صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 123
النتائج 23 إلى 24 من 24
  1. #23
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 983
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: الطريق إلى النصر (1438/ 2017) مسيرة مرسيدس بنز في قمة رياضة السيارات (فورمولا 1) .

    بسم الله الرحمن الرحيم



    سائق فريق ريد بل الهولندي فيرشتابن يتغلّب على
    سائق مرسيدس بنز البريطاني هاميلتون محققًا فوزه الثاني في سباق ماليزيا


    [IMG][/IMG]


    اليوم الأحد 11 محرم 1439 الموافق 1 أكتوبر 2017 حقّق السائق ماكس فيرشتابن فوزه الثاني في الفورمولا واحد بعدما نجح في تجاوز لويس هاميلتون ليصل أوّلاً إلى خطّ نهاية سباق جائزة ماليزيا الكبرى، الجولة الـ15 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

    انطلق هاميلتون من المركز الأوّل وحافظ على مركزه خلال اللّفات الأولى قبل أن يتمكّن فيرشتابن من تجاوزه ويصعد إلى الصدارة إذ لم تظهر سيارة مرسيدس في أفضل حالاتها على حلبة سيبانغ.


    وهذا هو الفوز الثاني في مسيرة فيرشتابن إذ حقّق فوزه الأوّل على حلبة برشلونة في العام 2016، مع العلِم بأنه أنهى سباق ماليزيا في المركز الثاني العام الماضي.


    ويُمكن القول بأنّ نتيجة السباق كانت لتكون مختلفة لو شارك كيمي رايكونن في السباق، إلّا أنه واجه مشكلة في محرك سيارته أثناء خروجه إلى الحلبة قبيل الانطلاقة، إذ لم ينجح فريقه في إصلاحها لينسحب الفنلندي من المنافسات.


    وجاء هاميلتون في المركز الثاني بفارق 12.7 ثانية إذ لم يمتلك وتيرةً سريعة تسمح له بالاقتراب من فيرشتابن، بينما أكمل دانيال ريكاردو مراكز منصة التتويج مسجّلاً منصته الثامنة هذا الموسم.


    وقال هاميلتون "كان سباقًا صعبًا إذ امتلكت ريد بُل وتيرةً أفضل منّا اليوم. نحن بحاجة للقيام ببعض العمل على السيارة. يجب علينا مواصلة الضغط".


    وقد قدّم فيتيل أداءً مميّزًا بعد انطلاقه من المركز الأخير إذ نجح في إيصال سيارته إلى المركز الرابع بعد سلسلة من التجاوزات الناجحة. ولكنه عجز عن تجاوز ريكاردو في اللّفات الأخيرة.

    [IMG][/IMG]


    ولكن فيتيل تعرّض لحادثٍ مع لانس سترول مع نهاية السباق إذ تضرّر القسم الخلفي الأيسر من سيارته.


    وفي الوقت الذي كان يأمل فيه هاميلتون توسيع الفارق بشكل كبير مع الألماني فور نهاية سباق اليوم، إلّا أنه كسب ست نقاطٍ فقط من معركة اليوم ليصل الفارق بينهما في ترتيب البطولة إلى 34 نقطة.


    واكتفى فالتيري بوتاس بالمركز الخامس الذي انطلق منه اليوم.والمركز السادس كان من نصيب سيرجيو بيريز بينما عادل ستوفيل فاندورن أفضل نتيجة له في مسيرته بحلوله في المركز السابع لصالح مكلارين. وأما لانس سترول وفيليبي ماسا وإستيبان أوكون أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.

    مجريات السباق:

    الحظّ السيء لاحق فيراري حتى قبل انطلاق السباق إذ اشتكى رايكونن من مشكلة في الشاحن التوربيني أثناء توجهه إلى الحلبة، إذ قام فريقه بنزع غطاء المحرك في مُحاولةٍ لإصلاح المشكلة قبل دقائق قليلة من انطلاق السباق.


    [IMG][/IMG]


    ولكن الحظيرة الإيطالية لم تتمكّن من إصلاحها إذ قامت بدفع سيارته إلى منطقة الصيانة ولكن مساعيها باءت بالفشل إذ لم يُشارك الفنلندي بالسباق.


    جرّاء هذه التطوّرات لم يجد هاميلتون صعوبةً بالغة في الحفاظ على صدارته في الوقت الذي تقدّم فيه زميله بوتاس إلى المركز الثالث على حساب ريكاردو.


    أمّا فيتيل فقد نجح في التقدّم إلى المركز الـ12 مع نهاية اللّفة الثانية. ومع حلول اللّفة الرابعة نجح فيرشتابن في تجاوز هاميلتون للصدارة إذ قال بثقة "هكذا تتمّ التجاوزات".

    وسُرعان ما استطاع الهولندي توسيع الفارق إلى ثانية في ظرف لفةٍ واحدة فقط.
    وفي أثناء ذلك، حاول فيتيل جاهدًا تجاوز ألونسو من دون نجاحه في مهمته حتى اللّفة التاسعة. كما قام ريكاردو بتجاوز جريء على بوتاس ليتقدّم إلى المركز الثالث.

    ومع تقدّم فيتيل ووصوله إلى المركز السابع في اللّفة الـ13، قال فريق مرسيدس للبريطاني بأنّ سائق فيراري قد يُشكّل تهديدًا عليه في اللّفات الأخيرة من السباق.


    وبدت معاناة مرسيدس مع توسيع فيرشتابن للفارق إلى 8.3 ثانية مع هاميلتون في اللّفة الـ17، في حين كان الفارق بين هاميلتون وريكاردو 4.5 ثانية مع تقدّم الأسترالي لفة تلو الأخرى.


    ولكن أشار فيرشتابن إلى فريقه بعد لفاتٍ قليلة إلى خسارته لبعض الأداء من الإطار الأمامي الأيسر على سيارته.
    وأكمل فيتيل تقدّمه إذ تجاوز بيريز إلى المركز الخامس في اللّفة الـ21.


    وتعرّض أوكون لحادثٍ طفيف مع ساينز إذ فقد السيطرة على سيارته التي دارت حول نفسها إذ خسر الفرنسي جرّاء ذلك ثلاثة مراكز على المنعطف الأوّل.


    شهدت اللّفة الـ27 قيام هاميلتون بتوقفه إذ وضع الإطارات اللّينة "سوفت"، بينما توقف فيرشتابن في اللّفة التالية واتبع نفس الاستراتيجية، في حين توقف فيتيل كذلك في نفس اللّفة ولكنه انتقل إلى إطارات "السوبر سوفت".


    ومع توقف بوتاس في اللّفة الـ29، استطاع فيتيل تجاوزه بسهولة. وفي غضون ذلك، انسحب ساينز من السباق بعدما أبلغ فريقه بوجود مشكلة في محرك سيارته.

    نتيجة السباق:

    المركز سائق عدد اللفات الزمن الفارق منصات الصيانة النقاط
    1 ماكس فيرشتابن 56 1:30:01.290 1 25
    2 لويس هاميلتون 56 1:30:14.060 12.770 1 18
    3 دانيال ريكاردو 56 1:30:23.809 22.519 1 15
    4 سيباستيان فيتيل 56 1:30:38.652 37.362 1 12
    5 فالتيري بوتاس 56 1:30:57.311 56.021 1 10
    6 سيرجيو بيريز 56 1:31:19.920 1:18.630 1 8
    7 ستوفيل فاندورن 55 + لفة + لفة 1 6
    8 لانس سترول 55 + لفة + لفة 1 4
    9 فيليبي ماسا 55 + لفة + لفة 1 2
    10 إستيبان أوكون 55 + لفة + لفة 1 1
    11 فرناندو ألونسو 55 + لفة + لفة 1
    12 كيفن ماغنوسن 55 + لفة + لفة 1
    13 رومان غروجان 55 + لفة + لفة 2
    14 بيير غاسلي 55 + لفة + لفة 1
    15 جوليون بالمر 55 + لفة + لفة 1
    16 نيكو هلكنبرغ 55 + لفة + لفة 2
    17 باسكال فيرلاين 55 + لفة + لفة 1
    18 ماركوس إريكسون 54 + لفتين + لفتين 1
    انسحب كارلوس ساينز الإبن 29 1
    انسحب كيمي رايكونن 0

    قصيدة عمر بن الوردي:
    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







  2. #24
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 983
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: الطريق إلى النصر (1438/ 2017) مسيرة مرسيدس بنز في قمة رياضة السيارات (فورمولا 1) .

    بسم الله الرحمن الرحيم


    مرسيدس بنز تفوز بسباق جائزة اليابان وسائقها هاميلتون يفوز وآمال فيتيل تتعرّض لصفعة موجعة بعد انسحابه من السباق2017-10-08

    اقترب لويس هاميلتون أكثر من أيّ وقتٍ مضى من الفوز بلقب موسم 2017 لبطولة
    العالم في سباقات الفورمولا واحد وتحقيق لقبه الرابع خلال مسيرته وذلك عقب
    انسحاب منافسه على اللّقب سيباستيان فيتيل بسبب مشكلة في سيارته.




    [IMG][/IMG]



    كان من المتوقّع أن تشهد حلبة سوزوكا صراعًا محتدمًا بين هاميلتون وفيتيل يستمرّ حتى اللّفات الأخيرة، بيد أنّ مشاكل فيتيل بدأت مبكّرًا حتى قبل انطلاق السباق إذ تمّ نزع غطاء سيارته وإجراء بعض الإصلاحات الضرورية قبل دقائق من لفة التحمية.

    ولكن رحلة الألماني لم تستمر طويلاً إذ خسر عدّة مراكز خلال اللّفة الأولى قبل أن يطلب منه فريقه الانسحاب في اللّفة الرابعة جراء مشكلة في شمعة الاحتراق.



    [IMG][/IMG]

    ما الذي يجري داخل حضيرة فيراري ...؟!!


    في المُقابل، لم يُواجه هاميلتون مشكلة كبيرة في الحفاظ على مركزه محققًا فوزه الثالث في سوزوكا (بعد عامي 2014 و2015) والثامن هذا الموسم ليُغادر جولة اليابان وفي جعبته 306 نقاط متقدمًا بفارق 59 نقطة على سائق فيراري.


    وسيكون من الصعب للغاية على فيتيل تعويض هذا الفارق خلال الجولات الأربع الأخيرة من الموسم، إلّا أنّ الألماني حافظ على رباطة جأشه فور خروجه من السباق إذ قال لوسائل الإعلام "لا نزال نملك الفرصة. ولكننا لم نعد متحكمين بمجرى الأمور".


    وتقدّم هاميلتون على ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو، إذ قام الهولندي بانطلاقة ناجحة خلال السباق سمحت له بالتقدّم إلى المركز الثالث قبل تجاوزه لفيتيل للثاني في اللّفة الأولى.


    دخلت سيارة الأمان للحلبة مع نهاية اللّفة الأولى جرّاء الحادث الذي تعرّض له سائق تورو روسو كارلوس ساينز الإبن الذي شارك في سباقه الأخير مع الحظيرة الإيطالية، إذ سينتقل في الجولة المقبلة لقيادة سيارة رينو.

    [IMG][/IMG]

    مشاكل محرك الفيراري أصبحت كابوساً مؤرقاً للفريق ...؟!!


    ومع انسحاب فيتيل في اللّفة الرابعة، كان هاميلتون يملك أفضلية 1.3 ثانية على فيرشتابن، قبل أن ينجح سائق مرسيدس في توسيعها إلى 2.8 ثانية في اللّفة العاشرة، ومن ثم 4.1 ثانية بعدها بخمس لفات.


    قام فيرشتابن بالتوقف في اللّفة الـ22 من أجل تغيير إطاراته "السوبر سوفت" إلى "السوفت" حيث تبعه هاميلتون في اللّفة التالية، ليتقلّص الفارق بينهما إلى 1.8 ثانية مع صعود ريكاردو إلى الصدارة.


    وقام السائق الأسترالي بالتوقف في اللّفة الـ25 إذ سلّم الصدارة إلى بوتاس الذي بدأ سباقه على إطارات "السوفت"واستطاع هاميلتون اللّحاق بزميله الفنلندي ما دفع مرسيدس للطلب من بوتاس إفساح المجال للبريطاني في اللّفة الـ28 إذ بدأ بوتاس بمحاولة إبطاء فيرشتابن.



    وقام الفنلندي بالتوقف في اللّفة الـ30 لينتقل إلى إطارات "السوبر سوفت" إذ بلغ الفارق وقتها 3.4 ثانية بين هاميلتون وفيرشتابن.


    ولكن نجح سائق ريد بُل في تقليص الفارق قليلاً خلال اللّفات التالية، إلى حين وصول هاميلتون إلى سيارة فرناندو ألونسو في اللّفة الـ51.


    وهذا ما سمح للهولندي بإغلاق الفارق إلى 0.8 ثانية مع بداية اللّفة الأخيرة، ولكن السيارات المتأخرة ساعدت هاميلتون على "الهروب" ليُحرز الفوز بفارق 1.2 ثانية.

    [IMG][/IMG]


    الفلندي بوتاس سائق مرسيدس بنز أصبح يبحث عن المركز الثاني
    في ترتيب البطولة بعد تراجع أداء سيارة فيراري


    ريكاردو حافظ على مركزه الثالث ليصعد للمرّة الأولى إلى منصة التتويج في اليابان، على الرغم من هجمات بوتاس في اللّفات الأخيرة إذ بلغ الفارق بينهما 0.9 ثانية.


    وحقّق كيمي رايكونن المركز الخامس لفيراري بعدما وجد نفسه يحتلّ المركز الـ15 خلال اللّفة الأولى إثر خروجه عن المسار بعد معركة مع نيكو هلكنبرغ.


    ثنائي فورس إنديا جاء في المركزين السادس والسابع على الترتيب مع إستيبان أوكون وسيرجيو بيريز.
    أمّا كيفن ماغنوسن وزميله رومان غروجان فأنهيا بالمركزين الثامن والتاسع على التوالي، بينما أكمل فيليبي ماسا ترتيب العشرة الأوائل.


    تجدر الإشارة إلى أنّ هلكنبرغ الذي كان يُنافس على النقاط انسحب من السباق جرّاء مشكلة في الـ"دي آر أس" وأنهى فرناندو ألونسو سباقه في المركز الـ11 كأفضل نتيجة لهوندا على أرضها، متقدمًا على جوليون بالمر الذي شارك في سباقه الأخير مع رينو، وسائق تورو روسو بيير غاسلي.


    نتيجة السباق:

    المركز سائق الهيكل عدد اللفات الفارق النقاط
    1 لويس هاميلتون مرسيدس 53 25
    2 ماكس فيرشتابن ريد بُل 53 1.211 18
    3 دانيال ريكاردو ريد بُل 53 9.679 15
    4 فالتيري بوتاس مرسيدس 53 10.580 12
    5 كيمي رايكونن فيراري 53 32.622 10
    6 إستيبان أوكون فورس انديا 53 1:07.788 8
    7 سيرجيو بيريز فورس انديا 53 1:11.424 6
    8 كيفن ماغنوسن هاس 53 1:28.953 4
    9 رومان غروجان هاس 53 1:29.883 2
    10 فيليبي ماسا ويليامز 52 لفة واحدة 1
    11 فرناندو ألونسو مكلارين 52 لفة واحدة
    12 جوليون بالمر رينو 52 لفة واحدة
    13 بيير غاسلي تورو روسو 52 لفة واحدة
    14 ستوفيل فاندورن مكلارين 52 لفة واحدة
    15 باسكال فيرلاين ساوبر 51 2 لفة
    لانس سترول ويليامز 45
    نيكو هلكنبرغ رينو 40
    ماركوس إريكسون ساوبر 7
    سيباستيان فيتيل فيراري 4
    كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 0

    قصيدة عمر بن الوردي:
    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 123

المواضيع المتشابهه

  1. الكشف عن أسرار سيارة مرسيدس بنز w08 للمنافسة على موسم الفورمولا 1 لعام 1438 / 2017
    بواسطة أحمد محمد الغامدي في المنتدى رياضة السيارات / سباقات، وتعديل، وتزويد سيارات مرسيدس بنز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 06-03-2017, 16:29
  2. الطريق إلى النصر (2016/1437) مسيرة مرسيدس بنز في قمة رياضة السيارات (فورمولا 1) .
    بواسطة أحمد محمد الغامدي في المنتدى رياضة السيارات / سباقات، وتعديل، وتزويد سيارات مرسيدس بنز
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 27-11-2016, 17:29
  3. مسيرة مرسيدس بنز في سباقات dtm ...!
    بواسطة أحمد محمد الغامدي في المنتدى رياضة السيارات / سباقات، وتعديل، وتزويد سيارات مرسيدس بنز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 09-05-2016, 22:50
  4. الطريق إلى النصر/ مسيرة مرسيدس بنز في رياضة سباق فورمولا 1 (2015).
    بواسطة أحمد محمد الغامدي في المنتدى رياضة السيارات / سباقات، وتعديل، وتزويد سيارات مرسيدس بنز
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 04-12-2015, 22:15
  5. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 17-03-2011, 19:25

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.