صفحة 1 من 5 123 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 11 من 49
  1. #1
    (عضو مثابر) Array
    • تاريخ التسجيل: Oct 2011
    • المشاركات: 56
    • نوع السيارة: 560 sel
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

    بما انني في بداية مشروع شبح وابحث بالمواقع الاجنبيه لاني ناوي استورد بلوحات اماراتيه باللي هيبه

    الموهم مالكم بالطويله وانا افر بموقع ايباي لقيت شبح s320 1996 لست من هواه الــ 320 بس لفظت نظري ممشى الموتر طبعا ماشي بالضبط 18093 كم

    الوكاد دخلت وعلى نظافه السياره شفت العداد كانت الحراره قريب من خط المائه والمهم المهم المهم انه درجه الحراره الخارجيه بالفهرنهيتي 58

    اي تساووووي تقريبا بالمئويه 14 درجه يعني الجو بارد

    يعني سلوك المورسيدس الطبيعي بجميع الاجواء يجب ان يكون من الــ 90 الى المائه هذا اللي فهمته ..؟

    واللي عنده معلومات ينورنا ..؟


    وهذا رابط السياره واتمنى اذا احد يقدر ينسخ الصور وينزله بموضوع ثاني يكون افضل



    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Like-...#ht_500wt_1182

  2. #2
    (عضو فعال) Array
    الصورة الرمزية المسار الأيسر

    • تاريخ التسجيل: Jun 2009
    • الدولة: السعودية-الرياض
    • المشاركات: 657
    • نوع السيارة: cl50096-S50092-S6002001
    معدل تقييم المستوى
    8

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    الحرارة بالعداد بين 85 و 90
    يعني ماوصلت 100 وهذا طبيعي لي اجوائم لان عندهم بلف الماء يفتح فوق 95 والمراوح تشتغل ع 100
    بس لما يوصل أجواء الخليج هيهات تمسكه تحت 110 لان الجو هنا حار
    بس عند تغير ألبلف الى71 وحساس مراوح 85 راح ينزل ولا راح يتعدى100 الا في مشاكل التبريد
    فهي مصممه لي اجوائهم الباردة
    اتمنى اني وفقت بالشرح
    تحذير !!!
    لغير ملاكي مرسيدس بنز
    أعلم أن للطريق 3 مسارات
    ولكن المسار الأيسر لملاكي مرسيدس بنز
    فبتعد
    حتى لا تكن ضحية أثناء سفرك

  3. #3
    Array
    الصورة الرمزية AMG

    • تاريخ التسجيل: Mar 2008
    • الدولة: UK
    • المشاركات: 3,306
    • نوع السيارة: Mercedes-Benz
    معدل تقييم المستوى
    42

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    والله تعبت وانا اقول حرارة المرسيدس طبيبعة مافيها مشكلة بس محد راضي يقتنع ومحد مستفيد من الموضوع غير هالورش الي لاعبه لعبتها فينا
    ماتقول عندي مشكلة حرارة إلا لما تتجاوز الخط الي بعد الـ 80 الي هو خط الـ 100 لإن بين كل خط وخط 20 درجة طول ماهي تحت خط الـ 100 انت في السليم ولا توسوس
    والصور الي في الاعلان يمكن ماتكون مقنعه لإنها تصوير شخصي بس شوف هذي من مصنع مرسيدس نفسه اثناء ماكانوا يجربون نظام الرادار على الشبح قبل مايعتمدونه فعلياً في الفياجرا









    ما اعتقد فيه شيء مُقنع اكثر من كذا !

  4. #4
    Array
    الصورة الرمزية AMG

    • تاريخ التسجيل: Mar 2008
    • الدولة: UK
    • المشاركات: 3,306
    • نوع السيارة: Mercedes-Benz
    معدل تقييم المستوى
    42

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    وحتى الموديلات الحديثة كذا حرارتها
    شوف فياجرا 500




    فياجرا 320 ديزل !!




    فياجرا 55 AMG



    بانوراما 350 2010




    C200 2012 يعني 4 سلندر فقط


  5. #5
    (عضو فعال) Array
    • تاريخ التسجيل: Sep 2011
    • الدولة: السعوديه / الدمام
    • المشاركات: 660
    • نوع السيارة: شبح 500 موديل 98
    معدل تقييم المستوى
    6

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    دامك تحت خط الميه امورك في الروب
    الصحيح ان بلف الحراره حق الشبح ال 500 الاصلي من الجفالي
    مقاس 80 يعني يبدا يفتح علي ال 80 هذا من الوكاله وانا سألتهم
    يقول لو تشري الان شبح من الوكاله مطلعه الان بتلاقي البلف عليه مقاس 80
    والي بالسوق المقاس 71 هذا مو اصلي مو وكاله
    عموما دام البلف الاصلي 80 طبيعي تكون الحراره بين ال 80 وال 95 في عز الصيف
    يعني لو وصلت لقريب الميه بالصيف عادي
    والشتاء بين ال 80 ال 90
    *

  6. #6
    (عضو حيوي) Array
    • تاريخ التسجيل: Dec 2009
    • الدولة: السعودية
    • المشاركات: 549
    • نوع السيارة: Mercedes_w140
    معدل تقييم المستوى
    28

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    س : ليش العلامه الحمراء بعد حراره 120؟
    س : ليش ماتكون قبل 120؟

  7. #7
    (عضو نشيط) Array
    الصورة الرمزية ثامرالظفيري

    • تاريخ التسجيل: Jul 2010
    • الدولة: المملكه العربيه السعوديه
    • المشاركات: 170
    • نوع السيارة: s500
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    السلام عليكم


    الافضل بلف 71 ولا بلف الوكاله ؟؟ لاني انا مركب 71 واخاف انه ياثر على السياره واذا الافضل بلف الوكاله ياليت يفيدونا الاخوان

  8. #8
    (عضو بارز) Array
    الصورة الرمزية CL500

    • تاريخ التسجيل: Jun 2008
    • الدولة: السعودية
    • المشاركات: 1,604
    • نوع السيارة: CL500 2008
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشمري500 مشاهدة المشاركة
    س : ليش العلامه الحمراء بعد حراره 120؟
    س : ليش ماتكون قبل 120؟
    الاخوان يتكلمون عن الحرارة الطبيعية في الظروف الطبيعية لاتتجاور 100 يعني ممكن في الظروف الصعبه او في حالة حدوث مشكلة ترتفع إلى اكثر من ذلك لكن ممكن تمشي عليها مؤقتا لو كانت اقل من 120 لكن اذا وصلت الاحمر المحرك في خطر ويجب ايقاف التشغيل

  9. #9
    (عضو فعال) Array
    • تاريخ التسجيل: Sep 2011
    • الدولة: السعوديه / الدمام
    • المشاركات: 660
    • نوع السيارة: شبح 500 موديل 98
    معدل تقييم المستوى
    6

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ثامرالظفيري مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم


    الافضل بلف 71 ولا بلف الوكاله ؟؟ لاني انا مركب 71 واخاف انه ياثر على السياره واذا الافضل بلف الوكاله ياليت يفيدونا الاخوان
    بما انك مركب بلف 71
    حدثنا عن الحراره بموترك
    اولا موترك كم حكمه ؟ وموديله
    كم توصل الحراره عندك ؟
    علي كم تشتغل المراوح ؟
    واذا اشتغلت كم تصير الحراره

  10. #10
    عضو مجتهد Array
    الصورة الرمزية blackmatel

    • تاريخ التسجيل: Aug 2011
    • الدولة: المدينة المنورة
    • المشاركات: 961
    • نوع السيارة: mercedes benz w140
    معدل تقييم المستوى
    14

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bagazigs مشاهدة المشاركة
    بما انك مركب بلف 71
    حدثنا عن الحراره بموترك
    اولا موترك كم حكمه ؟ وموديله
    كم توصل الحراره عندك ؟
    علي كم تشتغل المراوح ؟
    واذا اشتغلت كم تصير الحراره
    هلا اخوي , معليش بجاوب بداله بما اني لي فتره مغير البلف من 65 الى 71

    الفرق ياطويل العمر الحرارة ماتطلع بسرعه لل 85 يعني تاخدلها وقت اطول من بلف 65...بلف 65 لمن كنت احرق نمر على طول ترتفع الحرارة لل85 وتثبت وتشتغل المراوح وتنزل وزي كدا

    اما بلف 71 ماتطلع الا بعد جهد جهيد ولو طلعت خلاص تستقير على 80-85 ولله الحمدالله كل يوم زي كدا

    اما سالفه متى تشتغل المراوح مي شغلت البلف هادي شغلت حساس المراوح و موجود على كوع الماء ..والافضل حساس 80-85

  11. #11
    (عضو نشيط) Array
    • تاريخ التسجيل: Apr 2009
    • الدولة: المملكه العربيه السعوديه
    • المشاركات: 203
    • نوع السيارة: PEUGEOT 206
    معدل تقييم المستوى
    17

    افتراضي رد: حرارة الشبح على الخط اللي بعد الــ80 طبيعيه حتى والدليييل ...؟!

    انا اشوفها جدا طبيعيه وممتازه بحكم كبر مكينة المرسيدس بالاضافه بانها حديد انا عندي بيجو 206 2003 مكينتها المونيوم ومكينة الفرخ ال4سلندر اكبر واعرض منها بكثير ومع ذلك عندي

    الحراره في الصيف والشتاء على ال100 وتشتغل المروحه وتنزل على ال 90 واقصى حد لها ماتنزل اكثر من كذا.

    الوسواس هذا مشكله

صفحة 1 من 5 123 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الخط اللي بعد الثمانين تسعين ولا مية
    بواسطة هاوي كلاسـيك في المنتدى S-Class - W140
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 29-08-2014, 19:06
  2. هل حرارة السيارة طبيعيه
    بواسطة الغرريب في المنتدى S-Class - W140
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 13-06-2012, 19:41

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.