النتائج 1 إلى 6 من 6
  1. #1
    مميز Array
    • تاريخ التسجيل: Aug 2008
    • الدولة: سوريا
    • المشاركات: 360
    • نوع السيارة: 230te
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي مرسيدس بنز slk الآتية ... و النقلة النوعية في نظم الحماية الإستباقية .. و التقنيات الإبتكارية

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم و رحمة الله وبركاته


    اقترب الجيل القادم من سيارة مرسيدس بنز الرائعة الرودستر المكشوفة القابلة للطي و يبدو أن مرسيدس بنز جعلت منها محفلاً عظيما ً للتقنيات التي ربما يظن البعض انها حكر على السيارات الرئاسية والفخمة و السيارات للنخبة الأولى .

    ولكن لهذه السيارة بالذات قيمة كبيرة عند مرسيدس بنز على الرغم من أنها شابة مقارنة ً بفئات آخرى ... حيث بدأت في العام 1996 للمرة الأولى .. ولكنها سرعان ما استولت على نصيب جيد و كبير من تقنيات و ابتكارات العملاقة مرسيدس بنز ...
    على سبيل المثال لا الحصر ... كانت هذه السيارة و في جيلها الثاني المرموز له بالرمز R171 هي أول سيارة يتم تطبيق المحرك الجديد رباعي الصمامات و الذي قدم على هذه السيارة في وقت كانت تعتمد مرسيدس بنز على تقنية الصمامات الثلاث في كل طرزها تقريباً ... كان ذلك في عام 2004 .. و ليبدأ عهد جديد من المحركات .


    على الجيل القادم من SLK و التي يعني اسمها - المشتق من أوائل ثلاث كلمات بالألمانية - الرياضية الخفيفة القصيرة .... على الجيل القادم منها ركبت مرسيدس بنز التقنيات التالية و التي منها ماهو مركب سابقاًً على طرز أخرى و منها ما هو وسام شرف لهذه السيارة لتكون أول من تتحلى به .. حيث لم يسبق لأخواتها ولا حتى أعدائها أن حازوا عليه .

    أولاً ... تقنيات تستخدم للمرة الأولى :

    1- تقنية السقف الزجاجي الإلكترو-لوني ....


    يكنى هذا النظام بـ ِ ( نظام التحكم بمظهر السماء السحري )

    فكرة النظام هو عبارة عن سقف زجاجي إلكترو-لوني قادر ( بإذن الله ) على التحكم في الضوء الداخل إلى السيارة من خلال السقف الزجاجي ... عبر السماح لأطوال موجية بالدخول دون أخرى ..

    يعمل النظام على منع دخول الأطوال الموجية القصيرة فوق البنفسجية و هي أشعة تسبب مرض السرطان و لها ضررها على صحة الإنسان ، كما يمنع دخول الأشعة الطويلة تحت الحمراء و هي المسؤولة عن الحرارة ....
    ماذا يعني هذا ؟

    هذا يعني دخول ضوء غير ضار و غير حار .... أي ضوء فقط دونما حرارة و دونما ضرر صحي .

    ليس هذا فقط ... بل يمكننا عبر هذا السقف تغيير الألوان الداخلة إلى السيارة و بالتالي التعتيم و التفتيح و التدرج بينهما .

    كل هذا يتم خلال ثوانٍ بسيطة وعبر زر بسيط في لوحة القيادة الوسطية ( الكونسول الوسطي )

    آلية العمل تتم عبر دقائق مكونة لهذا السقف هذا الدقائق إذا تعرضت لفولتية ( فرق جهد ) عبر تشغيل السطح تترتب هذه الدقائق بشكل يسمح للضوء بالنفاذ دون الأشعة فوق البنفسجية و الأشعة تحت الحمراء ،، أما ان تم فصل الفولتية (فرق الجهد ) أو بلغة سهلة إذا تم فصل التيار الكهربي عنها أو أطفئ الجهاز فإن الجزيئات أو الدقائق تترتب بحيث لا تسمح بمرور الضوء مطلقاً كما لو كان السقف معدنياً غير شفاف .

    إن هذه التقنية سوف تجعل من هذه السيارة الرياضية في الأصل سيارة ً رياضية ً و فارهةً في آن ٍ واحد .
    ولكن على الأغلب ستوفر إختيارياً أي ليست قياسية على هذه السيارة .

    صورة لتوضيح السقف في حالة عدم تشغيل السقف




    صورة توضح عمل السقف في حالة التشغيل و نرى هنا الشفافية




    صورة توضح آلية العمل كما حاولت شرحها في الأعلى








    2- تقنيات سبق استخدامها في طرز مرسيدس بنز :


    1- نظام مساعد الإنتباه attention assist system

    يعمل النظام عبر حساسات تعمل على رصد بعض الصفات التي قد تكون سببا في الحوادث بعد مشيئة الله تعالى .. مثل النعاس و الإرهاق .. و يعمل النظام على إصدار تنبيهات بصرية و سمعية لشد الإنتباه .


    2- نظام الكبح المتكيف adaptive brake system :

    و هو نظام يقوم على كبح السيارة أو إمساكها على حالة من الكبح الخفيف حينا و الأقوى حينا ً آخر و ذلك تكيفا مع الظرف و مع قوة الكبح الناتجة عن دوس السائق على دواسة المكابح ...
    يعمل هذا النظام على الحفاظ على الكبح في المنحدارات ( النزول ) على سبيل المثال أو يبقي السيارة واقفة دونما الحاجة للضغط على دواسة المكابح باستمرار ... أي يكفي فقط أن يضغط السائق ضغطة و احدة ثم يرفع قدمه عن الدواسة إن شاء ذلك .

    أيضا النظام يقوم بتقريب الكوابح من أقراص الإطارات و المسماة ( بالدسكات أو الهوبسات .. الإطار المعدني الذي يثبت عليه الجنط ) يقوم النظام بتقريب الكوابح مباشرة ً و بسرعة بمجرد رفع السائق قدمه عن دواسة التسارع ( البنزين ) ..
    و بالتالي تزيد السرعة في الكبح و الفعالية ، كما يحافظ على ثبات السيارة في الأجواء المبللة حيث يعمل على تجفيف المكابح بسرعة و بالتالي الحفاظ على فعاليتها التي تتأثر كما تعرفون بالرطوبة .

    طبعا ً يضم هذا النظام في ثناياه كلاً من الأنظمة التالية :
    - نظام مانع إنغلاق المكابح anti-lock brake system و المرموز له ABS
    - نظام تحكم الإنزلاق التسارعي acceleration skid control و المرموز له ASR

    يعمل أيضاً بالترافق مع هذا النظام نظام إضاءة المكابح حيث يعطي ضوءاً قوياً يعمل على شكل و ميض قوي .


    ** و هذا النظامان سيوفران بشكل قياسي إن شاء الله تعالى .




    3- نظام الحفاظ على المسافة الآمنة distronic plus system :

    يعمل النظام على الحفاظ على السرعة بين السيارة و السيارة التي أمامها بحيث يقيس المسافة و يعمل على زيادة السرعة أو تقليل السرعة بما يتناسب و سرعة السيارة التي في الأمام و ذلك للحفاظ على المسافة دائما ً .

    4- نظام الحماية الإستباقية pre-safe system :

    يرصد إحتمالية حدوث الحادث و من ثم يقوم باتخاذ العديد من التدابير منها الكبح التلقائي و إغلاق النوافذ و تعديل وضعية الجلوس و شد الأربطة .

    5- نظام مساعد محدد السرعة speed limit assist :

    تعمل كاميرات استطلاع على استطلاع الطريق بشكل كامل و تقوم بالتقاط صور للعلامات المرورية الطرقية التي تدون عليها السرعة الملائمة لكل مسافة من الطريق و تقوم من ثم بعرض صورة لها في شاشة القيادة عند العدادات .


    6- نظام كبح الأمان الإستباقي pre-safe brake system :


    يعمل هذا النظام بالتناغم مع غيره من أنظمة السلامة في هذه السيارة و عمله على مراحل ..و بالأخص مع نظام الحفاظ على المسافة distronic plus system ...

    ولفهم عمله ...

    ففي ظروف القيادة العادية يقوم نظام الحفاظ على المسافة بضبط المسافة بين السيارة و السيارة التي أمامها تلقائيا ( أوتوماتيكيا ً ) و يحافظ على هذه المسافة ... فإذا ما بطئت سرعة السيارة التي في الأمام يقوم بكبح السيارة تلقائيا ً و قد ربما تصل درجة الكبح إلى التوقف إن تطلب الأمر ... كأن تستمر السيارة في الأمام بخفض السرعة تدريجيا ً حتى الوقوف التام ... كما قد يقوم بتعجيل السيارة و زيادة سرعتها إن عاودت السيارة في الأمام زيادة السرعة إلى الحد المطلوب طبعا ً .

    حسن ُ .... إلى الآن لا يزال العامل في القصة هو نظام الحفاظ على المسافة ... أين دور نظام كبح الأمان الإستباقي ...؟

    ولكن إذا ضاقت المسافة بشكل فجائي و خاطف السرعة و اصبح اقتراب السياراتين أشبه ما يكون بمقدمة حادث أو لحظات تسبق الحادث ..... يبدأ النظام بإعطاء تنبيهات بصرية و صوتية للسائق كي يتدارك الأمر .. هنا تأتي اللحظة لتدخل نظام مساعد الكبح الإضافي brake assist plus و هذا النظام يعمل على زيادة قوة الضغط المسلط على دواسة المكابح للحصول على كبح أقوى .

    إذا استمر الخطر ماثلاً و نقصت المسافة أكثر و أكثر و أصبح إمكانية حدوث الحادث أكبر و لم يتدخل السائق حتى هذه اللحظات الحرجات .. هنا يتدخل نظام كبح الأمان الإستباقي pre-safe brake و يعمل هذا النظام كما أسلفت في الأعلى على مرحلتين الأولى عبارة عن كبح جزئي حيث يقوم النظام و باستقلالية تامة عن السائق بالكبح الجزئي .. كما قد يزيد من قوة الكبح و التي قد تصل حتى التوقف التام .. و هذه هي المرحلة الثانية .... طبعاً في حالة أن السائق لم يحرك ساكناً ولم يتخذ أي إجراء .


    7- نظام الإضاءة الذكية intelligent light system :

    نظام إضاءة ذكي يعمل وفقاً للظروف و يحوي خمس وظائف هي ( إلتفاف الأنوار على المنعطفات ، أنوار الضباب المعززة ، نظام الإضاءة النشط ، الضوء العالي و الواطي )


    8- نظام مساعد الصف parktronic system :

    حساسات تعمل بالأشعة فوق البنفسجية تقيس المسافة المطلوبة لصف السيارة و تعمل تصويراً تخطيطيا ً ( غير حقيقي ) على الشاشة تساعد السائق على الصف .


    9- وسادة رأس جديدة إضافية لحماية الرأس و خاصة من الصدمات الجانبية , و حزام لحماية الرقبة و الرأس و بالأخص من الصدمات الخلفية .

    10- حماية المشاة
    عن طريق رفع غطاء المحرك ب ِ 85 مليمتر ... مما يتيح مسافة أكبر بين المحرك و غطاء المحرك ... و بالتالي يقلل التعجيل لرأس الماشي المصدوم مما يقلل من خطر الإصابة .





    صورة توضح بعض التقنيات المذكورة في الموضوع





    طبعاً لم أسهب كثيرا ً في بعض الأنظمة على عكس أنظمة أخرى بحكم أنني قد سبق و شرحتها منذ زمن و الحمد لله تحت عنوان

    أنظمة مرسيدس بنز القادمة ... الترف التقني و الطفرة العلمية


    و أرجو من الله تعالى التوفيق و أن ينال الموضوع إعجابكم و تقديركم .
    التعديل الأخير تم بواسطة 230te ; 21-11-2010 الساعة 21:48

  2. #2
    مشرف قسم W140 Array
    الصورة الرمزية THE KING-S 600

    • تاريخ التسجيل: Jun 2009
    • الدولة: مدينة الطائف
    • المشاركات: 2,933
    • نوع السيارة: W126-560 SEL
    معدل تقييم المستوى
    15

    افتراضي رد: مرسيدس بنز slk الآتية ... و النقلة النوعية في نظم الحماية الإستباقية .. و التقنيات الإبتكاري

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    أخـي 230te

    أنت ممـيز كعادتك

    وما أتيت به أضاف إلى اسمك بريق لمعان

    شـكـراً أيهـا المنــير
    ما شاء الله تبارك الله
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    سبحـان الله وبحمده سبحـان الله العظيـم





  3. #3
    مميز Array
    • تاريخ التسجيل: Aug 2008
    • الدولة: سوريا
    • المشاركات: 360
    • نوع السيارة: 230te
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: مرسيدس بنز slk الآتية ... و النقلة النوعية في نظم الحماية الإستباقية .. و التقنيات الإبتكاري

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم و رحمة الله وبركاته

    سلمت أناملك عزيزي ... ثق أن مشاركتك زادت الموضوع جمالاً إن شاء الله تعالى

    أشكرك من عميق القلب

  4. #4
    مشرف سابق Array
    الصورة الرمزية V12 LOVER

    • تاريخ التسجيل: Apr 2008
    • الدولة: W140 Land
    • المشاركات: 1,529
    • نوع السيارة: Mercedes S600L V12
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: مرسيدس بنز slk الآتية ... و النقلة النوعية في نظم الحماية الإستباقية .. و التقنيات الإبتكاري

    والله بعد غيبة عساها خير....يارجل افتقدنا لمواضيعك وابداعاتك ....وكالعادة...صاحب القلب المميز..تحياتي لك
    طبعا تم تقييم الموضوع وعمل اللازم *_*

  5. #5
    مميز Array
    • تاريخ التسجيل: Aug 2008
    • الدولة: سوريا
    • المشاركات: 360
    • نوع السيارة: 230te
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: مرسيدس بنز slk الآتية ... و النقلة النوعية في نظم الحماية الإستباقية .. و التقنيات الإبتكاري

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم و رحمة الله وبركاته

    أخي الكريم لا تحسب أني أقل اشتياقاً لكم ،، أو أني قد غادرتكم ،، على العكس لقد كنت اتابع منتداي الحبيب باستمرار ولكن لم أكن أستطيع المشاركة معكم للإنشغال .

    الآن الحمد لله أكملت الدراسة و إن شاء الله لن أتردد كلما لاحت لي الفرصة في أن أشارك في هذا المنتدى الحبيب .

    تعليقك زاد الموضوع جمالاً و اشكرك على مشاعرك الصادقة .

  6. #6
    مميز Array
    الصورة الرمزية benz_prince

    • تاريخ التسجيل: Nov 2011
    • الدولة: JORDAN
    • المشاركات: 1,683
    • نوع السيارة: جاري البحث .......
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: مرسيدس بنز slk الآتية ... و النقلة النوعية في نظم الحماية الإستباقية .. و التقنيات الإبتكاري

    مشكور جداً يا مبدع
    والله يجزيك كل خير
    وتقبل مروري .


المواضيع المتشابهه

  1. بعض التقنيات الجديدة في الفياقرا
    بواسطة saeed amini في المنتدى S-Class - W220:
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 07-05-2013, 01:22
  2. احتكار ألماني لجميع التقنيات والثورات في العالم السيارات !
    بواسطة شبح الالمان في المنتدى مرسيدس بنز العام:
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 23-12-2010, 05:29

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.