صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 123
النتائج 23 إلى 27 من 27
  1. #23
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 999
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: الطريق إلى النصر (1438/ 2017) مسيرة مرسيدس بنز في قمة رياضة السيارات (فورمولا 1) .

    بسم الله الرحمن الرحيم



    سائق فريق ريد بل الهولندي فيرشتابن يتغلّب على
    سائق مرسيدس بنز البريطاني هاميلتون محققًا فوزه الثاني في سباق ماليزيا


    [IMG][/IMG]


    اليوم الأحد 11 محرم 1439 الموافق 1 أكتوبر 2017 حقّق السائق ماكس فيرشتابن فوزه الثاني في الفورمولا واحد بعدما نجح في تجاوز لويس هاميلتون ليصل أوّلاً إلى خطّ نهاية سباق جائزة ماليزيا الكبرى، الجولة الـ15 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

    انطلق هاميلتون من المركز الأوّل وحافظ على مركزه خلال اللّفات الأولى قبل أن يتمكّن فيرشتابن من تجاوزه ويصعد إلى الصدارة إذ لم تظهر سيارة مرسيدس في أفضل حالاتها على حلبة سيبانغ.


    وهذا هو الفوز الثاني في مسيرة فيرشتابن إذ حقّق فوزه الأوّل على حلبة برشلونة في العام 2016، مع العلِم بأنه أنهى سباق ماليزيا في المركز الثاني العام الماضي.


    ويُمكن القول بأنّ نتيجة السباق كانت لتكون مختلفة لو شارك كيمي رايكونن في السباق، إلّا أنه واجه مشكلة في محرك سيارته أثناء خروجه إلى الحلبة قبيل الانطلاقة، إذ لم ينجح فريقه في إصلاحها لينسحب الفنلندي من المنافسات.


    وجاء هاميلتون في المركز الثاني بفارق 12.7 ثانية إذ لم يمتلك وتيرةً سريعة تسمح له بالاقتراب من فيرشتابن، بينما أكمل دانيال ريكاردو مراكز منصة التتويج مسجّلاً منصته الثامنة هذا الموسم.


    وقال هاميلتون "كان سباقًا صعبًا إذ امتلكت ريد بُل وتيرةً أفضل منّا اليوم. نحن بحاجة للقيام ببعض العمل على السيارة. يجب علينا مواصلة الضغط".


    وقد قدّم فيتيل أداءً مميّزًا بعد انطلاقه من المركز الأخير إذ نجح في إيصال سيارته إلى المركز الرابع بعد سلسلة من التجاوزات الناجحة. ولكنه عجز عن تجاوز ريكاردو في اللّفات الأخيرة.

    [IMG][/IMG]


    ولكن فيتيل تعرّض لحادثٍ مع لانس سترول مع نهاية السباق إذ تضرّر القسم الخلفي الأيسر من سيارته.


    وفي الوقت الذي كان يأمل فيه هاميلتون توسيع الفارق بشكل كبير مع الألماني فور نهاية سباق اليوم، إلّا أنه كسب ست نقاطٍ فقط من معركة اليوم ليصل الفارق بينهما في ترتيب البطولة إلى 34 نقطة.


    واكتفى فالتيري بوتاس بالمركز الخامس الذي انطلق منه اليوم.والمركز السادس كان من نصيب سيرجيو بيريز بينما عادل ستوفيل فاندورن أفضل نتيجة له في مسيرته بحلوله في المركز السابع لصالح مكلارين. وأما لانس سترول وفيليبي ماسا وإستيبان أوكون أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.

    مجريات السباق:

    الحظّ السيء لاحق فيراري حتى قبل انطلاق السباق إذ اشتكى رايكونن من مشكلة في الشاحن التوربيني أثناء توجهه إلى الحلبة، إذ قام فريقه بنزع غطاء المحرك في مُحاولةٍ لإصلاح المشكلة قبل دقائق قليلة من انطلاق السباق.


    [IMG][/IMG]


    ولكن الحظيرة الإيطالية لم تتمكّن من إصلاحها إذ قامت بدفع سيارته إلى منطقة الصيانة ولكن مساعيها باءت بالفشل إذ لم يُشارك الفنلندي بالسباق.


    جرّاء هذه التطوّرات لم يجد هاميلتون صعوبةً بالغة في الحفاظ على صدارته في الوقت الذي تقدّم فيه زميله بوتاس إلى المركز الثالث على حساب ريكاردو.


    أمّا فيتيل فقد نجح في التقدّم إلى المركز الـ12 مع نهاية اللّفة الثانية. ومع حلول اللّفة الرابعة نجح فيرشتابن في تجاوز هاميلتون للصدارة إذ قال بثقة "هكذا تتمّ التجاوزات".

    وسُرعان ما استطاع الهولندي توسيع الفارق إلى ثانية في ظرف لفةٍ واحدة فقط.
    وفي أثناء ذلك، حاول فيتيل جاهدًا تجاوز ألونسو من دون نجاحه في مهمته حتى اللّفة التاسعة. كما قام ريكاردو بتجاوز جريء على بوتاس ليتقدّم إلى المركز الثالث.

    ومع تقدّم فيتيل ووصوله إلى المركز السابع في اللّفة الـ13، قال فريق مرسيدس للبريطاني بأنّ سائق فيراري قد يُشكّل تهديدًا عليه في اللّفات الأخيرة من السباق.


    وبدت معاناة مرسيدس مع توسيع فيرشتابن للفارق إلى 8.3 ثانية مع هاميلتون في اللّفة الـ17، في حين كان الفارق بين هاميلتون وريكاردو 4.5 ثانية مع تقدّم الأسترالي لفة تلو الأخرى.


    ولكن أشار فيرشتابن إلى فريقه بعد لفاتٍ قليلة إلى خسارته لبعض الأداء من الإطار الأمامي الأيسر على سيارته.
    وأكمل فيتيل تقدّمه إذ تجاوز بيريز إلى المركز الخامس في اللّفة الـ21.


    وتعرّض أوكون لحادثٍ طفيف مع ساينز إذ فقد السيطرة على سيارته التي دارت حول نفسها إذ خسر الفرنسي جرّاء ذلك ثلاثة مراكز على المنعطف الأوّل.


    شهدت اللّفة الـ27 قيام هاميلتون بتوقفه إذ وضع الإطارات اللّينة "سوفت"، بينما توقف فيرشتابن في اللّفة التالية واتبع نفس الاستراتيجية، في حين توقف فيتيل كذلك في نفس اللّفة ولكنه انتقل إلى إطارات "السوبر سوفت".


    ومع توقف بوتاس في اللّفة الـ29، استطاع فيتيل تجاوزه بسهولة. وفي غضون ذلك، انسحب ساينز من السباق بعدما أبلغ فريقه بوجود مشكلة في محرك سيارته.

    نتيجة السباق:

    المركز سائق عدد اللفات الزمن الفارق منصات الصيانة النقاط
    1 ماكس فيرشتابن 56 1:30:01.290 1 25
    2 لويس هاميلتون 56 1:30:14.060 12.770 1 18
    3 دانيال ريكاردو 56 1:30:23.809 22.519 1 15
    4 سيباستيان فيتيل 56 1:30:38.652 37.362 1 12
    5 فالتيري بوتاس 56 1:30:57.311 56.021 1 10
    6 سيرجيو بيريز 56 1:31:19.920 1:18.630 1 8
    7 ستوفيل فاندورن 55 + لفة + لفة 1 6
    8 لانس سترول 55 + لفة + لفة 1 4
    9 فيليبي ماسا 55 + لفة + لفة 1 2
    10 إستيبان أوكون 55 + لفة + لفة 1 1
    11 فرناندو ألونسو 55 + لفة + لفة 1
    12 كيفن ماغنوسن 55 + لفة + لفة 1
    13 رومان غروجان 55 + لفة + لفة 2
    14 بيير غاسلي 55 + لفة + لفة 1
    15 جوليون بالمر 55 + لفة + لفة 1
    16 نيكو هلكنبرغ 55 + لفة + لفة 2
    17 باسكال فيرلاين 55 + لفة + لفة 1
    18 ماركوس إريكسون 54 + لفتين + لفتين 1
    انسحب كارلوس ساينز الإبن 29 1
    انسحب كيمي رايكونن 0

    قصيدة عمر بن الوردي:

    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







  2. #24
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 999
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: الطريق إلى النصر (1438/ 2017) مسيرة مرسيدس بنز في قمة رياضة السيارات (فورمولا 1) .

    بسم الله الرحمن الرحيم


    مرسيدس بنز تفوز بسباق جائزة اليابان وسائقها هاميلتون يفوز وآمال فيتيل تتعرّض لصفعة موجعة بعد انسحابه من السباق2017-10-08

    اقترب لويس هاميلتون أكثر من أيّ وقتٍ مضى من الفوز بلقب موسم 2017 لبطولة
    العالم في سباقات الفورمولا واحد وتحقيق لقبه الرابع خلال مسيرته وذلك عقب
    انسحاب منافسه على اللّقب سيباستيان فيتيل بسبب مشكلة في سيارته.




    [IMG][/IMG]



    كان من المتوقّع أن تشهد حلبة سوزوكا صراعًا محتدمًا بين هاميلتون وفيتيل يستمرّ حتى اللّفات الأخيرة، بيد أنّ مشاكل فيتيل بدأت مبكّرًا حتى قبل انطلاق السباق إذ تمّ نزع غطاء سيارته وإجراء بعض الإصلاحات الضرورية قبل دقائق من لفة التحمية.

    ولكن رحلة الألماني لم تستمر طويلاً إذ خسر عدّة مراكز خلال اللّفة الأولى قبل أن يطلب منه فريقه الانسحاب في اللّفة الرابعة جراء مشكلة في شمعة الاحتراق.



    [IMG][/IMG]

    ما الذي يجري داخل حضيرة فيراري ...؟!!


    في المُقابل، لم يُواجه هاميلتون مشكلة كبيرة في الحفاظ على مركزه محققًا فوزه الثالث في سوزوكا (بعد عامي 2014 و2015) والثامن هذا الموسم ليُغادر جولة اليابان وفي جعبته 306 نقاط متقدمًا بفارق 59 نقطة على سائق فيراري.


    وسيكون من الصعب للغاية على فيتيل تعويض هذا الفارق خلال الجولات الأربع الأخيرة من الموسم، إلّا أنّ الألماني حافظ على رباطة جأشه فور خروجه من السباق إذ قال لوسائل الإعلام "لا نزال نملك الفرصة. ولكننا لم نعد متحكمين بمجرى الأمور".


    وتقدّم هاميلتون على ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو، إذ قام الهولندي بانطلاقة ناجحة خلال السباق سمحت له بالتقدّم إلى المركز الثالث قبل تجاوزه لفيتيل للثاني في اللّفة الأولى.


    دخلت سيارة الأمان للحلبة مع نهاية اللّفة الأولى جرّاء الحادث الذي تعرّض له سائق تورو روسو كارلوس ساينز الإبن الذي شارك في سباقه الأخير مع الحظيرة الإيطالية، إذ سينتقل في الجولة المقبلة لقيادة سيارة رينو.

    [IMG][/IMG]

    مشاكل محرك الفيراري أصبحت كابوساً مؤرقاً للفريق ...؟!!


    ومع انسحاب فيتيل في اللّفة الرابعة، كان هاميلتون يملك أفضلية 1.3 ثانية على فيرشتابن، قبل أن ينجح سائق مرسيدس في توسيعها إلى 2.8 ثانية في اللّفة العاشرة، ومن ثم 4.1 ثانية بعدها بخمس لفات.


    قام فيرشتابن بالتوقف في اللّفة الـ22 من أجل تغيير إطاراته "السوبر سوفت" إلى "السوفت" حيث تبعه هاميلتون في اللّفة التالية، ليتقلّص الفارق بينهما إلى 1.8 ثانية مع صعود ريكاردو إلى الصدارة.


    وقام السائق الأسترالي بالتوقف في اللّفة الـ25 إذ سلّم الصدارة إلى بوتاس الذي بدأ سباقه على إطارات "السوفت"واستطاع هاميلتون اللّحاق بزميله الفنلندي ما دفع مرسيدس للطلب من بوتاس إفساح المجال للبريطاني في اللّفة الـ28 إذ بدأ بوتاس بمحاولة إبطاء فيرشتابن.



    وقام الفنلندي بالتوقف في اللّفة الـ30 لينتقل إلى إطارات "السوبر سوفت" إذ بلغ الفارق وقتها 3.4 ثانية بين هاميلتون وفيرشتابن.


    ولكن نجح سائق ريد بُل في تقليص الفارق قليلاً خلال اللّفات التالية، إلى حين وصول هاميلتون إلى سيارة فرناندو ألونسو في اللّفة الـ51.


    وهذا ما سمح للهولندي بإغلاق الفارق إلى 0.8 ثانية مع بداية اللّفة الأخيرة، ولكن السيارات المتأخرة ساعدت هاميلتون على "الهروب" ليُحرز الفوز بفارق 1.2 ثانية.

    [IMG][/IMG]


    الفلندي بوتاس سائق مرسيدس بنز أصبح يبحث عن المركز الثاني
    في ترتيب البطولة بعد تراجع أداء سيارة فيراري


    ريكاردو حافظ على مركزه الثالث ليصعد للمرّة الأولى إلى منصة التتويج في اليابان، على الرغم من هجمات بوتاس في اللّفات الأخيرة إذ بلغ الفارق بينهما 0.9 ثانية.


    وحقّق كيمي رايكونن المركز الخامس لفيراري بعدما وجد نفسه يحتلّ المركز الـ15 خلال اللّفة الأولى إثر خروجه عن المسار بعد معركة مع نيكو هلكنبرغ.


    ثنائي فورس إنديا جاء في المركزين السادس والسابع على الترتيب مع إستيبان أوكون وسيرجيو بيريز.
    أمّا كيفن ماغنوسن وزميله رومان غروجان فأنهيا بالمركزين الثامن والتاسع على التوالي، بينما أكمل فيليبي ماسا ترتيب العشرة الأوائل.


    تجدر الإشارة إلى أنّ هلكنبرغ الذي كان يُنافس على النقاط انسحب من السباق جرّاء مشكلة في الـ"دي آر أس" وأنهى فرناندو ألونسو سباقه في المركز الـ11 كأفضل نتيجة لهوندا على أرضها، متقدمًا على جوليون بالمر الذي شارك في سباقه الأخير مع رينو، وسائق تورو روسو بيير غاسلي.


    نتيجة السباق:

    المركز سائق الهيكل عدد اللفات الفارق النقاط
    1 لويس هاميلتون مرسيدس 53 25
    2 ماكس فيرشتابن ريد بُل 53 1.211 18
    3 دانيال ريكاردو ريد بُل 53 9.679 15
    4 فالتيري بوتاس مرسيدس 53 10.580 12
    5 كيمي رايكونن فيراري 53 32.622 10
    6 إستيبان أوكون فورس انديا 53 1:07.788 8
    7 سيرجيو بيريز فورس انديا 53 1:11.424 6
    8 كيفن ماغنوسن هاس 53 1:28.953 4
    9 رومان غروجان هاس 53 1:29.883 2
    10 فيليبي ماسا ويليامز 52 لفة واحدة 1
    11 فرناندو ألونسو مكلارين 52 لفة واحدة
    12 جوليون بالمر رينو 52 لفة واحدة
    13 بيير غاسلي تورو روسو 52 لفة واحدة
    14 ستوفيل فاندورن مكلارين 52 لفة واحدة
    15 باسكال فيرلاين ساوبر 51 2 لفة
    لانس سترول ويليامز 45
    نيكو هلكنبرغ رينو 40
    ماركوس إريكسون ساوبر 7
    سيباستيان فيتيل فيراري 4
    كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 0

    قصيدة عمر بن الوردي:

    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







  3. #25
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 999
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: الطريق إلى النصر (1438/ 2017) مسيرة مرسيدس بنز في قمة رياضة السيارات (فورمولا 1) .


    مرسيدس بنز تحسم لقب بطولة الصانعين هذا الموسم
    وسائقها البريطاني هاميلتون يقترب من بطولة السائقين في جائزة أوستن بأمريكا



    استمرّ لويس هاميلتون في تقديم العروض القوية خلال النصف الثاني من موسم 2017 لبطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ حقّق فوزه السادس في سباق جائزة الولايات المتحدة الأمريكية وسط حسم فريقه مرسيدس للقب بطولة الصانعين.





    على الرغم من خسارته لمركزه على الانطلاق لصالح سائق فيراري سيباستيان فيتيل، إلّا أنّ هاميلتون استعاد الصدارة في اللّفة السادسة ليخطف الفوز في سباق أوستن للمرّة الرابعة على التوالي.

    وهذا هو الفوز السادس للبريطاني في الولايات المتحدة الأمريكية (2007 في إنديانابوليس و2012، 2014، 2015، 2016 و2017 في أوستن).

    كما حقّق هاميلتون فوزه التاسع في موسم 2017 والـ 62 في مسيرته الاحترافية ليصل مجموع رصيده من النقاط في البطولة إلى 331 نقطة.

    وبات فريق مرسيدس الفريق الرابع في تاريخ البطولة الذي يُحقق لقب الصانعين لأربعة مواسم متتالية بعد ريد بُل (2010-2013) وفيراري (1999-2004) ومكلارين (1988-1991).

    وسيُغادر البريطاني الحلبة وهو يمتلك في جعبته أفضلية 66 نقطة على حساب فيتيل (75 نقطة متاحة حتى نهاية الموسم) الذي حلّ في المركز الثاني بعد اعتماده لاستراتيجية التوقفين إذ نجح في تجاوز زميله كيمي رايكونن في اللّفات الأخيرة.

    ولكن رايكونن خسر مركزه الثالث ومنصة التتويج في الأمتار الأخيرة بعد تجاوز جريء من قبل فيرشتابن، إلّا أن لجنة الحكام وجدت بأنّ تجاوز سائق ريد بُل غير شرعي لتخطيه حدود الحلبة. وبالتالي استعاد رايكونن مركزه الثالث وسط تراجع فيرشتابن للمركز الرابع.

    فالتيري بوتاس جاء في المركز الخامس أمام إستيبان أوكون. وكارلوس ساينز الإبن قدّم سباقًا جيدًا لصالح رينو بحلوله في المركز السابع. وجاء سيرجيو بيريز ثامنًا أمام فيليبي ماسا بينما أكمل دانييل كفيات ترتيب العشرة الأوائل.

    مجريات السباق:

    نجح فيتيل في التقدّم إلى الصدارة على حساب هاميلتون موسعًا أفضليته إلى أكثر من ثانية خلال اللّفات الأولى، في حين دخل بوتاس وريكاردو في صراعٍ ثنائي بينهما على المركز الثالث.ولكن هاميلتون استطاع القيام بسلسلة من اللّفات السريعة سمحت له بتجاوز فيتيل في اللّفة السادسة إذ رفع الفارق مع الألماني إلى أكثر من ثانية في ظرف لفة واحدة.

    وقد اتسع الفارق بينهما إلى 3 ثوانٍ بحلول اللّفة الـ12، إذ قال فيتيل لفريقه "لديّ شرخ على إطار سيارتي الأمامي الأيسر"
    وفي اللّفة الـ16، قام ريكاردو بإيقاف سيارته بجانب المسار إذ قال لفريقه "مشكلة في المحرك"، بينما دخل فيتيل إلى منطقة الصيانة في اللّفة التالية لإجراء توقفه والانتقال إلى الإطارات اللّينة "سوفت".

    ولكن هاميلتون لم يكن في عجلةٍ من أمره للتوقف حيث قال "لا تزال إطاراتي في حالةٍ جيدة"، قبل أن يتوقف في اللّفة الـ20 ويخرج أمام فيتيل بأمتارٍ قليلة.

    ولكنه نجح من توسيع الفارق من جديد إلى أكثر من 3 ثوانٍ مع سائق فيراري. وأما رحلة الأسباني ألونسو فلم تستمر طويلاً لينسحب في السباق في لفته الـ26 بسبب مشكلة في المحرك، وقال الإسباني "لا أستطيع تصديق ذلك. لقد خسرنا 6 أو 8 نقاط أخرى".

    وهذا هو الانسحاب الـ11 للإسباني هذا الموسم، وعلى الرغم من هدوء المنافسة بين سائقي المقدمة إلّا أنّ المعركة كانت على أشدها بين بيريز وساينز إذ قام الأخير بتجاوز جيد تقدم على إثره إلى المركز السابع.

    وفي أثناء ذلك قلّص رايكونن الفارق مع بوتاس لحوالى نصف ثانية بحلول اللّفة الـ36 حيث بدأ بالضغط على سائق مرسيدس، في حين حاول فيرشتابن الذي كان يحتلّ المركز الخامس من الاستفادة من ذلك.

    ولكن سائق ريد بُل توقف في اللّفة الـ38 منتقلاً إلى إطارات "السوبر سوفت". وقام فيتيل بالتوقف بعده بلفة إذ خرج أمام الهولندي.

    وبعد عدّة محاولات نجح رايكونن أخيرًا في تجاوز بوتاس ليتقدّم إلى المركز الثاني في اللّفة الـ43. الألماني فيتيل ونظرًا لإطاراته الجديدة نجح في تجاوز بوتاس إلى المركز الثالث في اللّفة الـ51 قبل أن يتقدّم للثاني في اللّفة التالية على حساب زميله رايكونن.

    نتيجة السباق:

    المركز السائق عدد اللفات الزمن الفارق منصات الصيانة النقاط
    1 لويس هاميلتون 56 1:33:50.993 1 25
    2 سيباستيان فيتيل 56 1:34:01.136 10.143 2 18
    3 كيمي رايكونن 56 1:34:06.772 15.779 1 15
    4 ماكس فيرشتابن 56 1:34:07.761 16.768 2 12
    5 فالتيري بوتاس 56 1:34:25.960 34.967 2 10
    6 إستيبان أوكون 56 1:35:21.973 1:30.980 1 8
    7 كارلوس ساينز الإبن 56 1:35:23.937 1:32.944 1 6
    8 سيرجيو بيريز 55 1 lap 1 اللفة 1 4
    9 فيليبي ماسا 55 1 lap 1 اللفة 1 2
    10 دانييل كفيات 55 1 lap 1 اللفة 1 1
    11 لانس سترول 55 1 lap 1 اللفة 2
    12 ستوفيل فاندورن 55 1 lap 1 اللفة 1
    13 برندون هارتلي 55 1 lap 1 اللفة 2
    14 رومان غروجان 55 1 lap 1 اللفة 1
    15 ماركوس إريكسون 55 1 lap 1 اللفة 1
    16 كيفن ماغنوسن 55 1 lap 1 اللفة 2
    فرناندو ألونسو 24 2
    دانيال ريكاردو 14 1
    باسكال فيرلاين 5 2
    نيكو هلكنبرغ 3

    قصيدة عمر بن الوردي:

    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







  4. #26
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 999
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: الطريق إلى النصر (1438/ 2017) مسيرة مرسيدس بنز في قمة رياضة السيارات (فورمولا 1) .

    بسم الله الرحمن الرحيم


    مرسيدس بنز تحقق بطولة العالم للسائقين لتضمها إلى بطولة الصانعين هذا الموسم قبل نهاية البطولة بجولتين.

    وسائقها البريطاني هاميلتون يُتوّج بلقبه الرابع.

    السائق لويس هاميلتون هو أنجح سائق بريطاني في تاريخ الفورمولا واحد عقب إحراز لقبه الرابع والثالث له مع مرسيدس بنز، ولكن توجّب عليه مشاهدة احتفالات منصة التتويج عن بُعد مع رفع ماكس فيرشتابن لكأس المركز الأوّل في المكسيك.



    لحظات الإحتفال بالبطولة.


    لم تنتهِ مجريات جائزة المكسيك الكبرى 2017 بالطريقة التي كان يأملها هاميلتون إذ تعرّض لاحتكاك مع منافسه المباشر سيباستيان فيتيل في اللّفة الأولى اضطرهما إلى الدخول لمنطقة الصيانة مع نهاية اللّفة الأولى.

    وقام الألماني بالاصطدام بالإطار الخلفي الأيمن لسيارة مرسيدس ما أحدث أضرارًا بالسيارتَين وسط انفراد ماكس فيرشتابن بالصدارة ومن دون منافسة من أحد ليُحقق فوزه الثالث في مسيرته والثاني في موسم 2017.

    وعلى الرغم من التجاوزات المتتالية لفيتيل من الصفوف الخلفية بهدف تعويض المراكز التي خسرها إلّا أنّ محاولاته باءت بالفشل كونه كان بحاجة إلى إنهاء السباق في أوّل مركزين من أجل تأجيل حسم اللّقب حتى الجولة التالية، بيد أنّ ذلك لم يكن ممكنًا مع حلول فالتيري بوتاس في المركز الثاني.

    وبالتالي بات ثلاثة سائقين يملكون أربع بطولات في جعبتهم (آلان بروست، وسيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون)، فيما خوان مانويل فانجيو هو السائق الوحيد الذي يملك خمسة ألقاب بفارق لقبين عن الرقم القياسي الذي ينفرد به مايكل شوماخر.

    وقال هاميلتون "لقد بذلت قصارى جهدي في السباق. لا أعلم ما الذي حدث على المنعطف الثالث. حاولت جاهدًا تعويض المراكز. أريد شكر عائلتي وفريقي مرسيدس".




    فيرشتابن يفوز في بالمركز الأول في سباق المكسيك


    وقطع فيرشتابن خطّ النهاية بفارق 19 ثانية عن بوتاس، بينما جاء كيمي رايكونن في المركز الثالث ليصعد إلى منصة التتويج للسباق الثاني على التوالي.

    فيتيل وعلى الرغم من محاولاته اكتفى بالمركز الرابع بعد تراجعه إلى المركز ما قبل الأخير في بداية السباق إذ تقدّم على إستيبان أوكون ولانس سترول.

    فريق فورس إنديا أكمل تأديته الجيدة في المكسيك بتواجد سيرجيو بيريز في المركز السابع متقدمًا على كيفن ماغنوسن.
    وجاء هاميلتون في المركز التاسع بعد معركة محتدمة جمعته مع ألونسو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

    مجريات السباق:

    بمُجرد تواجد فيتيل وفيرشتابن في الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق، تذكّر البعض ما حدث في سباق سنغافورة، إلّا أنّ السيناريو لم يكن بذلك السوء بالنسبة لسائق ريد بُل الذي خرج منتصرًا من اللّفة الأولى.




    وقد احتكّ فيرشتابن بسيارة فيتيل على المنعطف الأوّل إذ حاول هاميلتون استغلال ذلك لصالحه حيث توجّه نحو الجهة اليسرى ولكن فيتيل اصطدم به من الخلف ما أحدث ثقبًا في إطاره الخلفي الأيمن مع تضرّر الجناح الأمامي على سيارة فيراري.

    وقام فيتيل بالدخول إلى منطقة الصيانة مع نهاية اللّفة الأولى من أجل تغيير أنف سيارته، بينما لحقه هاميلتون سريعًا من أجل استبدال إطاراته. وخرج السائقَين في المركزين الأخيرين على إطارات الـ"سوفت".

    وقال البريطاني "هل قام فيتيل بالاصطدام بي عن عمد؟" فأجابه فريقه "لسنا متأكدين من ذلك لويس".


    وفي أثناء ذلك تواجد فيرشتابن في الصدارة أمام بوتاس وأوكون مع احتلال هلكنبرغ للمركز الرابع،ولكن مع حلول اللّفة السادسة من السباق، انسحب دانيال ريكاردو جرّاء مشكلة في محركه.


    وفي الوقت ذاته، حاول فيتيل تعويض المراكز إذ وصل للمركز الـ15 في اللّفة الـ14 فيما تواجد هاميلتون في المركز الأخير من دون تقدّم يُذكر إذ قال لفريقه "من الصعب التجاوز"، قبل أن يشتكي من جديد "لا يمكنني الاقتراب من السيارات أمامي".

    وفي أثناء ذلك أكمل فيتيل تقدمه لحين وصوله إل المركز الـ12 في اللّفة الـ21، فيما تجاوز فيرشتابن هاميلتون بلفة كاملة، إذ كانت هذه هي المرّة الأولى التي يتمّ تجاوز البريطاني فيها بلفة كاملة منذ سباق برشلونة 2013.





    الانسحاب الثاني في السباق كان من نصيب نيكو هلكنبرغ والذي انسحب للمرّة الرابعة خلال السباقات الخمسة الأخيرة.
    وقال فريق رينو لسائقه الألماني "أوقف السيارة نيكو. إنها غير آمنة. اخرج منها بسرعة".

    وفي غضون اللّفة الـ28 نجح هاميلتون في القيام بتجاوزه الأوّل ليتقدّم إلى المركز 17 على حساب ساينز. أما فيتيل أكمل شقّ طريقه وأوصل سيارته فيراري إلى المركز الثامن بعد تجاوزه لألونسو في اللّفة الـ31.

    رحلة برندون هارتلي لم تستمر طويلاً إذ اندلعت النيران من محرك سيارته ليتمّ اعتماد سيارة الأمان الافتراضية مع دخول العديد من السائقين لمنطقة الصيانة من أجل تغيير إطاراتهم إذ كان من بينهم ثلاثي الصدارة وفيتيل وهاميلتون.

    ومع استئناف السباق من جديد نجح هاميلتون في تجاوز غروجان ليتقدّم إلى المركز الـ15 حيث قال لفريقه "كما أبتعد عن فيتيل؟" فردّ عليه فريقه "29 ثانية، ولكن فيتيل على إطارات ألترا سوفت".

    وأكمل البريطاني إحرازه للتقدّم من خلال تجازه لفيرلاين وغاسلي ليصل إلى المركز الـ13 قبل نجاحه في تجاوز إريكسون ليكون على بُعد مركزين من تحقيق النقاط.

    وفي أثناء ذلك أكمل فيتيل تقدمه ليصل إلى المركز الخامس بعد تجاوزه لبيريز وسترول، قبل أن يجد نفسه في المركز الرابع أمام أوكون بعدها بلفاتٍ قليلة.




    ولكن الفارق بين فيتيل ورايكونن صاحب المركز الثالث كان يبلغ وقتها 24 ثانية. وبعد منافسة حامية مع ألونسو استطاع هاميلتون تجاوز الإسباني ليُنهي السباق في المركز التاسع ويضمن لقبه الرابع في الفئة الملكة.

    نتيجة السباق:

    سائق عدد اللفات الزمن الفارق منصات الصيانة النقاط
    1 ماكس فيرشتابن 71 1:36:26.550 1 25
    2 فالتيري بوتاس 71 1:36:46.228 19.678 1 18
    3 كيمي رايكونن 71 1:37:20.557 54.007 1 15
    4 سيباستيان فيتيل 71 1:37:36.628 1:10.078 2 12
    5 إستيبان أوكون 70 + لفة + لفة 1 10
    6 لانس سترول 70 + لفة + لفة 1 8
    7 سيرجيو بيريز 70 + لفة + لفة 2 6
    8 كيفن ماغنوسن 70 + لفة + لفة 1 4
    9 لويس هاميلتون 70 + لفة + لفة 2 2
    10 فرناندو ألونسو 70 + لفة + لفة 1 1
    11 فيليبي ماسا 70 + لفة + لفة 1
    12 ستوفيل فاندورن 70 + لفة + لفة 1
    13 بيير غاسلي 70 + لفة + لفة 1
    14 باسكال فيرلاين 69 + 2 لفة + 2 لفة 1
    15 رومان غروجان 69 + 2 لفة + 2 لفة 2
    انسحب كارلوس ساينز الإبن 59 3
    انسحب ماركوس إريكسون 55 2
    انسحب برندون هارتلي 30
    انسحب نيكو هلكنبرغ 24 1
    انسحب دانيال ريكاردو 5 1




    قصيدة عمر بن الوردي:

    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







  5. #27
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 999
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: الطريق إلى النصر (1438/ 2017) مسيرة مرسيدس بنز في قمة رياضة السيارات (فورمولا 1) .

    بسم الله الرحمن الرحيم


    فيتيل يحقق فوز فيراري الأوّل في البرازيل منذ (2008)

    حقّق سيباستيان فيتيل الفوز الأوّل لفريقه فيراري على حلبة إنترلاغوس منذ العام (2008) في الوقت الذي قدّم فيه لويس هاميلتون أداءً تنافسيًا محتلاً المركز الرابع بعد انطلاقه من منطقة الصيانة.










    يوم أمس الأحد في الجولة ما قبل الأخيرة في أبو ظبي نجح فيتيل في الصعود إلى الصدارة خلال اللّفة الأولى بعد تجاوزه الناجح على فالتيري بوتاس محققًا فوزه الخامس في موسم 2017، والأوّل له منذ جائزة المجر الكبرى.

    وهذا هو الفوز الـ47 في مسيرة الألماني، مع العلِم بأنه حقّق فوز فيراري الأوّل في جائزة البرازيل الكبرى منذ العام 2008. كما أنه الفوز الثالث للألماني في البرازيل بعد عامي 2010 و2013.

    وقال فيتيل "واجهنا أسابيع صعبة في الفترة الأخيرة، لذلك من الرائع تواجد السيارتَين ضمن المراكز الثلاثة الأولى".




    تجاوز فيراري لمرسيدس بنز في اللفة الأولى من السباق كان سهلاً ..!

    وتفوّق فيتيل بـ2.7 ثانية على فالتيري بوتاس بينما حلّ كيمي رايكونن بالمركز الثالث بعد دفاعه بشراسة عن مركزه من هجمات هاميلتون. وقام البريطاني بسلسلة من التجاوزات بعد انطلاقه من منطقة الصيانة ليُحرز المركز الرابع متقدمًا على ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو. وقال فريق مرسيدس لسائقه "عمل جيد لويس، لقد أحرزت المركز الرابع إذ يجب أن تكون سعيدًا ذلك. الفارق مع الصدارة 5.4 ثانية فقط".

    وقد أنهى فيليبي ماسا سباقه الأخير في البرازيل في المركز السابع بعد معركة طويلة جمعته مع فرناندو ألونسو الذي اكتفى بالمركز الثامن.سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ أكملا ترتيب العشرة الأوائل.

    مجريات السباق:

    نجح فيتيل في تجاوز بوتاس على المنعطف الأوّل إذ استلم الصدارة، في الوقت الذي اصطدمت ثلاث سيارات مع بعضها البعض على المنعطف الثاني: ستوفيل فاندورن وكيفن ماغنوسن ودانيال ريكاردو بيد أنّ سائق ريد بُل كان قادرًا على إكمال سباقه عكسهما.




    التجاوز بصورة قريبة .

    وفي التفاصيل تواجد فاندورن في المنتصف بين ماغنوسن وريكاردو إذ اصطدم به ماغنوسن من الجهة اليمنى ليصطدم بالجهة اليسرى بسيارة الأسترالي.كما تعرّض رومان غروجان وإستيبان أوكون لحادثٍ على المنعطف الخامس خلال اللّفة الأولى وذلك مع دخول سيارة الأمان إلى الحلبة لحين خروجها في اللّفة الخامسة. وهذا هو الانسحاب الأوّل لأوكون في الفورمولا واحد. وجرّاء ذلك حصل غروجان على عقوبة 10 ثوانٍ لتسببه بالحادث.


    ومع عودة المنافسات على أرض الحلبة استطاع هاميلتون القيام بسلسلة من التجاوزات ليصل إلى المركز التاسع مع وصول السباق إلى لفته العاشرة.كما قام ريكاردو بعمله المتقن في التجاوزات ليصل إلى المركز الـ12 ومن ثم المركز العاشر في لفاتٍ قليلة. وفي أثناء ذلك قام هاميلتون بتجاوز هلكنبرغ وبيريز ليحتلّ المركز السابع إذ قال لفريقه "أرى بأنّ فيتيل بدأ بالابتعاد عني"، فردّ عليه مهندسه "الفارق مع فيتيل يبلغ 15 ثانية في الوقت الحالي. سيتوجّب عليه إدارة إطاراته".

    وأكمل هاميلتون تقدّمه ليصل إلى المركز الخامس في الوقت الذي وسّع فيه فيتيل صدارته بفارق 1.9 ثانية عن بوتاس مع وصول السباق إلى اللّفة الـ21. ومع تواجده في المركز الخامس كان هاميلتون وحيدًا على الحلبة إذ كانت أقرب سيارة إليه (فيرشتابن) تبعد 9 ثوانٍ، حيث بدأ بتسجيل لفاتٍ سريعة ليصل الفارق بينه وبين فيتيل إلى 16 ثانية في اللّفة الـ28.

    بوتاس كان أوّل سائقي الصدارة الذين دخلوا لمنطقة الصيانة في اللّفة الـ28 منتقلاً إلى الإطارات اللّينة "سوفت"، وهو ما دفع فيتيل إلى التوقف في اللّفة التالية ليخرج بفارق طفيف للغاية أمام الفنلندي. هذه التوقفات وضعت هاميلتون في صدارة السباق.

    والمفارقة هي أنّ هاميلتون على إطارات "سوفت" قديمة كان أسرع من زميله بوتاس على إطارات "سوفت" جديدة، إذ لم يكن الفنلندي مرتاحًا للغاية على الإطارات الصفراء.

    وطلب فريق تورو روسو من برندون هارتلي الدخول إلى منطقة الصيانة في اللّفة 42 من أجل الانسحاب.

    وفي اللّفة الـ44 أجرى هاميلتون توقفه الأوّل لينتقل إلى إطارات الـ"سوبر سوفت" إذ تراجع إلى المركز الخامس بفارق 18 ثانية عن فيتيل.وفي اللّفات الـ20 الأخيرة من السباق كان هاميلتون الوحيد الذي يقوم بزمن ضمن حاجز الدقيقة و12 ثانية، فيما كان البقية يسجلون أزمنة بحدود الدقيقة و13 ثانية لحين قيام فيرشتابن بتغيير إطاراته في اللّفات الأخيرة.

    وتمكّن هاميلتون التقدّم إلى المركز الرابع بسهولة بعد تجاوزه لفيرشتابن.

    نتيجة السباق:

    المركز السائق عدد اللفات الزمن الفارق النقاط
    1 سيباستيان فيتيل 71 1:31:26.260 25
    2 فالتيري بوتاس 71 1:31:29.022 2.762 18
    3 كيمي رايكونن 71 1:31:30.860 4.600 15
    4 لويس هاميلتون 71 1:31:31.728 5.468 12
    5 ماكس فيرشتابن 71 1:31:59.200 32.940 10
    6 دانيال ريكاردو 71 1:32:14.951 48.691 8
    7 فيليبي ماسا 71 1:32:35.142 1:08.882 6
    8 فرناندو ألونسو 71 1:32:35.623 1:09.363 4
    9 سيرجيو بيريز 71 1:32:35.760 1:09.500 2
    10 نيكو هلكنبرغ 70 + لفة + لفة 1
    11 كارلوس ساينز الإبن 70 + لفة + لفة
    12 بيير غاسلي 70 + لفة + لفة
    13 ماركوس إريكسون 70 + لفة + لفة
    14 باسكال فيرلاين 70 + لفة + لفة
    15 رومان غروجان 69 + لفتين + لفتين
    16 لانس سترول 69 + لفتين + لفتين
    انسحب برندون هارتلي 40
    انسحب إستيبان أوكون 0
    انسحب كيفن ماغنوسن 0
    انسحب ستوفيل فاندورن 0

    قصيدة عمر بن الوردي:

    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 123

المواضيع المتشابهه

  1. الكشف عن أسرار سيارة مرسيدس بنز w08 للمنافسة على موسم الفورمولا 1 لعام 1438 / 2017
    بواسطة أحمد محمد الغامدي في المنتدى رياضة السيارات / سباقات، وتعديل، وتزويد سيارات مرسيدس بنز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 06-03-2017, 17:29
  2. الطريق إلى النصر (2016/1437) مسيرة مرسيدس بنز في قمة رياضة السيارات (فورمولا 1) .
    بواسطة أحمد محمد الغامدي في المنتدى رياضة السيارات / سباقات، وتعديل، وتزويد سيارات مرسيدس بنز
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 27-11-2016, 18:29
  3. مسيرة مرسيدس بنز في سباقات dtm ...!
    بواسطة أحمد محمد الغامدي في المنتدى رياضة السيارات / سباقات، وتعديل، وتزويد سيارات مرسيدس بنز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 09-05-2016, 23:50
  4. الطريق إلى النصر/ مسيرة مرسيدس بنز في رياضة سباق فورمولا 1 (2015).
    بواسطة أحمد محمد الغامدي في المنتدى رياضة السيارات / سباقات، وتعديل، وتزويد سيارات مرسيدس بنز
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 04-12-2015, 23:15
  5. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 17-03-2011, 20:25

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.