صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1234 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 12 إلى 22 من 49
  1. #12
    (عضو فعال) Array
    • تاريخ التسجيل: Sep 2011
    • الدولة: السعوديه / الدمام
    • المشاركات: 660
    • نوع السيارة: شبح 500 موديل 98
    معدل تقييم المستوى
    6

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blackmatel مشاهدة المشاركة
    هلا اخوي , معليش بجاوب بداله بما اني لي فتره مغير البلف من 65 الى 71

    الفرق ياطويل العمر الحرارة ماتطلع بسرعه لل 85 يعني تاخدلها وقت اطول من بلف 65...بلف 65 لمن كنت احرق نمر على طول ترتفع الحرارة لل85 وتثبت وتشتغل المراوح وتنزل وزي كدا

    اما بلف 71 ماتطلع الا بعد جهد جهيد ولو طلعت خلاص تستقير على 80-85 ولله الحمدالله كل يوم زي كدا




    اما سالفه متى تشتغل المراوح مي شغلت البلف هادي شغلت حساس المراوح و موجود على كوع الماء ..والافضل حساس 80-85

    كلام جميل عزيزي
    الي اعرفه بلف ال 71 يجي لل 6. سلندر
    اما بلف ال 80 يجي لل 8 سلندر
    هذا كلام الوكاله
    من هنا دايما ال 8سلندر حرارتها الطبيعيه بين ال85 وال 95
    لان البلف اصلا مايفتح الا علي 80 فمستحيل تنزل اقل منها
    صيفا وشتاءً المفيد هنا ان السياره توصل لدرجه التشغيل او درجه الحراره الطبيعيه للمكينه بسرعه اي تسخن بسرعه بخلاف لو البلف65 او 71 تاخذ وقت
    ايضا بلف ال 65 للمكاين الكبيره ال 8 سلندر لايفيد و وجوده زي عدمه لانه سيضل فاتح كامل دايما والماء يدور بسرعه كبيره بين المكينه والرديتر لهذا لا يأخذ الوقت الكافي
    ليبرد الماء في الرديتر قبل وصوله للمكينه هنا عند السرعات العاليه سترتفع الحراره حتما و تصل لقريب ال 100
    اما في السرعات المنخفضه وداخل البلد ستضل ثابته
    من رايي لو يخصل بلف بين ال 75 وال 80 سيكون مناسب زي مثلا 77 او 78
    ولكن بلف ال 80 مناسب
    المراوح نعم حساس المراوح هو من يشغلها انا في موتري بما اني مركب بلف 80 بحثت عن حساس اعلي من ال85 وفالوا لي موجود حساس 90وطلبته وبيوصل قريب وبجربه
    لان الان بوضعي تشتغل المراوح عندي علي تقريبا 88 وانا مركب حساس 85 ابي ااخر تسغيل المراوح شويه
    عشان البلف يؤدي دوره لانه يفتح علي 80 فابي ااخر تشغيل المراوح شوي عشان الازعاج واصيل من عمرها
    ولكن ماابي الحراره تزيد عن ال 95 بأي حال من الاحوال


    *

  2. #13
    (عضو فعال) Array
    • تاريخ التسجيل: Sep 2011
    • الدولة: السعوديه / الدمام
    • المشاركات: 660
    • نوع السيارة: شبح 500 موديل 98
    معدل تقييم المستوى
    6

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    احب اضيف شغاله لاحضتها علي المواتر الجديده غير المرسيدس
    يعني مثلا لاحضتها بالجموس و الشفرات
    الحراره دايما قبل ال100 بشعره دايما صيف شتاء في جميع الحوال
    والي عرفته ان بالبلف مقاس 90 لجميع المواتر الجديده كالجموس و اليوكون والتاهو والكوابرس

    اذا كان الجموس طبيعي تحت ال 100 بشي بسيط وهي لاتصدر حراره هاليه كالمرسيدس
    فمن الطبيعي في المحركات الجباره محركات هتلر ان تكون قبل ال 100 لان من طبيعتها انها تصدر حراره عاليه

    *

  3. #14
    مشرف قسم W126 Array
    • تاريخ التسجيل: Nov 2008
    • الدولة: الأردن
    • المشاركات: 3,369
    • نوع السيارة: شبح 500 1998 - تمساح 280 1980 - 1990 560SEL
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    والله الشبح الامريكي هيبة
    انا سيارتي 500 شبح امريكي و ما واجهت اي مشكلة في الحرارة في الصيف الماضي بالرغم من ارتفاع درجات الحرارة لاعلى من معدلاتها بكثير في الاردن
    و لله الحمد على كل شيء
    لكن احس ان الاستخدام الامريكي يتحمل اقسى الظروف

  4. #15
    (عضو حيوي) Array
    • تاريخ التسجيل: Dec 2009
    • الدولة: السعودية
    • المشاركات: 549
    • نوع السيارة: Mercedes_w140
    معدل تقييم المستوى
    28

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CL500 مشاهدة المشاركة
    الاخوان يتكلمون عن الحرارة الطبيعية في الظروف الطبيعية لاتتجاور 100 يعني ممكن في الظروف الصعبه او في حالة حدوث مشكلة ترتفع إلى اكثر من ذلك لكن ممكن تمشي عليها مؤقتا لو كانت اقل من 120 لكن اذا وصلت الاحمر المحرك في خطر ويجب ايقاف التشغيل
    اعرف ان الحراره الطبيعيه للمرسيدس هي 100 حتى لوتتجاوز ال 110 لم تصل لمرحله الخطر .
    املك سيارتين s300 , s500 حراره ال300 من 90 الى 100 توصل في اقسى الضروف لل 110 في حالة الوقوف وتقل مع المشي .
    اما ال500 من80 الى 85 في اسوء الأحوال الجويه , في الصيف وصلت الحرارة لل 90 وبعد الفحص طلعت احد المراوح خربانه .
    درجة غليان الماء هي 100 درجه مئويه , في حاله اضافة الماء الأزرق تتجاوز ال 250 درجه مئويه .

  5. #16
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Jul 2011
    • المشاركات: 30
    • نوع السيارة: اكورد/2007/سياحي/اسود
    معدل تقييم المستوى
    16

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    الحمد لله من عرفت البنز ما شفت الا كل خير لاحرارة ولاشيء

    داخل البلد او برا ليل نهار سرعات عاليه او المكيف شغال هذا كله ماشفت

    وهذا صورة ل 300 se اللي كان معي وكنت لاعن لعن


  6. #17
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية NASSER S550

    • تاريخ التسجيل: Oct 2011
    • الدولة: KSA -ALQASSIM
    • المشاركات: 3,922
    • نوع السيارة: S550 2009 AMG
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    نفس كلام اخي watan
    بانوراما 2009 امريكي من يوم جبته على يدي هنا ماحد قبلي استخدمه هنا عشام محد يقول يمكن مغيره صاحبها الاول !!

    ماغيرت بلف ولايحزنون حرارة من 80-85
    شتاء صيف حر برد مطر عجاج حرارته واحدة
    وقف 5 ساعات ماتتغير ابدا !!!

    يا صاحبي مافادنا كثر الأحلام ^^^واللي بخاطرنا عجزنا نطوله
    ماتت امانينا على كف الايام^^^^ ودروبنـا متفرقـة ومعزولة
    نمشي ورى والناس تمشي لقدام^^ ضعنا وضيعنا كلام نقوله ........... صح لسانك ياللي في بالي !!!



    1-هنا تجد جميع قطع w221 بارقام قطعها+اسعارها من موقع partsgeek الامريكي
    2-
    كتالوج w221 حصرياً وجميع كتالوجات المرسيدس الموديل الحديث من موقع الشركة
    3-طريقة برمجة ريموت الكراج الخاص بالبانوراما الموجود في المراية الامامية فيديوووو

    4-
    قطع البانوراما والاكسسوارات خفيفة الوزن اشترها من امريكا ارخص وافضل !!
    5-
    عدد لترات الزيت في محرك البانوراما+ نوع الزيت ورقمه للسيارات كلها !!! من امريكا
    6-
    (((تصفير ))) مؤشر تغيير الزيت في البانوراما +تصفير الصيانة الدورـــــة (هناك موضوع للعضو الكريزي افضل في الشرح)
    7-
    لعبة كبيرة يلعبها اصحاب القطع (التشاليح) ! مكائن تتطابق مع بعضها البعض والقير
    8-مضخة (abs/esp) وحساس (AIR MASS)-للبانوراما - مطابقة لسيارات عديدة 100%
    -9- نوع+كمية زيت القير للبانوراما W221 722.9xx-- 7-Speed A/T's
    10-كواد الوان السيارات الخاصة بمرسيدس /باستخدام رقم الهيكل من موقع اخر
    11-جميع ااكواد الاخطاء code fault للمرسيدس تحديداً ...افحص سيارتك ..شخص على كيفك


  7. #18
    (عضو نشيط) Array
    الصورة الرمزية ثامرالظفيري

    • تاريخ التسجيل: Jul 2010
    • الدولة: المملكه العربيه السعوديه
    • المشاركات: 170
    • نوع السيارة: s500
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bagazigs مشاهدة المشاركة
    بما انك مركب بلف 71
    حدثنا عن الحراره بموترك
    اولا موترك كم حكمه ؟ وموديله
    كم توصل الحراره عندك ؟
    علي كم تشتغل المراوح ؟
    واذا اشتغلت كم تصير الحراره
    توصل الحراره 90 ووتنزل لل 85 بلف حراره 71 وحساس مراوح 90 85 بس تو ماجانا الصيف الحقيقي واذا بلف الوكاله افضل بركب بلف الوكاله السياره شبح 500 موديل 95

  8. #19
    (عضو فعال) Array
    • تاريخ التسجيل: Sep 2011
    • الدولة: السعوديه / الدمام
    • المشاركات: 660
    • نوع السيارة: شبح 500 موديل 98
    معدل تقييم المستوى
    6

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ثامرالظفيري مشاهدة المشاركة
    توصل الحراره 90 ووتنزل لل 85 بلف حراره 71 وحساس مراوح 90 85 بس تو ماجانا الصيف الحقيقي واذا بلف الوكاله افضل بركب بلف الوكاله السياره شبح 500 موديل 95
    اولا جربه مع الصيف قبل تسوي اي شي وشوف كيف الحراره
    انا سألت الوكاله قالي بلف الوكاله لل 500 مقاس 80
    و ال 320 بلف 71
    و ال 600 بلف 87

    انا مركب بلف 80 حسب توصيه الوكاله
    الحراره عندي توصل ل 90 وتشتغل المراوح وتنزل ل 86
    وتثبت عليها
    الان بحاول اغير حساس المراوح ل 90 او اكثر شوي عشان تتأخر المراوح شوي
    حتي البلف ياخذ وقته بتبريد المكينه وايضا منها اريح شوي المراوح
    وارتاح انا من صوتها المزعج شوي
    بالصيف ما ادري كم بتوصل بشوف كيف وضعها ؟

  9. #20
    مميز Array
    الصورة الرمزية راكب البنز

    • تاريخ التسجيل: Oct 2010
    • الدولة: الرياض ksa
    • المشاركات: 728
    • نوع السيارة: W140 600 & W221 500
    معدل تقييم المستوى
    4

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    ياشباب كيف اخلي المراوح تشتغل مع المكيف

    يعني اول مااشغل المكيف تشتغل بالسرعه العالية

    كان عندي تويوتا وكان كذا نظامها طبعا في الظهر وانا خارج من الدوام والسيارة تكون باردة

    واول مااشغلها واشغل المكيف تشتغل المراوح طبعا ماتسويها بالليل بس بالظهر الحرارة فوق 40

    وهل تنصحون بالحركة هذي او لها اضرار

  10. #21
    (عضو نشيط) Array
    الصورة الرمزية ثامرالظفيري

    • تاريخ التسجيل: Jul 2010
    • الدولة: المملكه العربيه السعوديه
    • المشاركات: 170
    • نوع السيارة: s500
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bagazigs مشاهدة المشاركة
    اولا جربه مع الصيف قبل تسوي اي شي وشوف كيف الحراره
    انا سألت الوكاله قالي بلف الوكاله لل 500 مقاس 80
    و ال 320 بلف 71
    و ال 600 بلف 87

    انا مركب بلف 80 حسب توصيه الوكاله
    الحراره عندي توصل ل 90 وتشتغل المراوح وتنزل ل 86
    وتثبت عليها
    الان بحاول اغير حساس المراوح ل 90 او اكثر شوي عشان تتأخر المراوح شوي
    حتي البلف ياخذ وقته بتبريد المكينه وايضا منها اريح شوي المراوح
    وارتاح انا من صوتها المزعج شوي
    بالصيف ما ادري كم بتوصل بشوف كيف وضعها ؟
    الله يستر بس يجي الصيف ان شاء الله ونجرب وان شاء الله مافيه مشاكل بالحراره

  11. #22
    (عضو نشيط) Array
    الصورة الرمزية عاشق الشبح 07

    • تاريخ التسجيل: Apr 2012
    • الدولة: السعودية - ابها
    • المشاركات: 299
    • نوع السيارة: S500 97
    معدل تقييم المستوى
    43

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    جاء الصيف وبداءت وسوست الحرارة لدى الشعب
    اهم شي ابعد عن الوسوسة وان شاء الله الدنيا بخير

صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1234 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الخط اللي بعد الثمانين تسعين ولا مية
    بواسطة هاوي كلاسـيك في المنتدى S-Class - W140:
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 29-08-2014, 18:06
  2. هل حرارة السيارة طبيعيه
    بواسطة الغرريب في المنتدى S-Class - W140:
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 13-06-2012, 18:41

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.