي لان اكون متمكن من معلوماتي وسأجد من يعدلعا لي



الظاهر انت يعجبك انك تقعد على خطأ

انت حر
اعطيانك بطاقه السياره وزنها الصحيح ( مانت مصدق )
ذكرت انه غلط ويكبيديا اصح
خليك على ملعوماتك




ماهو بعيب ان الانسان يخطي ولكن العيب انه يكرر الخطأ وأنا لو أخطيت فأنني أريد أصحح أخطائي وأتعلم من غيري



خليك على الويكبيديا

والله ونعم المصدر


كل من هب ودب يكتب ويصحح فيه
وتقدر حضرتك تكتب فيه لو تحب وتغلط العلومات الصحيحه زي ماتحب
و تقدر تنشر معلوماتك ( الصحيحه )




والله ياخي الحمدلله اني عرفت الصح من خلال الخبراء والمهندسين في هذا الموقع الجميل عسى الله يديمه ويحفظه ويخلي لنا مرسيدس ويسحق بي ام دبليو و اودي وغيرهم



اوووه اسف

نسيت كلامنا غلط وكلامك هو الصح
واحنا مخترعين المحرك من روسنا




لا بالعكس كلامك على متمه ؟



والان دور اخوي ال560 : يقول



أول شيء يا اخوي شركة AMG في ذاك الوقت كانت مستقله و نعم قدمت محرك معدل على ال 560SEL



يااخي حاول تفهمني الله يرحم والديك بالنسبة لخط الانتاج للسلندر والرؤوس هي نفس الشي ولم تكن اى ام جي لتصنع محرك خاص فيها ولكن السالفه هو التعديل في بعض قطع وأجزاء المحرك الداخليه مثل البساتم غير ماهي في المحرك العادي وأعمدة التايمنج بنسبة اعلى وغير ذلك كمبيوترات التشغيل يتم تحديث المعطيات فيها وبمعنى آخر المحرك العادي يقطع عندما يوصل مؤشر الار بي ام 6000 دورة بينما في المحركات الاخرى والاقوى يكون مداه ابعد اذا لم اكن مخطئا واعطيتك مثال في طرحي السابق وهو الكدلك الفليتوود والكابريس الاس اس



أخوي انا ما أدري وش تبي توصله من هاللفه الطويله العريضه ... معلومات كلنا عارفينها و لسا بحاجه الى اعادة تكرارها و لا أدري وش هدفك منها أصلا.



والله اذا انت عارفها هذا شي طيب وهدفي منها ان المحرك الذي انت تدعي انه على ال 560 هو نفسه محرك الضفدع الاس ال 500 وارجوا تصحيح هذه المعلومة اذا كانت خطأ فمنك نستفيد



تدري يا أخوي ان كل الكلام اللي انت قاعد تقوله كله مر علي ... و كله كلام منتديات ... الشخص اللي كان كانت كل هالكلام كنت أعرفه و تم الرد عليه .. و لكن للاسف أحد مساويء الانترنت و المنتديات هو سرعة تناقل المعلومات ... و بالذات المعلومات المغلوطه .. يعني كلام مر عليه أكثر من 5 سنوات جاي تعيده لي ... بالنسبه لموضوع الوسائد الهوائيه أو ال Airbags خلي المواقع الرسميه و مواقع السيارات ترد عليك .. لانك ما تقتنع بكلامي



ارجع للصورة اللي فوق والحمدلله انها موجوده على الاقل بعد تصحيح معلوماتي الله يجزاهم خير وعساي اكون ادليت لو بمعلومة وحده صحيحه على الاقل وعساك تقتنع



مرسيدس قدمت النظام هذا بصوره أفضل في طراز W126




و على فكره مرسيدس اطلقت أول نظام ملاحي في الثمانينيات على طراو



واليك نفس النظام ومن عام 1977م




!!



ارجع للصورة في الاعلى



مرسيدس قدمت نظام السقف البانورامي و الان سيارات BMW تستعمل نفس النظام ... و لكن أرجع و اقولك هذا من الامور اللي لا تعني الشيء الكثير ... سواء كانت الفتحه كرستال أو حديد و حتى السقف البانورامي ... أمور رفاهيه لا تقدم و لا تؤخر و ليست بأهمية النظم الاخرى



اذا كانت المواصفات لاتعني شيئا لك فهذه طامة كبرى ؟؟



اختراع عظيم جدا يستحق وقفة تقدير و احترام للشركة البفاريه ... بالله هذا تسميه اختراع ؟ يعني السيارات اذا ما تحركت مراياتها مع الريوس خلاص ما تصلح للاستعمال البشري ؟

بالله عليك هذي تقنيات ؟ هذي تقنيات غيرت صناعة السيارات ؟ انت فكر و شوف ..




انا لا اسميه اختراع ولكن برضو نقول عنها مواصفات تميزها عن غيرها من السيارات واذا لم يكن كذلك فلماذا انت حسبت نقطه لاختراع المرسيدس للسقف البانورامي والذي ليس له علاقه بالمحرك والاداء ؟؟



والان اخوي وطن:



-انت تقول في ردك انك ماشاء الله تبارك الله تركب افخم و اقوى سيارات لكنك ترجع بعد قليل و تقول انك مركب على الكدلك (الكدلك) اطارات صينية الصنع؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



والله يااخي الدنيا ظروف يوم لك ويوم عليك ولا هو بعيب ان ميزانيتي ماكانت تسمح لان اركب كفرات ممتازه وغير كذه هذي كانت وحده من ظمن سياراتي ولا خلاص المفروض ولا علشان هالشي ماركبت مرسيدس ولا بي ام والحمدلله مافي داعي بعد لان اثبت هالشي اكثر من 30 بي ام ومرسيدس في حياتي ؟



-بعدين يا اخي انا جبتلك ال سي 350 مثال على سيارة ستوك مثل السكس بوينت ناين و انت قلت تبي سيارات ستوك مب معدلة و الحين تطلب من الاخوان صور 560 معدل اي ام جي يقاوم مع ال سي 350؟؟؟ لك هدية اجمل صور مني في هذا الرد



شكرا على الصورة الحلو يا احلا وطن ولي سؤال بسيط وابي اجابته الله يحفظك ! المقاعد اللي في السيارة مو نفسها اللي جت على ال 560 اس اي سي ولا تختلف ؟



!!



-موقع ويكيبيديا موقع ذو قاعدة بيانات ضخمة تدري ليه؟ لان كل ما هب و دب يقدر يكتب فيه.. يعني انا بقدر اكتب في ويكيبيديا ان الملح لونه احمر على سبيل المثال ماهو ابيض؟؟ طيب و الناس يصدقون؟؟؟



وين المشكله اذا كان لون الملح ابيض او احمر وبالتالي هو ملح ونفس الفائده ولو حبينا بعد ممكن نقول مرسيدس 560 لونه اسود و مرسيدس560 لونه ابيض اعتقد النتيجه في النهايه قد تكون وحده؟



نحن هنا لمساعدتك و توضيح المعلومات لك و انا والله اثق ثقة كبيرة بالاخوان 560 و اي كلاس لاني (ماشاء الله تبارك الله) ما شفت هيك عقول في حياتي و تاريخهم يتكلم عنهم و خصوصا تاريخ 560 في منتديات السيارات.



الله يخليهم لنا مرجع ولا يحرمنا ياهم ولاياك ياخوي وطن



- انت تقول انه بينكتب من دمك (لاقدر الله الله يمد بعمرك و بعملك الطيب) احرف كلمة بي ام دبليو ... طيب لماذا اسمك عاشق السكس بوينت ناين؟؟؟؟



والله يااخي وطن ودي اوضحلك نقطه واعتقد هي واضحه لك وللجميع في فارق كبير بين العشق والهوى لما انت تهوى شي غير لما تكون حبيت الشي ولو عندك ولدين بيكون حبهم الأثنين فس الشي ولكن بتفضل واحد عن الثاني ؟؟؟



اخوي كوتوموتو : ياحي شيبان عقبوك ياحبيبي والله وكأنك تقول قديمك نديمك ولو الجديد اغناك وغير كذه الاصل والاصاله لها طعمها ولذتها وعنوانها الفريد



أي كلاس و اخي وطن واخي بودي هارت وغيرهم هذه بعض ردودكم ولنرى من هو الذي كان اسلوبه لبق في الردود وعموما برضو الاختلاف بالاراء لايفسد للود قضيه :



وعندك شبحات و sl نزل عليها محرك v12 بسعه 7.3 لتر هذي وحوش بكل معنى الكلمه

والقائمه طويله لحد ماتوصل 2010




واخرها ال e برابوس هي اسرع سيدان في العالم الان



اخي كيف سيارتك تسارعها قريب ال 7 ثواني تسبق سياره تسارعها 4 ثواني ؟؟؟ كيف؟؟

ترى السيارات اللحين بتوصل 3 ثواني وانت تقول اسسرع سيدان لحد الان




طبلونها 260 ....؟ كيف عرفت انها توصل 310 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اذا تقولي من شركه مرسيدس حطلي رابط لو تكرمت




اخي الصوره اللي انت حاطها ماتثبت اي شي


الصوره عنوان لموضوع ( لمجله او موقع ) منشت او عنوان على قولتهم
مايدل على اي شي




!!!



S600 7.3

V12
7.3 لتر
48 صمام
القوه ( 525 ) حصان



برأيك واتمنى تجاوب على هالسؤال
برأيك مين اسرع 450SEL 6.9 او S600 7.3



وعندي قائمه طويله جدا بمحركات اقوى وافضل من محرك 6.9


الان محركات مرسيدس ال 6 سلندر اقوى من ال 6.9 .. حقيقه
عدد احصنه اكثر وتسارع افضل بكثير




يا اخي مع احترامي الشديد للسكس بوينت ناين و اقدرها و احسبلها حساب كبير

لكن الان جيب سي كلاس محرك 350 6 سلندر والله يفركها فرك
تقبلو مروري




اخي شوف c350 وجرب معاه شوف ايش بيسوي بسيارتك



الان ياخي محركات ال 6 السلندر اسرع واقوى من ال450



الله المستعان

يا اخوان والله انا بتكلم عن واقع تجربة ان لو تجيب مرسيدس سي 350 موديل 2008 والله بيسحق ال سكس بوينت ناين سحق قومة و خط
انا موقن بكل كلمة بقولها والله
زمن السكس بوينت ناين ولى زمان و الحين زمن المتوحش اي ام جي 65 و برابوس اس في 12
وين بالسبعينات ووين الحين




أخوي أنا أبي أفهم ليش الرد بهالطريقه ...


يا أخي اتركنا من موضوع الارقام و موضوع القوه و غيره و خلنا ناخذها نبدأ بالمنطق


تعتقد ان شركة مثل مرسيدس بتخلي سياره موديل 1979 أقوى من سيارات موديل 2007 ؟ الكلام هذا ما يدخل الراس أبدا ... و الا تعتقد ان المرسيدس 6.9 كان غلطه و الا صنعوه بالصدفه و لا قدرا يصنعون محركات ثانيه بنفس قوته ؟




اخوي خلني أقولها لك و بصراحه انت بدأت الموضوع بتجربتك الشخصيه و الشباب حاولوا يفهمونك بالعلم و بالارقام ان ال 6.9 هذا كان سياره لها شنه و رنه في وقتها يعني أيام السبعينيات و اوائل الثمانينيات ... و الان لايمكن بأي حال من الاحوال مقارنه السياره هذي بسيارات مرسيدس الحديثه لا من حيث تقنيه و لا من حيث قوه و لا من حيث رساوه و لا من حيث مواصفات أمان و لا تكييف و لا شيء نهائيا. مثل هالسيارات اللي يشتريها يكون شخص عنده هوايه جمع السيارات القديمه لانه يكون مقتنع بقيمه هالسياره و عاشق لها و لكن يكون في نفس الواقت مقتنع و مدرك تماما انها لا تقارن بالجديد أيا كان



أخي الكريم ...


لا تستهين بمعلومات الاعضاء .... أنا لي تجارب كثيره مع سيارات مرسيدس بختلف موديلاتها و أنواعها و اهتمام بشركة مرسيدس كبير جدا و أكتب في المنتديات من فتره طويله جدا و كل مواضيعي تقريبا كانت عن المرسيدس و عن تجاربي معها و أخبارها و تقنيات مرسيدس و اختراعاتها


و لكن أقولها لك و بصراحه أنا اشوف أعضاء كثير جدا أعرف انهم اصغر مني سناً و لكن و الله تفجأت بكم المعلومات اللي عندهم و بخبراتهم العاليه و كل يوم استفيد معلومات و أفكار جديده منهم .... و تعلمت اني ما أحقر أي انسان و لا معلوماته بعض النظر عن عمره... الله يوفق الجميع لكل ما فيه خير




التصحيح



هذي مجله المانيه قديمه اصدارها عام 87 مقارنه بين ال750 و 560


ال750 وزنها 1885 كيلو
ال560 وزنها 1810 كيلو


انا ماتكلم من فراغ او انقل كلام مغلوط كلامي واضح وبإثبات
كلمه gewicht المانيه معناها الوزن




يعني تنطلق من 0 الى 250 كم/س ( نفترض انها محدده السرعه من الشركه )

فيه سياره تمشي من 0 الى 250 في ثواني معدوده ..؟؟



1. نظام الجير اللي هو تقدر تسوق السيارة بطريقة كأنك تسوق عادي وهذا على البي ام من عام 1977م



تقصد مثل هذا ؟








BMW تعدت ال 1000 حصان ... ياليت تجيب لي اسم السياره و مصدرك . اذا ما قدرت تجيب اسم السياره و صورها و مصدر موثوق فلن ينظر في ردودك و سيغلق الموضوع


أنا في انتظار اسم السياره و صورها و المصدر




مافي داعي اثبت يااخي في أساتذه وعباقرة وأنا أستفيد منهم مثل اي كلاس و560 وبودي هارت وغيرهم ولاتنسى ان البعض منكم يعتبر مرجع وانا تلميذ بالنسبة لكم واللي عرف مرسيدس وجربها وعرف للسيارات الالمانيه وجربها فأكيد بيكون عرف عن البي ام دبليو واذا هو متابع لمرسيدس ويكتب بالمنتديات من خمس سنوات او اكثر فأكيد بيعرف وش السيارات اللي تتنافس مع مرسيدس ويعرف كل شي عنها وانا مجرد نقطه في بحركم أساتذتي الكرام ؟



أهم شيء خلنا نشوف ال bmw اللي قوتها 1000 حصان .... يمكنه يدري عن شيء حنا ما ندري عنه ... و عشان بالمره نقفل الموضوع و نفتك من المعلومات المضروبه اللي قاعدين نصحح فيها بدون أي فايده .



مثل ماقلت انا لااعرف شيئا ابدا مقابل اساتذتي الكرام والان انا معلوماتي كلها خطأ بخطأ وحتى تجاربي كلها من وحي الخيال ولا اريد ان افيد الناس بمعلومات خطأ لأني أكتشفت أن مصادري ومعلوماتي خطأ فمن أجل ذلك أرجع لأساتذتي الكرام اي كلاس و 560 وبودي هارت وغيرهم



لا خلا منهم ولا عدم



اخواني لن اطيل عليكم



من هنا اجد نفسي تعلمت من الموقع ومن خبرائه الكثير والله يجزاهم الف خير وبما انني وصلت للمعلومات الصحيحه اللي كانت تنقصني ياحبذا لو تقفل الموضوع افضل اذا كان في ضرر للقراء والاعضاء



سعدت بالكتابه لكم وتقبلو مروري وتحياتي



لكم مني احلى هديه الفيدو المرفق ولعلي انشاءالله اكون استفدت من اساتذتي الكرام والاخوة الاعضاء والقراء





http://www.youtube.com/results?search_query=Battle+of+the+mercs+6.9+vs+s6 5+amg+%21%21&aq=f



ولو اقفل الموضوع يااخي 560 او اخي اي كلاس فهذا لايهمني ابدا ابدا ولكن ستكون من هنا انانيه في التعبير عن الرأي وضف على ذلك انه لستم انتم الوحيدون هنا في المنتدى ويوجد الكثيرون يريدون الفائده وانا واحد منهم الا اذا انتم احسستم بأن الموضوع سيكون من وراءه الضرر فأنا اول من يشجع على اغلاقه وهذا ما اريده بعد ماتشوفون الهديه المقدمة مني اليكم



اخوكم ابوتركي

560SEL
09-05-2010, 16:48
انا لم اعارض على هذا الشي ابدا ولكني قلت ان المحرك اللي على ال560 هو نفسه اللي على ال اس ال 500 واللي يحتوى على موزع بخاخ عادي نفس اللي على 560


يااخي حاول تفهمني الله يرحم والديك بالنسبة لخط الانتاج للسلندر والرؤوس هي نفس الشي ولم تكن اى ام جي لتصنع محرك خاص فيها ولكن السالفه هو التعديل في بعض قطع وأجزاء المحرك الداخليه مثل البساتم غير ماهي في المحرك العادي وأعمدة التايمنج بنسبة اعلى وغير ذلك كمبيوترات التشغيل يتم تحديث المعطيات فيها وبمعنى آخر المحرك العادي يقطع عندما يوصل مؤشر الار بي ام 6000 دورة بينما في المحركات الاخرى والاقوى يكون مداه ابعد اذا لم اكن مخطئا واعطيتك مثال في طرحي السابق وهو الكدلك الفليتوود والكابريس الاس اس

أخوي

محرك ال 560SEL حجمه 5.6 لتر و ما فيه الا كامتين عشان كذا يسمى SOHC

محرك ال 560SEL AMG سعته 6 لترات ! عشان تغير السعه من 5.6 لتر الى 6.0 لتر فهذا محتاج انك تغير البلوك كامل و تغير السلندرات و تغير أشياء كثيره جدا و خذها مني المحرك مختلف تماما ! .. هذا غير ان المحرك 4 كامات DOHC

و محرك مختلف تماما عن محرك ال SL500 ... محرك ال SL500 حجمه 5 لترات

و هذي الصور مره ثانيه و قارن و شوف الاختلافات !

هذا محرك ال SL500

http://www.classiccarshop.co.uk/images/Mercedes%20500SL%20engine-Large.jpg

و هذي صورتين لمحرك ال 560SEL AMG ولاحظ علامة AMG على غطاء البلوف و على غطاء فلتر الهواء

http://img64.imageshack.us/img64/582/300e60m117engine1.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/data/12469/12161371775848200432941PM.JPG



وهذي صورة لطبلون الب ام ال 745اي تيربو 1977م وبنفس الصورة لاحظ نظام التغيير بالجير على القيادة العادية

كون القير بأرقام ما يعني أبدا انه مختلف عن القير اللي فيه رموز مثل S L D اذا بدأت ب S و غيرت ل L السياره تبدل معك كأنها قير عادي و أعتقد جبت لك صورة 450SEL موديله 1976 فيه هالميزه

http://imagehost.vendio.com/preview/cl/classicsexotics/21MercedesBob460.jpg



اذا كانت المواصفات لاتعني شيئا لك فهذه طامة كبرى ؟؟


انا لا اسميه اختراع ولكن برضو نقول عنها مواصفات تميزها عن غيرها من السيارات واذا لم يكن كذلك فلماذا انت حسبت نقطه لاختراع المرسيدس للسقف البانورامي والذي ليس له علاقه بالمحرك والاداء ؟؟


مرسيدس قدمت نظام السقف البانورامي و الان سيارات BMW تستعمل نفس النظام ... و لكن أرجع و اقولك هذا من الامور اللي لا تعني الشيء الكثير ... سواء كانت الفتحه كرستال أو حديد و حتى السقف البانورامي ... أمور رفاهيه لا تقدم و لا تؤخر و ليست بأهمية النظم الاخرى

الظاهر يا أخوي ما ركزت في الردود جيداً


واليك نفس النظام ومن عام 1977م

أول شيء ما فيه صوره


مرسيدس قدمت النظام هذا بصوره أفضل في طراز W126



و على فكره مرسيدس اطلقت أول نظام ملاحي في الثمانينيات على طراز W126

راجع الصور مره أخرى !


و فيما يخص موقع ويكيبيديا ... تم تعديل المعلومات و تحويل قوة ال 560SEL الى حوالي 1000 حصان و اللي أدهى من هذا كله التسارع .. فقد أصبح واضحا للكل ان المرسيدس 560SEL يحقق تسارع من 0 - 100 كلم في الساعه في زمن و قدره 2.1 ثانيه و اليكم الصوره و الدليل

http://img94.imageshack.us/img94/8374/62865828.jpg


هذا مجرد مثال للتوضيح للأعضاء الكرام ان موقع ويكيبيديا لا يمكن الاعتماد عليه و أن مصداقيته ضعيفه جدا جدا .. و أتمنى ان يكون آخر مرجع يرجعون له الاعضاء الكرام في بحثهم عن المعلومات

E-Class
10-05-2010, 12:25
سلام عليكم



صورة لمحرك الاس ال 500



ولاحظ فيه موزع البخاخ الله يسلمك وكلا المحركين يحمل نفس الرقم ام 117



صلي على النبي
الصوره اللي انت حاطها صوره محرك اسمه M119

محرك ال560 العادي اسمه M117
نفس هذا المحرك عدلته AMG وبنفس الرقم 117
ركز على رقم المحرك مهم M117


المحرك اللي انت حاط صورته هذا اسمه M119
ترى مختلف كليا يعتبر الجيل الجديد لمحركات ال 8 سلندر


هذا ال M117
6.0L ب32 صمام

http://img156.imageshack.us/img156/3733/300e60l.jpg





هذا محرك M119
ونزل على الSL و E500 الفرخ و الشبح 500 و CL
طبعا نفس المحرك فيه منه سعات اقل زي 420
ونسخ AMG منه 60 و 50

http://img138.imageshack.us/img138/7199/m119.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/8207/m1192.jpg





ــــــــــــــــ



هذي صورة لل بيوك اليكترا عام 1975م وفيها ايرباج




من ويكبيديا ( كنت حاس دخلت وتأكدت )

طيب يوم شركه تخترع نظام مهم جدا زي هذا وتنزله على سيارتها رسمي
وين الدعايات ؟؟؟ وين كتيبات السياره
الشخص اللي كتب المعلومه في ويكبيديا ليه ماحط صوره
من دعايه للبيوك انها نزلت ايرباق او صور التجارب
ترى لكل شركه سيارات ارشيف خاص فيها

يعني صوره من ويكيبديا وصوره لداخليه سياره
( سالتك بالله انت شايف اي شي يدل على الايرباق ؟؟ )
ولا بيوك نزلته ومكتمه عن الموضوع ( تواضعا منها )
ترى اقل شي بنشوف صور لتجارب التصادم نشوف صور توضح طريقه عمله
مو سياره تم انتاجهاو تنباع ...؟ وين دعاياتها

شوف ياأستاذي

هذا ويكبيديا شوف ايش مكتوب عن الW126
بالله مو التناقض بعينه ..؟
كيف يعتبر مصدر والمعلومات فيه متناقضه


http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_S-Class

http://img214.imageshack.us/img214/3536/w126.jpg

ياخي ويكبيديا ( موسوعه التأليف )
حرفوا سور في القرآن ماتبغاهم يحرفوا معلومات كذا




الايرباق مشروع من سنه 1950 وماحقق نجاح ولا نزل بشكل رسمي
يعني المحاولات الفاشله ماتحسب لاحد



هذي مجله Popular Science سنه 81

http://img517.imageshack.us/img517/9789/firstairbag.jpg


شوف الاختبارات وطريقه عمله واعلانات ل126

http://img8.imageshack.us/img8/3007/w12610.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/6824/w12611.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/8200/754175137348124803508w1.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/9830/39518393.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/3879/w126safetynaadv.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/9117/rmercedessclassallprior.jpg





ــــــــــــــــــ





وهذي صورة لطبلون الب ام ال 745اي تيربو 1977م وبنفس الصورة لاحظ نظام التغيير بالجير على القيادة العادية

اخي طيب شي موجديد يكون فيه نمر غير الD في التوماتيك
ويعمل بنفس الطريقه ( سواء في زر تحويل او لا )
ووضحلك الاخ 560 بالصور على 450 موديل اقدم انه فيه ذا الشي

وهذي موديل 68 مرسيدس 300SEL 6.3 لاحظ

http://img32.imageshack.us/img32/1064/mercedesbenz300sel634.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/3708/mercedesbenz300sel636.jpg



دشنته مرسيدس من بعد عام 1987م


ترى القير هذا تقدر ترجع بعد الدي وتختار التعشيق
وجود زر خاص مو معناته نظام مختلف

والصور واضحه انه شي قديم مو شي جديد


ـــــــــــــــ



وسلملي على المواصفه اللي في مسجلها ونسيت لا اذكرها الا وهي ان نظام الصوتي للمسجل مقرون بعداد السرعة

ياخي ليه ماتعطينا انظمه سلامه وامن غيرت تاريخ صناعه السيارات ؟؟؟؟

المسجل هذا بي ام صنعته ؟؟
يحسب لشركه اللي صنعته وزودت بي ام بهذا النظام



ـــــــــــــــــ




ويخلي لنا مرسيدس ويسحق بي ام دبليو و اودي وغيرهم


على اساس لنا اسهم في شركه مرسيدس

لايكون لحضرتك اسهم في بي ام ؟؟؟ او اودي ؟؟







ـــــــــــــــــــــ




والله اذا انت عارفها هذا شي طيب وهدفي منها ان المحرك الذي انت تدعي انه على ال 560 هو نفسه محرك الضفدع الاس ال 500 وارجوا تصحيح هذه المعلومة اذا كانت خطأ فمنك نستفيد



الرد فوق
المحرك الموجود على SL وانت حاط صورته اسمه M119
فرق بين محرك الM117 الموجود على 560 AMG
ومحرك ال M119

ترى الفرق بينهم زي الفرق بي محرك شبح 500 ومحرك فياقرا 500
اقل واحد معرفه بمرسيدس يعرف انهم محركين مختلفين








ـــــــــــــــــ





اذا كانت المواصفات لاتعني شيئا لك فهذه طامة كبرى ؟؟


ليه ماتذكر انظمه امن وسلامه وتقنيه صح

يوم تصدم ( لاسمح الله ) او تكون في ظروف قياده صعبه
المسجل بينفعك ؟؟؟؟؟ او فتحه السقف

هنا اعتراض الاخ 560 يوم يذكر انظمه مهمه في صناعه السيارات
وانت تذكر مسجل وفتحه سقف




ـــــــــــــــــ



وين المشكله اذا كان لون الملح ابيض او احمر وبالتالي هو ملح ونفس الفائده ولو حبينا بعد ممكن نقول مرسيدس 560 لونه اسود و مرسيدس560 لونه ابيض اعتقد النتيجه في النهايه قد تكون وحده؟



ياخي قصده انه ويكبيديا ماهو مرجع ولا مصدر معلومات

شوف مشاركه الاخ 560 وشوف المعلومات الغلط عن المحركات
واثبتلك التناقض اللي فيه في رد الايرباق



ـــــــــــــــــ




مافي داعي اثبت يااخي في أساتذه وعباقرة وأنا أستفيد منهم مثل اي كلاس و560 وبودي هارت وغيرهم ولاتنسى ان البعض منكم يعتبر مرجع وانا تلميذ


على موضوع البي ام ال 1000 حصان

انت قلت معلومه مالها وجود

هذا حوار (( علمي )) ولا ناسي كلامك

يعني كل رد بتحط معلومه خرافيه مالها وجود
وبنقعد نرد
يعني نقعد تحت رحمه مخيلتك

الـــــــــــــــــــى مالانهايه




ـــــــــــــــــــــــ



ولو اقفل الموضوع يااخي 560 او اخي اي كلاس فهذا لايهمني ابدا ابدا ولكن ستكون من هنا انانيه في التعبير عن الرأي وضف على ذلك انه لستم انتم الوحيدون هنا في المنتدى ويوجد الكثيرون يريدون الفائده


الموضوع يتقفل اذا مافيه فايده من الكلام
ولحد الان ماجبت البي ام اللي قوتها 1000 حصان

خلينا نشوف






اختصرلك الموضوع

في عالم السيارات والتقنيه وانظمه الامن والسلامه
مرسيدس الاولى

لاحظ قلت مرسيدس الاولى وبذكر ليش
( شوف ترى قائمه طويله جدا من الانجازات )
ابذكرلك نقاط من بعدها تغيرت السيارات
وصارت اسس وثوابت في صناعه السيارات

( اذا تحب تعلق على النقاط هذي لازم تذكر نقاط وتثبتها )
ولا ترد ردود عشوائيه مليانه بمعلومات غلط
او تقولي فتحه سقف ولا مسجل





* 1951
الخليه الامنه ومناطق التجعد ( امتصاص الصدمات )

http://img442.imageshack.us/img442/2550/100thanniversary6.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/2456/100thanniversary13.jpg


طبعا النظام اعتمد على الفئه w111 وطبعا اول سياره وضعت خزان الوقود فوق المحور الخلفي
هي مرسيدس واضح من الصوره مكان الخزان

http://img35.imageshack.us/img35/9734/crumple600.jpg



ـــــــــ




* 1958
قفل الابواب الامن على W111
( السيارات كان في حاله الانقلاب تنفتح ابوابها )

http://img204.imageshack.us/img204/4105/w1268.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/639/the1958mercedesbenzwedg.jpg




ــــــ



1963
امتصاص عامود عجله القياده للصدمه
تصميم عامود عجله القياده والغاء خطر اندفاعه نحو السائق في الصدمات الاماميه

http://img532.imageshack.us/img532/7904/100thanniversary7.jpg


ــــــــــــــ




* 1981
اول وساده هوائيه للسائق


ـــــــــــــ




* 1985
نظام ASR ( التحكم بالجر )
يمنع دوران احد الاطارات


http://img85.imageshack.us/img85/8130/asro.jpg



ـــــــــــ




* 1995
نظام ESP ( نظام الثبات الالكتروني )

http://img43.imageshack.us/img43/7071/esp4.jpg


http://www.youtube.com/watch?v=Ut0gOokc7M4



ــــــــــــــ



* 1996
نظام BAS مساعده الفرامل
نظام كبح في حالات الطواريء عند الضغط على دواسه الفرامل بسرعه و بقوه غير كافيه
النظام يعطي سرعه استجابه اكبر ويقوم بكبح اقوى

http://img526.imageshack.us/img526/1161/bas8.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/7676/basds.jpg



ــــــــــــ



* 1999
نظام Distronic
( ردار لحفظ مسافه بين السياره والسياره اللي امامها )
اذا السياره امامك خفضت السرعه النظام يخفض السرعه بنفس السرعه ويحافظ على مسافه بين السيارتين ..

http://img64.imageshack.us/img64/2124/distronicplus5.jpg



ـــــــــــــ



*1999
نظام ABC
التحكم النشط بالجسم
( يمنع جسم المركبه من التمايل عند الانعطافات ويمنع الخلفيه والمقدمه من الغوص في حاله الاسراع او الكبح )

http://img245.imageshack.us/img245/1059/abcactive.jpg

http://img532.imageshack.us/img532/1041/43197069980542222983531.jpg


ـــــــــــ


*2002
نظام Pre-Safe ( الحمايه الاستباقيه )


http://www.youtube.com/watch?v=fMqEf4NwsKg






بس مجرد نقاط في ((( انظمه السلامه ))))
لو بنتكلم من هنا لين بكره
يبغالنا مجلدات عن مرسيدس وتاريخها




طبعا معظم الانظمه تطورت
BAS و الديسترونيك ونظام الحمايه الاستباقيه
الS البانوراما ايقونه سلامه وتكنولوجيا بكل معنى الكلمه


هذا غير موضوع المميزات ومقدار الرفاهيه



طبعا مرسيدس الاولى في السلامه والامان
بعدها ( في رأي ) فولفو بجداره

A M i R
11-05-2010, 00:45
طيب والنتيحة ؟ كل مرة بصير نفس النقاش وبيتحول لمناقشة قوية وتوضيح معلومات واضاعة اوقات كبيرة بقراءة مواضيع ليس لها اي هدف الا البلبة وزيادة عدد المشاركات والزيارات بشكل هائل ؟

أبو عمر الحربي
11-05-2010, 01:27
أرى من الأفضل غلق الموضوع

bodyart.bh
11-05-2010, 20:08
بالعكس الموضوع مفيد جدا جدا

وأنصح الكل بقراءته

الموضوع يحوي معلومات وخبرات