النتائج 1 إلى 3 من 3
  1. #1
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 1,197
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    Smile هل كانت سيطرة مرسيدس بنز على موسم 2015 الأكبر على مر تاريخ البطولة ؟

    بسم الله الرحمن الرحيم



    تحليل (motorsport): لم يكن موسم 2015 مثالياً بالنسبة للمشاهدين، لكنّ سيطرة مرسيدس كانت واحدة من الأكثر تفرّداً في تاريخ بطولة العالم للفورمولا واحد، وسننغمس في كتب الأرقام القياسيّة لمقارنة الموسم المنصرم مع أكثر المواسم سيطرة في تاريخ البطولة.



    التجارب التأهيليّة


    غابت مرسيدس عن قطب الانطلاق الأوّل لمرّة وحيدة طوال الموسم، حيث واجهت السهام الفضيّة معاناةً غريبة في سنغافورة، لتعادل رقمها لموسم 2014 ورقم ريد بُل في 2011 على صعيدَي المجموع والنسبة المئويّة.

    لكنّ الصانع الألماني تقدّم بشكلٍ مثيرٍ من ناحية حجز الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق. لم يُفلح في وضع سيارتيه على الخانتين الأولى والثانية سوى في ماليزيا، البحرين، مونزا وسنغافورة ما يرفع مجموعه إلى 15 مرّة حجز فيها صفّ الانطلاق الأوّل من أصل 19 جولة.

    نتيجة لذلك، تمكّنت مرسيدس من التفوّق على رقمها المسجّل في موسم 2014 حين حجزت المركزين الأوّل والثاني في 14 سباقاً من أصل 19، ما يساعدها على التقدّم على النسبة المئويّة لمكلارين في موسم 1998 وويليامز في 1993 حيث حجز كلاهما الصف الأوّل في 12 من أصل 16 مناسبة.


    أفضل النسب المئويّة لحجز صفّ الانطلاق الأوّل:
    الموسم الفريق السائقون حجز صفّ الانطلاق الأوّل النسبة المئويّة
    2015 مرسيدس لويس هاميلتون
    نيكو روزبرغ
    15/19 78.9%
    1988 مكلارين آيرتون سينا
    آلان بروست
    12/16 75.0%
    1992 ويليامز نايجل مانسيل
    ريكاردو باتريزي
    12/16 75.0%
    2014 مرسيدس لويس هاميلتون
    نيكو روزبرغ
    14/19 73.7%
    1989 مكلارين آيرتون سينا
    آلان بروست
    11/16 68.8%


    في المقابل، تبقى أرقام فريقََي مكلارين وويليامز بعيدة المنال من ناحية معدّلات الفارق الزمني بين صاحب قطب الانطلاق الأوّل وأقرب المنافسين.

    ويحتلّ فريق ويليامز الصدارة من خلال معدّل فارقٍ بلغ 1.167 ثانية موسم 1992، في حين يحتلّ فريق مكلارين المركز الثاني بمعدّلٍ بلغ 1.080 ثانية موسم 1988.

    كما تمتّع كلاهما بسيطرة محكمة في الأعوام التالية، حيث كانت مكلارين متقدّمة بمعدّل 1.053 ثانية في 1989 وويليامز بمعدّل 1.078 ثانية في 1993.

    أمّا بالنسبة لمرسيدس، فقد بلغ معدّل الفارق بين صاحب قطب الانطلاق الأوّل وأقرب المنافسين من الفرق الأخرى 0.604 ثانية في موسم 2015 بالمقارنة مع 0.622 في 2014. لكن في حال استبعدنا سباق سنغافورة فسيرتفع المعدّل بشكلٍ ملحوظٍ إلى 0.716 ثانية.

    ولوضع ذلك في إطارٍ أكثر وضوحاً، كان معدّل ريد بُل 0.337 خلال موسم 2011، في حين اكتفت فيراري بمعدّل أفضليّة بلغ 0.203 ثانية خلال سيطرتها على موسم 2002.


    أفضل معدّل فارق خلال التجارب التأهيليّة:
    الموسم الفريق السائقون قطب الانطلاق الأوّل معدّل الفارق
    1992 ويليامز نايجل مانسيل
    ريكاردو باتريزي
    15/16 1.167 ثانية
    1988 مكلارين آيرتون سينا
    آلان بروست
    15/16 1.080 ثانية
    1993 ويليامز آلان بروست
    دايمون هيل
    15/16 1.078 ثانية
    1989 مكلارين آيرتون سينا
    آلان بروست
    15/16 1.053 ثانية
    2014 مرسيدس لويس هاميلتون
    نيكو روزبرغ
    18/19 0.622 ثانية

    السباقات


    كما كان عليه الحال في العام الماضي، قدّمت مرسيدس سيطرة مماثلة في السباقات. حقّقت الفوز في 16 من أصل 19 جولة، حيث فاز سيباستيان فيتيل وفريقه فيراري بالسباقات الثلاثة الأخرى، لتُعادل بذلك مجموع العام الماضي الذي كان بدوره رقماً قياسياً.

    أمّا من ناحية النسبة المئويّة، فلا تزال مكلارين في الصدارة نظراً لحصدها 15 انتصاراً من أصل 16 جولة في موسم 1988، إلى جانب سيطرة فيراري على موسم 2002 عندما أحرزت الفوز في 15 سباقاً من أصل 17.

    لكنّ مرسيدس تمكّنت من التفوّق على سيطرة مكلارين موسم 1988 من ناحية تحقيق الثنائيّات خلال السباقات، حيث تمكّن الصانع الألماني من تحطيم رقمه السابق الذي حقّقه في 2014 بعد تسجيله 12 ثنائيّة في 2015 ليتقدّم على النسبة المئويّة للموسم الخرافي لفريق مكلارين.


    أفضل نسبة مئويّة لعدد المرّات التي حقّق الفريق فيها المركزين الأوّل والثاني:
    الموسم الفريق السائقون عدد الثنائيات النسبة المئويّة
    2015 مرسيدس لويس هاميلتون نيكو روزبرغ 12/19 63.2%
    1988 مكلارين آيرتون سينا
    آلان بروست
    10/16 62.5%
    2014 مرسيدس لويس هاميلتون نيكو روزبرغ 11/19 57.9%
    2002 فيراري مايكل شوماخر
    روبينز باريكيللو
    9/17 52.9%
    2004 فيراري مايكل شوماخر روبينز باريكيللو 8/18 44.4%


    كما تتفوّق مرسيدس في عدد منصّات التتويج، حيث حلّ سائقاها ضمن الثلاثة الأوائل في 32 مرّة من مجموع 38 ممكنة في موسم 2015 ليتقدّم الفريق على رقمه القياسي السابق الذي سجّله في 2014 بمنصّة تتويجٍ إضافيّة بنسبة بلغت 84.2 بالمئة.

    وسجّلت فيراري، أقرب منافسي مرسيدس في هذا الجانب، 29 منصّة تتويج من أصل 36 في 2004 أي بنسبة 80.6 بالمئة، أمّا مكلارين فقد سجّلت 25 منصّة تتويج فقط من أصل 32 ممكنة أي بنسبة 78.1 بالمئة.


    أفضل نسبة مئويّة لعدد منصّات التتويج في موسم واحد:
    الموسم الفريق السائقون منصّات التتويج النسبة المئويّة
    2015 مرسيدس لويس هاميلتون نيكو روزبرغ 32/38 84.2%
    2014 مرسيدس لويس هاميلتون نيكو روزبرغ 31/38 81.6%
    2004 فيراري مايكل شوماخر روبينز باريكيللو 29/36 80.6%
    2002 فيراري مايكل شوماخر روبينز باريكيللو 27/34 79.4%
    1988 مكلارين آيرتون سينا
    آلان بروست
    25/32 78.1%

    النقاط


    صعّبت الأنظمة المختلفة لاحتساب النقاط على مدار السنوات الماضية من مهمّة الحصول على مقارنة مناسبة لعدد النقاط التي تمّ جمعها، لكنّ حصول مرسيدس على 703 نقطة في 2015 أي أكثر بنقطتين من العام الماضي الذي شهد احتساب نقاط مضاعفة خلال الجولة الختاميّة ساهم في بلوغ الصانع الألماني نسبة 86 بالمئة من النقاط الممكنة.

    ونتيجة لذلك تتقدّم مرسيدس إلى الصدارة أمام مكلارين التي نجحت في جمع 82.9 بالمئة من النقاط المتاحة موسم 1988.

    وتعدّ فيراري الفريق الآخر الوحيد الذي نجح في تجاوز حاجز الـ 80 بالمئة في موسمي 2002 و2004، أمّا ريد بُل فقد اكتفت بنسبة 79.6 بالمئة من النقاط المتاحة في 2011 في حين جمعت ويليامز 68.4 بالمئة من النقاط في موسم 1996.


    أفضل نسبة مئويّة لعدد النقاط للمصنّعين:
    الموسم الفريق السائقون النقاط النسبة المئويّة
    2015 مرسيدس لويس هاميلتون
    نيكو روزبرغ
    703/817 86.0%
    1988 مكلارين آيرتون سينا
    آلان بروست
    199/240 82.9%
    2014 مرسيدس لويس هاميلتون
    نيكو روزبرغ
    701/860 81.5%
    2002 فيراري مايكل شوماخر
    روبينز باريكيللو
    221/272 81.3%
    2004 فيراري مايكل شوماخر
    روبينز باريكيللو
    262/324 80.9%

    قصيدة عمر بن الوردي:

    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







  2. #2
    (عضو نشيط) Array
    الصورة الرمزية محمد ملاكه

    • تاريخ التسجيل: Jun 2013
    • الدولة: مكه المكرمه
    • المشاركات: 197
    • نوع السيارة: 2016 / MAZDA 3
    معدل تقييم المستوى
    26

    افتراضي رد: هل كانت سيطرة مرسيدس بنز على موسم 2015 الأكبر على مر تاريخ البطولة ؟

    .. معلومات حلوه وشي رهيب من معشوقتنا مرسيدس بنز ونرجو من الله التوفيق لهم دائماً ..

    .. يعطيك العافيه يالغالي ..

  3. #3
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 1,197
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: هل كانت سيطرة مرسيدس بنز على موسم 2015 الأكبر على مر تاريخ البطولة ؟

    الله يعافيك.

    وفعلاً الأرقام تدل دلاله واضحة على سيطرة النجمة الثلاثية على هذه الرياضية، ويحق لنا القول أن مرسيدس بنز أتعبت من يأتي بعدها، فتحطيم الأرقام القياسية المسجلة لمرسيدس بنز تحتاج إلى عقود طويلة لتجاوزها، وأصبح سعي الفرق الكبرى كفريق فيراري وماكلارين ووليامز هو محاولة الوصول إلى مستوى مرسيدس بنز في الوقت الحالي؛ ليفكروا بعدها ومستقبلاً في شأن الأرقام المسجلة المسجلة باسم مرسيدس بنز .

    قصيدة عمر بن الوردي:

    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







المواضيع المتشابهه

  1. مرسيدس الفئة e الجديدة كلياً الأكثر ذكاءً تصل إلى الأسواق
    بواسطة سعود العليان في المنتدى E-Class - W213:
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-05-2016, 04:41
  2. لوحه 65 كانت على مرسيدس كت للبيع
    بواسطة harbikb في المنتدى S-Class - W221:
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 29-12-2012, 05:18
  3. مرسيدس – بنز SLS AMG Black Series تكشف عن الوجه الأكثر شراسة للسلسلة السوداء
    بواسطة O0-0O في المنتدى فئات مرسيدس بنز الأخرى:(AMG GT - SL - SLS - SLC - R - B - A - CLA)
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 11-11-2012, 15:19

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.