النتائج 1 إلى 6 من 6
  1. #1
    (عضو حيوي) Array
    • تاريخ التسجيل: Jul 2008
    • الدولة: السعودية
    • المشاركات: 347
    • نوع السيارة: مرسيدس S65 AMG 2012
    معدل تقييم المستوى
    32

    افتراضي مرسيدس بنز في عالم السيارات الكهربائية

    مرسيدس بنز في عالم السيارات الكهربائية
    شتوتغارت/ستوكهولم.كشفت شركة مرسيدس-بنز النقاب لأول مرة عن سيارتها الجديدة ضمن الفئة المبتكرة التي ستدخل بها عالم السيارات الكهربائية، وهي مرسيدس-بنز EQC. ويعد طراز EQC أول سيارة تطلقها مرسيدس-بنز ضمن فئة EQ (تشير الأرقام المبدئية إلى أن استهلاك الطاقة الإجمالي يبلغ 22.2 كيلو وات ساعة/100 كم مع انعدام انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون 0 غرام/كم).


    وتحتل هذه السيارة الريادة بين السيارات الكهربائية لمظهرها الخارجي غير المسبوق، بفضل تصميمها ذي المعالم الواضحة والتفاصيل المتكاملة وما تتضمنه من الأجزاء الملونة التي تعتبر من العلامات المميزة لفئة EQ؛ فهي تمثل مفهوم تصميم الفخامة المتطورة.


    أما فيما يتعلق بالجودة وتجهيزات الأمان والراحة، فيكفي أن تمثل EQC الفئة المطورة لمرسيدس-بنز في عالم السيارات الكهربائية؛ شأنها في ذلك شأن الفئات الأخرى فيما تحمله من مميزات. وتأتي هذه المميزات مصحوبة بأداء ديناميكي يصدر من محركين كهربائيين؛ أحدهما في الناحية الأمامية والآخر على محاور العجلات الخلفية بقدرة إجمالية تبلغ 300 كيلو وات. ويتميز تشغيل هذه السيارة باستراتيجية متطورة تتيح لها قطع مسافة تزيد عن 450 بشحنة واحدة وفقًا لتقديرات دورة القيادة الأوروبية الجديدة- NEDC (رقم يعتمد على عدة ظروف). كما تقدم فئة EQ مجموعة متكاملة من الخدمات ضمن "مرسيدس مي"(Mercedes me)، تجعل من القيادة اليومية للسيارة الكهربائية تجربة أكثر راحة وسهولة. وهكذا تمثل فئة EQC بداية عصر جديد للسيارات في مجموعة دايملر.


    وتشهد النسخة الثانية من مؤتمر "me Convention" إطلاق فئة EQC للسيارات الكهربائية في ستوكهولم بالسويد. وتجدُر الإشارة إلى أن هذا الحدث يقام بالتعاون بين شركة مرسيدس-بنز وشركة ساوث باي ساوث ويست، ويتميز بجو احتفالي تملؤه العروض التقديمية للموضوعات الرئيسية وإلقاء الكلمات المنفردة وحلقات النقاش وورش العمل، حيث يتحدث فيه أكثر من 100 مبتكرٍ يمثلون ما يزيد على 20 دولة من مختلف أنحاء العالم.


    وتمثل سيارة EQC مفهوم تصميم الفخامة المتطورة (Progressive Luxury) باعتبارها أول سيارة تنتجها مرسيدس-بنز ضمن فئة المنتجات والتقنيات الجديدة EQ. ويجسد هذا الطراز توليفة فريدة تجمع بين سحر الجمال المجهول والمواجهة المقصودة بين العناصر الرقمية والتناظرية، بالإضافة إلى المزج المتكامل للتصميم الواقعي سهل الاستخدام.


    وتأتي السيارة مزودةً بميزة مبهرة متمثلةً في لوحة سوداء مسطحة كبيرة الحجم تتضمن المصابيح والشبكة الأماميتين. ولأول مرة، يحيط باللوحة السوداء من الأعلى شريط من الألياف الضوئية كرابط يصل بين مصابيح الإضاءة النهارية التي تُشبه الشعلة المتوهجة، وهو ما يعد طابعًا خاصًا تتميز به مرسيدس-بنز. ويتحول هذا الرابط ليلاً إلى شريط أفقي مضيء متصل تقريبًا. وتتميز الهياكل والأنابيب الداخلية للمصابيح الأمامية القياسية MULTIBEAM LED بلون أسود شديد اللمعان. وتُبرِز الأجزاء المتباينة الألوان بدقة انتماء السيارة لفئة EQ الجديدة: خطوط زرقاء على خلفية سوداء وظهور حروف MULTIBEAM أيضًا باللون الأزرق.

    وتزخر المقصورة الداخلية فائقة الجودة في سيارة EQC باللمسات الفنية التي لا تقل جمالاً عن المظهر الخارجي غير المسبوق لهذا الطراز؛ فعلى سبيل المثال تشبه الحافة المضلعة في لوحة العدادات أضلاع التبريد في المجسم، أما لوحة العدادات نفسها فهي مصممة على شكل قُمرة قيادة تناسب السائق تمامًا. ويحمل جانب المقصورة الطابع العريق غير المتماثل لسيارات مرسيدس-بنز، مع جزء "مفرّغ" من ناحية السائقفي موضع يُزينه أحد الأجزاء البصرية البارزة في قُمرة القيادة، وهو عبارة عن علبة فتحات تهوية عالية التقنية وشفافة جدًا ذات فتحات على شكل مفاتيح ذهبية فاتحة. فلسفة العلامة التجارية وخبرتها لابتكار سيارات المستقبل استطاعت مرسيدس-بنز من خلال الفئة الجديدة EQ أن تضع الأساس الذي ستقوم عليه سيارات المستقبل. فقد جمعت مرسيدس-بنز كل ما لديها من خبرة فنية في مجال السيارات الكهربائية الذكية في تطوير هذه الفئة الجديدة.كما تتميز فئة EQ في الوقت ذاته بمظهر عصري أنيق لا تخطئه العين. كما تمهدفئة EQ الطريق إلى مستقبل "الفخامة المتطورة" شأنها في ذلك شان ما تمثله مرسيدس-بنز لمفهوم "الفخامة الحديثة" ومرسيدس-مايباخ لمفهوم "الرفاهية المطلقة" ومرسيدس-AMG لمفهوم "الرفاهية المصحوبة بأداء فائق".


    مجموعة الدفع والحركة: التوازن المثالي بين الأداء الديناميكي والكفاءة تفخر EQC بأنها ستكون أول سيارة مرسيدس-بنز تبصر النور ضمن الفئة الجديدة EQ ذات التكنولوجيا المبتكرة؛ لذا ستضم نظام قيادة مطوراً بالكامل مع مجموعات كهربائية للدفع والحركة مدمجة في كل محور من محاور العجلات، وهو ما سيمنح سائقها شعور قيادة السيارات رباعية الدفع.

    ولخفض استهلاك الطاقة وتعزيز الديناميكية، فقد صممت مجموعات الدفع والحركة الكهربائية على نحو مختلف: فقد تم تحسين المحرك الكهربائي الأمامي لتحقيق أفضل أداء ممكن في ظروف القيادة المنخفضة إلى المتوسطة، أما المحرك الخلفي فسيكون مسؤولاً عن تحديد الأداء الديناميكي، ويولّد المحركان معاً قدرة تصل إلى 300 كيلو وات وعزم دوران أقصى يبلغ 765 نيوتن متر.

    وقد نجح مهندسو مرسيدس-بنز في تعزيز مستوى عزل الضجيج بعدة طرق. ففي طراز EQC، تأتي حزم الطاقة معزولةً بقواعد تركيب مطاطية في موضعين: موضع تثبيت حزمة البطارية بإطارها السفلي، وموضع ربط الإطار السفلي بهيكل السيارة ككل. كما يُعزَّز هذا النظام الفعال للعزل بمجموعة من حلول العزل الأخرى. ونتيجةً لذلك، ينعم سائق سيارة EQC بهدوء فائق داخل المقصورة الداخلية.


    وسيتم تزويد السيارة بالطاقة اللازمة من خلال بطارية الليثيوم أيون ذات سعة طاقة 80 كيلو واتساعة (حسب تقديرات دورة القيادة الأوروبية الجديدة- NEDC). ويعتمد استهلاك الطاقة والمسافة التي تقطعها السيارات الكهربائية بشكل كبير على أسلوب القيادة. ومن جانبها، تدعم سيارة EQC سائقها بخمسة برامج للقيادة ذات خصائص مختلفة:COMFORT و ECOو MAX RANGEو SPORTوبرنامج إضافي قابل للضبط بشكل مستقل. أما في أوضاع القيادة الأكثر توفيرًا للطاقة، فتقوم دواسة التسارع التي تعمل باللمس بدور مهم في هذا الصدد حيث تنبه السائق إلى حاجته لتوفير الطاقة. كما يتسنى للسائق أيضًا التحكم في مستوى التسارع باستخدام أذرع الضبط المزودة خلف عجلة القيادة.

    يمنح نظام المساعدة ECO السائق قدرًا هائلاً من الدعم في حالة القيادة عن طريق التنبؤ: بتنبيه سائق السيارة في الحالات التي يتعين عندها تهدئة السرعة، كاقتراب السيارة من الحد الأقصى للسرعة المقررة، واستخدام وظائف معينة، مثل الملاحة الساحلية والتحكم المحدد في استعادة السرعة. فعلى سبيل المثال، يتم ربط بيانات الملاحة والتعرف على إشارات المرور والمعلومات الواردة من أجهزة الأمان الذكية المساعدة (الرادار وكاميرا الستيريو) ومعالجتها.


    الشحن: مرنٌ وسريع تأتي جميع طرازات السيارة EQC مزودة بشاحن داخلي يُبرّد بالماء بقوة 7.4 كيلو وات بحيث يناسب مقابس التيار الكهربائي المتردد في المنزل (AC) وكذلك محطات الشحن في الأماكن العامة.

    جديرٌ بالذكر أن الشحن باستخدام وحدات الشحن الجدارية (Wallbox) من مرسيدس-بنز يتم بسرعة خارقة تبلغ ثلاثة أضعاف الشحن باستخدام مقابس الكهرباء التقليدية، أما الشحن باستخدام مقابس التيار الثابت فيكون سريعًا أيضًا، وهي المقابس القياسية لسيارات الطرازEQC – على سبيل المثال: باستخدام نُظم الشحن المجمعة (CCS) في أوروبا والولايات المتحدة، أو مقابس "شاديمو" في اليابان، أو مقابس GB/T في الصين. ويمكن شحن سيارات EQC بطاقة قصوى تبلغ حتى 110 كيلو وات في محطة شحن مناسبة حسب حالة الشحن؛ حيث يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% في غضون 40 دقيقة حسب حالة الشحن (بيانات أولية).

    نظام الوسائط المتعددة MBUX: الوظائف المخصصة لطراز EQC يتميز طراز EQC بنظام الوسائط المتعددة المبتكر MBUX – تجربة سائقي سيارات مرسيدس-بنز – الذي يحتوي على العديد من الوظائف المتخصصة، مثل: عرض المسافة المقطوعة وحالة الشحن وتدفق الطاقة. كما يمكن أيضًا التحكم في الملاحة المُحسَّنة لطراز EQ وأوضاع القيادة وتيار الشحن ووقت تحرك السيارة وضبطها باستخدام نظام MBUX.

    تحمل شاشة MBUX طابعًا مميزًا لفئة EQ حيث تجمع بين العديد من مميزات EQ. وبدلاً من التنقل عبر واجهة المستخدم، يمكن لقائد السيارة الوصول إلى قائمة EQ بنظام MBUX مباشرةً باستخدام المفتاح المتاح بالناحية السفلية على يسار لوحة التحكم. وبفضل تكنولوجيا معالجة اللغات الطبيعية، تساعد ميزة التحكم بالصوت الخاصة بطراز EQ قائد السيارة على التحكم في سيارة EQC.

    خدمات ذكية: قيادة مريحة من بداية الرحلة حتى نهايتها توفر فئة EQ المتصلة بوابة "مرسيدس مي" خدمات شاملة، تلائم السيارات الكهربائية في الحاضر والمستقبل. ومن أهم الخدمات والوظائف الجديدة لطراز EQC المزمع طرحها في الأسواق:


    ضبط درجة حرارة السيارة قبل دخولها: تضمن هذه الوظيفة أن تكون درجة حرارة المقصورة الداخلية للسيارة مضبوطة على الدرجة المرغوبة عند انطلاق السيارة. كما يمكن برمجتها على نحو مباشر عبر نظام MBUX أو تطبيق Mercedes me. وتتضمن هذه الوظيفة نظامًا متطوراً مزود بمضخة حرارية ومعززات حرارية كهربائية لضبط درجة حرارة المقصورة الداخلية مسبقًا.

    نظام الملاحة المُحسَّنة المخصص لفئة EQ يعمل دومًا على إجراء عملياته الحسابية استنادًا إلى أسرع طريق مع وضع أقصر مدة للشحن في الاعتبار. ويُضاف إلى ذلك أن ملاحة الطرق تستجيب أيضًا استجابةً ديناميكيةً للتغيرات الطارئة، ويمكن إجراؤها خارج السيارة أو داخلها؛ إذ يتم ذلك خارج السيارة (عبر تطبيق Mercedes me) وكذلك داخل السيارة. ويرجع الفضل على نظام الملاحة المُحسنَّة المخصص لفئة EQ فيما يتمتع به عملاء مرسيدس-بنز في سهولة العثور على محطات الشحن، كما يتيح لهم خاصية الشحن ضمن تطبيقMercedes me Chargeإمكانية الوصول بسهولة ويسر إلى محطات الشحن التابعة لمجموعة متنوعة من مزودي خدماتالشحن حتى خارج حدود الدولة التي ينتمي إليها قائد السيارة أيضًا. وفي هذه الحالة، يستفيد عملاؤنا من وظيفة متكاملة للدفع ذات نظام بسيط للمحاسبة.
    نُظم السلامة المباشرة وغير المباشرة: مفهوم السلامة الفريد في سيارات EQC تأتي سيارات EQC مزودة بأحدث جيل من نُظم مساعدة السائق التي أبدعتها مرسيدس-بنز حتى الآن، والتي تتضمن ميزات جديدة مثل ميزة "خفض السرعة الاستباقية" عند الاقتراب من مؤخرة سيارة أخرى: فعند اكتشاف وجود مؤخرة سيارة أخرى بالقرب من السيارة، تبادر ميزة "مساعد التحكم النشط ديسترونيك" بخفض السرعة إلى نحو 100 كيلومتر في الساعة احترازيًا. أما في حالة ازدحام الطريق، فيحافظ "نظام البقاء على الطريق السريع" على سير السيارة بعيدًا عن منتصف الطريق حتى يُفسح المجال لخدمات الطوارئ.

    كما تتوافر في سيارات الطراز EQC أرقى معايير ونُظم السلامة غير المباشرة: فبالإضافة إلى اجتياز برامج اختبارات التصادم الاعتيادية الشاملة، فإن مرسيدس-بنز تُطبق معايير سلامة إضافية وصارمة على البطارية وجميع المكونات الموصلة للتيار الكهربائي، وتفخر مرسيدس-بنز بأن هذه المعايير تفوق الإجراءات القانونية المطلوبة وتزيد عنها. وقد تم تصنيع جسم السيارة وتعديله بحيث يناسب المتطلبات الخاصة للمكونات الكهربائية والبطارية، كما أنه مهيأ لتحقيق مستوى السلامة المثالي المعتاد. فعلى سبيل المثال، يحيطُ إطار ثانوي جديد بمكونات القيادة الموجودة في القسم الأمامي، وهذه الوحدة تدعمها نقاط التثبيت الاعتيادية.

    الحماية الميكانيكية للبطارية: يبدأ التصميم المزود بعوامل الأمان الفائق من موضع تثبيت البطارية ذات الفولت العالي أسفل أرضية السيارة. وتُحاط وحدة تخزين الطاقة بإطار ثابت يمكنه امتصاص الطاقة. كما توجد عناصر التَشكُّل مثبتةً بين الإطار والبطارية بحيث تصبح قادرة على امتصاص الضغوط الإضافية في حالة وقوع اصطدام جانبي شديد. ويتوفر كذلك واقي في الناحية الأمامية للبطارية لوقاية وحدة تخزين الطاقة من اختراقها بفعل الأجسام الغريبة.


    الحماية الكهربائية لنظام الفولت العالي: ساهمت الخبرة الواسعة لشركة مرسيدس-بنز في تصميم أنظمة التشغيل ذات الفولت العالي في وضع مفهوم متعدد المراحل للأمان والسلامة يعمل في حالة وقوع حوادث. ويتوقف نظام الفولتية العالية تلقائيًا عن العمل بشكل قابل أو حتى غير قابل للإصلاح حسب شدة الحادث. كما توجد أيضًا نقاط لإيقاف التشغيل تتيح لفرق الطوارئ إبطال عمل نظام الفولت العالي يدويًا.

    الاختبار: اختبارات التحمّل حول العالم بحلول موعد طرح الطراز EQC للجمهور، سيكون قد تم اختبار وقيادة 200 سيارة تجربة وإنتاج مبدئي من سيارات EQC على مسافة ملايين الكيلومترات عبر أربع قارات (أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا وأفريقيا). ويتضمن برنامج الاختبارات أكثر من 500 اختبار فردي. وكما جرت العادة مع جميع سيارات مرسيدس-بنز، يجب أن تجتاز سيارات EQC برنامج الاختبار والمعايير الصارمة بنجاح تام. هذا فضلاً عن اختبارات خاصة أخرى مخصصة لمجموعة الدفع والحركة الكهربائية وخلية الوقود والتفاعل بين جميع مكونات مجموعة الدفع والحركة.

    أثناء هذه العملية، يكون باستطاعة خبراء الاختبار الاستفادة من النتائج المكثفة التي توصلوا إليه من الاختبارات الرقمية السابقة التي تُستخدم للتأكد من مدى متانة السيارة في اختبار محاكاة الاصطدام، كسلوك الاصطدام وديناميكيات الهواء ومعدل NVH (الضجيج والاهتزاز والشدة). بالإضافة إلى ذلك، يوجد اختبارات مكثفة على منصات الاختبار في مركز التكنولوجيا التابع لشركة مرسيدس-بنز في زيندلفينغن. وتتراوح نسبة الفرق بين الاختبار الرقمي والاختبار الحقيقي ما بين 35 إلى 65 بالمائة تقريبًا. لمحة عن البيانات الفنية
    انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
    0 غرام/كم
    استهلاك الطاقة الإجمالي (تقديرات دورة القيادة الأوروبية الجديدة(
    *22.2كيلو وات ساعة/100 كم
    المدى (تقديرات دورة القيادة الأوروبية الجديدة(
    أكثر من 450 كلم
    نظام القيادة
    محركان يعملان بشكل مستقل، ذات دفع رباعي AWD
    القدرة الإجمالية
    (قدرة حصانية408) كيلو وات300
    أقصى عزم دوران
    765 نيوتن متر
    السرعة القصوى
    180 كم/ساعة (حسب القوانين المعمول بها)
    التسارع من الثبات إلى 100 كم/س
    5.1 ثانية
    البطارية
    ليثيوم أيون
    سعة طاقة البطارية (NEDC)
    80 كيلو وات/ساعة
    وزن البطارية
    650 كجم
    الطول/العرض (بالمرايات الجانبية)/الارتفاع
    4,761/1,884 (2,096)/1,624 مم
    عرض المسار (FA/RA)
    1,625/1,615 مم
    قاعدة العجلات
    2,873 مم
    سعة الصندوق الخلفي (حسب نوع السيارة)
    500 لتر تقريبًا
    وزن السيارة فارغة/الوزن الفعلي الإجمالي للسيارة/الحمولة الصافية ((DIN
    2,425*/2,930/505 كجم
    الحد الأقصى لحمولة الجر (12 %)
    1800 كجم

    حول اختصار CASE: ستشكل الأحرف المتخصرة (CASE) ملامح مستقبل السيارات. فهي ترمز إلى أربعة مجالات هي: متصل (الاتصالات- Connected)، ذاتي (القيادة الذاتية (Autonomous-، مرونة الإستخدام (المشاركة والخدمات- Shared & Services)، ومجموعة الحركة والدفع الكهربائية (كهربائي- Electric). وتُعد هذه المجالات الأربعة جزءاً لا يتجزأ من الاستراتيجية المؤسسية لمجموعة دايملر. ويَكمُن هدف هذه الاستراتيجية في تشكيل مفهوم السيارات السهلة الاستخدام للعملاء من خلال مزيج ذكي يجمع بين موضوعات CASE .تؤدي سيارات مرسيدس-بنز دورًا بارزًا في هذه المجالات الأربعة اليوم. فعلى سبيل المثال، يركز التطبيق الرقمي Mercedes me على جميع الأنشطة في مجال الاتصالات؛ مما يتيح للعملاء إمكانية الوصول إلى مجموعة مخصصة واسعة النطاق عن طريق التطبيق أو موقع الويب أو وهم يقودون سياراتهم مباشرةً. وعلى صعيد القيادة الذاتية، احتلت شركة مرسيدس-بنز مركزًا رئيسيًا في تطوير هذه التقنية لسنين عديدة، بل كثيرًا ما أرست المعايير لغيرها من شركات السيارات المهتمة بهذا المجال. وفي سبيل تحقيق هذه الغاية، يستخدم مهندسو مرسيدس ما يُعرَف باسم اندماج الحسّاسات أو أجهزة الاستشعار؛ حيث يجري جمع البيانات الواردة من الحسّاسات المختلفة كالكاميرات والموجات فوق الصوتية والرادار، ثم تحليلها على نحو ذكي. وانطلاقًا من الرؤية الذكية (EQ fortwo)، تُظهر هذه الفئة الذكية أيضًا الشكل المرتقب للقيادة دون عجلة قيادة في المستقبل مع انتشار مفهوم مشاركة السيارات. ويضطلع مخترع السيارة بدور رائد في مجال "المشاركة والخدمات"وتتراوح خدمات التنقل من مشاركة السيارات بحرية (car2go) وركوب السيارات من خلال التلويح لها (mytaxi) إلى منصة التنقل (moovel)، ويستخدم تلك الخدمات أكثر من 18 مليون شخص. وتحرص مرسيدس-بنز على اتباع أسلوب شمولي بالنسبة لتشغيل مجموعات الدفع والحركة بالكهرباء، كما تعمل طوال الوقت لتطوير الفئة EQ وإثرائها بطرازات سيارات وتقنيات تحفاظ على البيئة شاملة تمامًا، وتتضمن تلك الطرازات والتقنيات بالإضافة إلى السيارات نفسها مجموعات منتجات شاملة متعلقة بوسائل وتقنيات النقل التي تعمل بالكهرباء. وتتراوح تلك الوسائل والتقنيات من خدمات المعلومات إلى تخزين الطاقة وتقنيات الشحن، إلى إعادة التدوير المُستدام. وانطلاقًا من سعي شركة دايملر للوصول إلى قيادة خالية من الانبعاثات، فإنها تتبع نهجًا دؤوبًا لاستخدام استراتيجية مجموعة دفع وحركة ثلاثية متشعبة حتى تتمكن من الحفاظ على البيئة لأقصى درجة ممكنة في جميع فئات السيارات (بما في ذلك المركبات التجارية والشاحنات)، وذلك من خلال الاستخدام الذكي لمحركات الاحتراق الداخلي المتطورة والكهربائية الجزئية من خلال تقنية 48 فولت، والمركبات الهجينة والكهربائية (بمقبس للشحن) المخصصة من فئة EQ التي تعمل بالبطارية أو مجموعات الدفع والحركة بخلايا الوقود. وفي ظل التركيز على مجالات CASE (الاتصال) و(القيادة الذاتية) و(مرونة الاستخدام) و(مجموعة الحركة والدفع الكهربائية)، تصبح مجموعة دايملر على استعداد لابتكار السيارات السهلة الاستخدام في المستقبل. للاطلاع على مزيدِ من المعلومات، يُرجى زيارة الرابط http://www.daimler.com/CASE:
    عالم السيارات عالم جميل ,,,

  2. #2
    (عضو حيوي) Array
    • تاريخ التسجيل: Jul 2008
    • الدولة: السعودية
    • المشاركات: 347
    • نوع السيارة: مرسيدس S65 AMG 2012
    معدل تقييم المستوى
    32

    افتراضي رد: مرسيدس بنز في عالم السيارات الكهربائية

    عالم السيارات عالم جميل ,,,

  3. #3
    (عضو فعال) Array
    الصورة الرمزية العميد الاتحادي

    • تاريخ التسجيل: Aug 2012
    • الدولة: المملكة العربية السعودية
    • المشاركات: 600
    • نوع السيارة: Mercedes-Benz
    معدل تقييم المستوى
    48

    افتراضي رد: مرسيدس بنز في عالم السيارات الكهربائية

    صراحة الشركة أبدعت آخر ثلاث سنوات من ناحية السيارات الكهربائية وتطويرها للأفضل وتفوقت على عدة شركات من ناحية التصميم الداخلي والمتعارف عليه في المجتمع العربي والخليجي بالأخص يرون أن السيارة الكهربائية تصميمها الخارجي لايتناسب مع تصاميم سيارات البنزين المتعارف عليها آخر 15 او 10 سنوات السابقة لكني أرى تصميم مرسيدس بنز في طراز eq 400 فعلا باهر وعصري ويتناسب مع كل الاذواق لكن من وجهة نظري السيارات الكهربائية لها مستقبل بإذن الله وسوف نرى للتغيير خلال 20 سنة تزيد او تنقص.

  4. #4
    (عضو نشيط) Array
    الصورة الرمزية MASH80

    • تاريخ التسجيل: Sep 2016
    • الدولة: السعودية والاردن
    • المشاركات: 281
    • نوع السيارة: W 140 1998 S 320
    معدل تقييم المستوى
    0

    افتراضي رد: مرسيدس بنز في عالم السيارات الكهربائية

    مجهود جميل الله يعطيك ألف عافيه. ياريت تزيد السيارات الكهربائيه وتزيد المنافسه بين الصُناع حتى يكون السعر في متناول الراغبين.
    المهند , تقبلوا مروري

    " وقل إعملوا فسيرى الله عملكم ورسولة والمؤمنون" صدق الله العظيم.

  5. #5
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 1,112
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: مرسيدس بنز في عالم السيارات الكهربائية


    أبت مرسيدس بنز إلا أن تكون ولادة كل عام وبمختلف الخيارات؛ لتجعلنا في أول الطريق وفي
    آخره حائرين بين لآلئها وجواهرها أيها نختار ونتزين ...!


    <span style="font-family:times new roman;"><font size="5">
    التعديل الأخير تم بواسطة أحمد محمد الغامدي ; 09-09-2018 الساعة 11:34

    قصيدة عمر بن الوردي:

    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







  6. #6
    (عضو نشيط) Array
    الصورة الرمزية محمد ملاكه

    • تاريخ التسجيل: Jun 2013
    • الدولة: مكه المكرمه
    • المشاركات: 177
    • نوع السيارة: 2016 / MAZDA 3
    معدل تقييم المستوى
    26

    افتراضي رد: مرسيدس بنز في عالم السيارات الكهربائية

    قمة الفخامه والإبداع بس ياليت لو كانت تعمل بالبنزين لأنه تصميم إبداع بمعنى الكلمه .. يعطيك العافيه ...

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتي لـ صيآنه مركز (عالم السيارات )
    بواسطة wooolf2008 في المنتدى S-Class - W221
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-03-2013, 12:14
  2. جديد كارلسون : كارثه في عالم السيارات
    بواسطة 560SEL في المنتدى فئات مرسيدس بنز الأخرى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-10-2010, 16:21
  3. رموز و اختصارات في عالم السيارات
    بواسطة Director في المنتدى مرسيدس بنز العام
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 09-02-2009, 01:31

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.