صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 11 من 27
  1. #1
    مميز Array
    • تاريخ التسجيل: Dec 2009
    • الدولة: مكة، السعودية
    • المشاركات: 1,449
    • نوع السيارة: W124 300E 1992 M103
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.


    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،

    أحياناً نسمع عدة أراء عن بعض النقاط والتي أحياناً تتعارض مع بعضها البعض وبقوة. الفيصل هنا هو دليل المستخدم حيث أن الآراء قد تكون نتيجة إجتهاد أو تحليل شخصي. الصانع أدرى بما صنع.

    إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات المترجمة بإجتهادي الشخصي.

    1- تغيير زيت المحرك مع الفلتر كل 10 آلاف كيلو متر أو مرة في السنة (في الخريف) عند إستخدام زيت محرك المناسب لجميع أوقات السنة، أو مرتين في السنة مرة في الربيع ومرة في الخريف وسيتم عرض الزيوت المناسبة لاحقاً.

    2- عند الإستخدام الثقيل أو في الظروف الصعبة يتم تغيير زيت المحرك كل 5000 كلم.

    3- تغيير زيت المكابح (الفرامل) كل سنة ويفضل في الربيع.

    4- تغيير ماء الرديتر مرة كل ثلاثة سنوات. تم أيضاً ذكر أن أنه حتى في الدول بحرارة جو عالية يتم التغيير حسب هذه المدة. الماء الملون يجب أن يكون متوافق مع مرسيدس ويجب أن لا يقل عن 40% ولا يزيد عن 55%.

    5- زيت المحرك يستهلك وينقص مع الإستخدام خاصة القيادة على سرعات عالية بشكل متردد. طريقة القيادة تؤثر على كمية إستهلاك الزيت وقد يصل النقص إلى لتر ونصف (قارورة صغيرة ونصف بالمعيار المستخدم لدينا) كل 1000 كلم.

    6- القيادة في الجو البارد تزيد من إستهلاك الوقود (نقدر نستنتج شي بخصوص بلف الحرارة هنا؟) وكذلك عند التحميل أو جر مقطورة أو ما شابه. بالإضافة إلى المعروف وهو إستخدام التكييف.

    7- ضغط الزيت قد يهبط إلى 0.3 عند الوصول إلى الإحماء الكامل (ممكن خطأ مطبعي؟ باقي المصادر تقول 1.3) على المعيار في لوحة المعدات (الطبلون) وهذا لا يسبب خطورة على المحرك والمهم هو زيادة الضغط مباشرة وبسرعة عند زيادة دورات المحرك.

    8- ضوء تحذير نقص الزيت يجب أن يظهر على وضعية الإستعداد للتشغيل (قبل وضعية تشغيل المحرك أو قبل "دقة السلف" بالعامية) ويختفي مباشرة عندما يعمل المحرك. الضوء يظهر والمحرك يعمل فقط إن هبط مستوى زيت المحرك بالقرب من الحد الأدنى للمعيار. المسافة بين الحد الأعلى والأدنى في المعيار سعتها 2 لتر (قارورتين بالمعيار المستخدم لدينا).

    لزوجة زيت المحرك المناسبة (صورة بألف كلمة):


    الملاحظة أسفل الجدول تقول أن الزيت باللزوجة الموحدة 40 يمكن أن يستخدم إن كانت حرارة الجو دائماً أعلى من 30 درجة مئوية.

    هذا الجدول يذكر أيضاً كمية زيت المحرك المطلوبة لكل مركبة وذلك شاملاً الفلتر.

    المشكلة الوحيدة في هذا الجدول هي أنه لا يذكر درجات حرارة أعلى من 30 بشكل صريح واكتفي بذكر +30 فقط.

    في الختام، إليكم رابط لدليل المستخدم وذلك للمطابقة أو للإستزادة.
    http://www.mediafire.com/?a1dhlmwuua4zdvu

    الله الموفق.
    التعديل الأخير تم بواسطة smart_guy ; 22-12-2012 الساعة 12:02

  2. #2
    (عضو نشيط) Array
    • تاريخ التسجيل: Dec 2010
    • الدولة: بيلراتنم
    • المشاركات: 150
    • نوع السيارة: اوبل 2003
    معدل تقييم المستوى
    1

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    في الختام، إليكم رابط لدليل المستخدم وذلك للمطابقة أو للإستزادة.

    وين هو دليل المستخدم ؟

    الزيوت اذا طولت ماغيرتها وجيت تغيرها تدمر عليك المكينه او القير او الكارونه

  3. #3
    (عضو مثابر) Array
    • تاريخ التسجيل: Nov 2011
    • المشاركات: 148
    • نوع السيارة: w124 - e230-1991
    معدل تقييم المستوى
    4

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    توضيح أكثر من رائع، وفعلاً الصانع أعلم بما صنع، حتى الدرجات المعيارية للزيت المستخدم كان هناك إختلاف كبير فيها وفقاً لأراء بعض المجتهدين، ولكن ماذا عن زيت ناقل الحركة متى يتم تغييره ، وهل ينصح بتغيير الفلتر مع كل تغيير زيت للمكينة
    كنت أنتمنى لو أجد كتالوج صيانة خاص بالموديل W124 والذي يحدد فيه - بحسب علمي - العمر الإفتراضي لبعض القطع الإستهلاكية حتى يأخذها واحد بعين الإعتبار.

    تقبل مروري يا أيها الـ smart-guy
    ولك الشكر والتقدير
    التعديل الأخير تم بواسطة بندر جابر ; 22-12-2012 الساعة 11:43

  4. #4
    مميز Array
    • تاريخ التسجيل: Dec 2009
    • الدولة: مكة، السعودية
    • المشاركات: 1,449
    • نوع السيارة: W124 300E 1992 M103
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة king-kobra مشاهدة المشاركة
    في الختام، إليكم رابط لدليل المستخدم وذلك للمطابقة أو للإستزادة.

    وين هو دليل المستخدم ؟

    الزيوت اذا طولت ماغيرتها وجيت تغيرها تدمر عليك المكينه او القير او الكارونه
    المعذرة، تم التعديل وإضافة الرابط.

    تعبير "الزيوت اذا طولت ماغيرتها" تعبير واسع وعام جداً يحتاج إلى تفصيل وتوضيح أكثر. عوامل كثيرة تؤثر على الزيت منها الممشى والزمن وطريقة الإستخدام.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بندر جابر مشاهدة المشاركة
    توضيح أكثر من رائع، وفعلاً الصانع أعلم بما صنع، حتى الدرجات المعيارية للزيت المستخدم كان هناك إختلاف كبير فيها وفقاً لأراء بعض المجتهدين، ولكن ماذا عن زيت ناقل الحركة متى يتم تغييره ، وهل ينصح بتغيير الفلتر مع كل تغيير زيت للمكينة
    كنت أنتمنى لو أجد كتالوج صيانة خاص بالموديل W124 والذي يحدد فيه - بحسب علمي - العمر الإفتراضي لبعض القطع الإستهلاكية حتى يأخذها واحد بعين الإعتبار.

    تقبل مروري يا أيها الـ smart-guy
    ولك الشكر والتقدير
    العفو أخي الفاضل.

    نعم، الفلتر يتم تغييره مع كل تغيير زيت محرك وهذا مذكور في دليل المستخدم كما ذكرت في النقطة رقم (1). ربما البعض هنا يغير الفلتر كل أكثر من تغييرة زيت وأعتقد السبب في هذا هو تغيير الزيت بسرعة مثلاً بعد 2500 - 3000 كيلو فقط. حتى هؤلاء الإخوة أجدهم يغييروا الفلتر كل تغييرتي زيت أي حول 6000 كيلو.

    للأسف لم يذكر دليل المستخدم أي تفاصيل عن وقت تغيير زيت صندوق التروس إلا النقاط المهمة التي يجب معرفتها على المدى القريب مثل قياس المستوى.

    يوجد أدلة صيانة تذكر تفاصيل موسعة تذكر ذلك لكن لها مصادر أخرى وتذكر أيضاً (كإجابة على سؤالك) وقت تغيير القطع الإستهلاكية أو عمرها الإفتراضي وأحياناً على الكشف إن كانت واضحة مثل بطانات المكابح.

  5. #5
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Jan 2013
    • المشاركات: 4
    • نوع السيارة: مرسيدس 1989
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    تسلم ياغالي ع الموضوع الجميل

  6. #6
    (عضو حيوي) Array
    • تاريخ التسجيل: Sep 2008
    • الدولة: المملكة العربية السعودية-عسير
    • المشاركات: 512
    • نوع السيارة: E280 2007
    معدل تقييم المستوى
    4

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ... اخواني اسعد الله اوقاتك وكل عام وانتم بخير ..

    موظوع شيق و جميل جداً .. بالنسبة للي يسأل عن تغيير زيت الجيربوكس الاوتوماتيكي انصحه بتغييره كل 40.000 كم وذلك حسب جداول الصيانة لأغلب السيارات ...

    وكما انني اتبع هذا النظام منذ 7 سنوات ولله الحمد الجيربوكس عندي زي الحلاوه ما شاء الله ... طبعا اغير زيت جيربوكس مرسيدس بنز الاصلي 7.5 لتر للقير بوكس مع البطيخه او الطنجره و فلتر القير ..

    واذا تبي تدمر الجيربوس غيره على 100.000 كم و غير زيت مشي حالك ...

    للمعلومية من واقع تجربه زيت المرسيدس بنز افضل زيت للقير لأنه يتحمل حتى درجات الحرارة العالية ولا يتضرر الجيربوكس ...لأن جودة الزيت عالية جداً ..

  7. #7
    (عضو مثابر) Array
    • تاريخ التسجيل: Jun 2013
    • الدولة: Aljafur
    • المشاركات: 69
    • نوع السيارة: ًًW124 230E
    معدل تقييم المستوى
    4

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    جهد مميز ... لك حضور قوي في المنتديات العالميه

  8. #8
    (عضو مثابر) Array
    الصورة الرمزية محب البساطه

    • تاريخ التسجيل: Jun 2013
    • المشاركات: 146
    • نوع السيارة: SEL 600-1992
    معدل تقييم المستوى
    39

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    شكراً لك ..وضحت امور كانت غامضه علي...

  9. #9
    مميز Array
    • تاريخ التسجيل: Dec 2009
    • الدولة: مكة، السعودية
    • المشاركات: 1,449
    • نوع السيارة: W124 300E 1992 M103
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    يشرفني حضوركم جميعاً.

  10. #10
    (عضو نشيط) Array
    الصورة الرمزية وليدوه

    • تاريخ التسجيل: Sep 2012
    • المشاركات: 262
    • نوع السيارة: Mercedes - Benz 300 SE
    معدل تقييم المستوى
    13

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    دااايماً مبدع ***تاهل التقييم

  11. #11
    مميز Array
    • تاريخ التسجيل: Dec 2009
    • الدولة: مكة، السعودية
    • المشاركات: 1,449
    • نوع السيارة: W124 300E 1992 M103
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: إليكم بعض النقاط من دليل المستخدم مباشرة للمحرك الأسود ذو 4 و 6 أسطوانات.

    جزاك الله خيراً أخي الفاضل.

صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 119
    آخر مشاركة: 07-09-2016, 11:49
  2. دليل المستخدم w140 .
    بواسطة أحمد محمد الغامدي في المنتدى S-Class - W140:
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 26-04-2014, 21:01
  3. هل منكم أحد يستخدم بلف الحرارة الأصلي بدرجة 87 للمحرك الأسود m103؟
    بواسطة smart_guy في المنتدى مرسيدس بنز العام:
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 15-09-2013, 10:30
  4. دليل المستخدم للc200
    بواسطة msn2008 في المنتدى الفئة سي - C-Class:
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 15-07-2012, 02:42

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.