النتائج 1 إلى 10 من 10
  1. #1
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Jul 2018
    • الدولة: دولة الإمارات العربية المتحدة
    • المشاركات: 9
    • نوع السيارة: مرسيدس شبح 600 1992
    معدل تقييم المستوى
    3

    Exclamation عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    السلام عليكم اخواني واحبائي,,,,,,

    عندي مرسيدس شبح 600 موديل 93 السيارة صار لها عندي من 2009 ,, قبل سنة ظهرت عندي مشكلة في المحرك السيارة عزمها ميت و دعسة البانزين ثقيلة جداً و بين كل نمرة و نمرة السيارة تخبط خبط ويالله يالله تجيب السرعة 100 وديتها خمس ورش و ماحد عرف لها غيرت الدعسات (الاكسليترات ثنيناتهم) و جربت ايرماسات سيارة ثانية ولا نفع شي مثل ما هي ما فرقت ولا 10% الرجاء من الاخوان مساعدتي شو هي الأمور المتعلقة بالمشاكل و فحصناها كمبيوتر طلعت الدعسة اليسار بدلناها اكثر من مرة وما استفدت شي ..


    ارجو المساعدة بأسرع وقت لو تكرمتوا

  2. #2
    (عضو حيوي) Array
    الصورة الرمزية العميد الاتحادي

    • تاريخ التسجيل: Aug 2012
    • الدولة: المملكة العربية السعودية
    • المشاركات: 556
    • نوع السيارة: Mercedes-Benz
    معدل تقييم المستوى
    48

    افتراضي رد: عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    بدل (Knock sensor) هو المسبب للمشاكل هذي وبالأخص بالشبح

  3. #3
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Jul 2018
    • الدولة: دولة الإمارات العربية المتحدة
    • المشاركات: 9
    • نوع السيارة: مرسيدس شبح 600 1992
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العميد الاتحادي مشاهدة المشاركة
    بدل (Knock sensor) هو المسبب للمشاكل هذي وبالأخص بالشبح
    لو تكرمت اخي هذا وين يجي مكانه

  4. #4
    (عضو نشيط) Array
    الصورة الرمزية الوجيه 560

    • تاريخ التسجيل: Jul 2015
    • الدولة: المملكه العربيه السعوديه - الطائف
    • المشاركات: 242
    • نوع السيارة: 560SEL 1989 - S600 1996
    معدل تقييم المستوى
    46

    افتراضي رد: عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    إذا كنت من سكان المنطقه الغربيه

    فتواصل معي وبإذن الله سأتمكن من مساعدتك

    أو قم بإحضار السياره لي للمعاينه والإصلاح

    التواصل خاص .. ولك ودي وتحياتي
    (( واتقوا يوما ترجعون فيه إلى الله ثم توفى كل نفس ماكسبت وهم لايظلمون ))

  5. #5
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Jul 2018
    • الدولة: دولة الإمارات العربية المتحدة
    • المشاركات: 9
    • نوع السيارة: مرسيدس شبح 600 1992
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الوجيه 560 مشاهدة المشاركة
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    إذا كنت من سكان المنطقه الغربيه

    فتواصل معي وبإذن الله سأتمكن من مساعدتك

    أو قم بإحضار السياره لي للمعاينه والإصلاح

    التواصل خاص .. ولك ودي وتحياتي

    اخوي انا من سكان الامارات يا ليت لو تعطيني مسببات العطل انا اتابعهم وحدة..وحدة او لاهنت نتواصل واتس اب

  6. #6
    (عضو حيوي) Array
    الصورة الرمزية العميد الاتحادي

    • تاريخ التسجيل: Aug 2012
    • الدولة: المملكة العربية السعودية
    • المشاركات: 556
    • نوع السيارة: Mercedes-Benz
    معدل تقييم المستوى
    48

    افتراضي رد: عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شبح v12 مشاهدة المشاركة
    لو تكرمت اخي هذا وين يجي مكانه
    والله ماعرف لكن واحد من الشباب بالمنتدى كان عنده نفس مشكلتك وبدل Knock sensor ولله الحمد ظبطت معه.

  7. #7
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Aug 2018
    • المشاركات: 8
    • نوع السيارة: W140 s320 1997
    معدل تقييم المستوى
    3

    Wink رد: عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    السلام عليكم اخوي ورحمة الله وبركاته
    اخوك من العراق واعذرني اذا توجد كلمة ما تعرف معناها باللهجة
    نرجع للعطل
    من تشغل سيارتك وتمشي فيها واضغط على دواسة البنزين اذا المحرك عندك ارتفع العزم فيه يعني الرون وصل 3000 او 4000 دورة بالدقيقة
    والسيارة كانت ثقيلة وتمشي بثقل وبالعافية فالمشكلة عندك بالكير بدل فلتره والهيدروليك وان شاء الله ترتاح انت وسيارتك
    وذا كانت السيارة استقبالها جيد وتتحرك حسب عزم المحرك فأفحص الفيت بمب اثنين وفلتر البنزين والفلتر النسيجي الموجود في خزان البنزين
    اللي ترتبط بيه جوين البنزين الواصل بين الخزان والفيت بمب
    وعذرا على الاطالة وان شاء الله ترتاح وتنسى الهموم
    التعديل الأخير تم بواسطة Luay.alamir ; 03-09-2018 الساعة 10:42

  8. #8
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Jul 2018
    • الدولة: دولة الإمارات العربية المتحدة
    • المشاركات: 9
    • نوع السيارة: مرسيدس شبح 600 1992
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Luay.alamir مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم اخوي ورحمة الله وبركاته
    اخوك من العراق واعذرني اذا توجد كلمة ما تعرف معناها باللهجة
    نرجع للعطل
    من تشغل سيارتك وتمشي فيها واضغط على دواسة البنزين اذا المحرك عندك ارتفع العزم فيه يعني الرون وصل 3000 او 4000 دورة بالدقيقة
    والسيارة كانت ثقيلة وتمشي بثقل وبالعافية فالمشكلة عندك بالكير بدل فلتره والهيدروليك وان شاء الله ترتاح انت وسيارتك
    وذا كانت السيارة استقبالها جيد وتتحرك حسب عزم المحرك فأفحص الفيت بمب اثنين وفلتر البنزين والفلتر النسيجي الموجود في خزان البنزين
    اللي ترتبط بيه جوين البنزين الواصل بين الخزان والفيت بمب
    وعذرا على الاطالة وان شاء الله ترتاح وتنسى الهموم
    وعليكم السلام اهلا و سهلا اخوي
    انا القير عندي ضرب و ما كان يرجع ريوس ف بدلت له الكلتشات و بعض القطع الداخلية بالقير و استخدمت السيارة اقل من شهرين و عطلت و من بعدها ما عاد استخدمتها

  9. #9
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Aug 2018
    • المشاركات: 8
    • نوع السيارة: W140 s320 1997
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    اخوي من الممكن انه يكون عطل الكير هو هو الاويل سيل اي الحلقات المطاطية في درامات الكلتشات وعملها تعمل ضغط للهيدروليك داخل الكير وتعطي قفل قوي للكلتشات وتجعل الكير بكفائة عالية جدا والشغلة الثانية تكون في اويل بمب الكير ويمكن تسموه طرمبه ايضا ضعف دفع الهيدروليك يضعف الكير
    طيب اتأكدت من الفيت بمب والفلاتر اللي بالخزان والثاني اللي بقربه
    وخبرني واني حاضر لاي ملاحظة

  10. #10
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Jul 2018
    • الدولة: دولة الإمارات العربية المتحدة
    • المشاركات: 9
    • نوع السيارة: مرسيدس شبح 600 1992
    معدل تقييم المستوى
    3

    افتراضي رد: عاااااااجل ....عطل بشبح 600 93

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Luay.alamir مشاهدة المشاركة
    اخوي من الممكن انه يكون عطل الكير هو هو الاويل سيل اي الحلقات المطاطية في درامات الكلتشات وعملها تعمل ضغط للهيدروليك داخل الكير وتعطي قفل قوي للكلتشات وتجعل الكير بكفائة عالية جدا والشغلة الثانية تكون في اويل بمب الكير ويمكن تسموه طرمبه ايضا ضعف دفع الهيدروليك يضعف الكير
    طيب اتأكدت من الفيت بمب والفلاتر اللي بالخزان والثاني اللي بقربه
    وخبرني واني حاضر لاي ملاحظة
    اهلين اخي كيفك وديتها على ورشة ثانية قال لي الفيول بمب و فحصها كامل و طلعت معه الفيول بمب ... معقولة منهم؟؟
    التعديل الأخير تم بواسطة شبح v12 ; 13-09-2018 الساعة 15:18

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار عاااااااجل e240
    بواسطة missedheart في المنتدى E-Class - W211
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 08-06-2013, 15:20
  2. استفسار عاااااااجل 98 320 e
    بواسطة tmss في المنتدى E-Class - W210
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-11-2012, 07:11

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.