النتائج 1 إلى 4 من 4
  1. #1
    (عضو مشارك) Array
    • تاريخ التسجيل: Oct 2016
    • المشاركات: 13
    • نوع السيارة: 560
    معدل تقييم المستوى
    4

    افتراضي علاقة المكيف بالحرارة في الـ 560


    السلام عليكم ورحمة الله







    أعلم أن هناك موضوع خاص يجمع مشاكل الحرارة لكن هذا الموضوع مرتبط بالمكيف خاصه وهو اجتهادي يحتاج أن يتأهل بتجاربكم قبل أن أدعي فائدته

    وإن كان يخالف الاداره فلا تترددوا برميه في المهملات



    باختصار معظم من يشتكون من حرارة ال560 أثناء الوقوف أو السير في الازدحام يشيرون الى انخفاض الحرارة عند إطفاء المكيف

    وذلك يجعلنا نرى ارتباط واضح بالمشكلة ومما لاحظته شخصياً في سيارتي أن المكيف لايفصل أبدا أثناء الوقوف أو السرعات المنخفضة

    فكنت مضطر الى تشغيل وإطفاء المكيف يدوياً تجنباً لاستمراره في العمل ورفع الحرارة

    ولا أعلم هل هي مشكلة خاصه أم لطراز 560 عامه والسبب أني في منطقة يبدو ملاك الـ w126 وكأنهم كائنات فضائية

    حيث ليس لهم وجود على الواقع لذلك لم أستطع استقراء المشكلة جيداً

    ولكن إن ثبت ذلك فهو يرجع الى سبب واحد وهو ضعف المكيف كما هو معروف في الـ126 إذ أن الحساس لا يقرأ وصول الحرارة المطلوبه داخل المقصورة

    مما يجعل الكمبروسر يعمل باستمرار ويجهد المحرك ثم يرفع حرارته وحتى لو كان الحساس يفصل فلا يمكن إغفال الحمل الكبير الذي يسببه الكمبروسر

    بسبب ديناميكيتة السيئة لذلك يمكن وضعة كمتهم رئيسي لرفع الحرارة

    وليتني أستطيع تغييره والتأكد من وجود كمبروسر بديل مناسب لكن الحال لاتسمح

    وبما أنها مشكلة تحدث أثناء الوقوف أو في سرعة منخفضة فهي مرتبطة بالضرورة بالمروحة فقمت باستبدال تماتيك المروحة بنوع "تركتك" الالماني

    وهو نوع لايفصل أبداً ومن مساوئه الصوت العالي والحمل أثناء السرعات العالية وصرف البنزين لكنه خفف من وطء الحرارة

    وطبعاً تبديل المروحة الميكانيكية الى كهربائية أفضل بكثير وليس لها مساوئ سوى أنها اذا كانت تستهلك واط عالي فيلزم تبديل الدينمو الى امبير أعلى


    دمتم بخير ...

  2. #2
    (عضو حيوي) Array
    الصورة الرمزية MASH80

    • تاريخ التسجيل: Sep 2016
    • الدولة: السعودية والاردن
    • المشاركات: 340
    • نوع السيارة: W 140 1998 S 320
    معدل تقييم المستوى
    18

    افتراضي رد: علاقة المكيف بالحرارة في الـ 560

    جازاك الله كل خير على مشاركه تجربتك
    المهند , تقبلوا مروري

    " وقل إعملوا فسيرى الله عملكم ورسولة والمؤمنون" صدق الله العظيم.

  3. #3
    (عضو حيوي) Array
    الصورة الرمزية ابو اريام

    • تاريخ التسجيل: Sep 2010
    • الدولة: الرياض
    • المشاركات: 521
    • نوع السيارة: مرسيدس 500sel 1988 مرسيدس 560sel 1988
    معدل تقييم المستوى
    6

    افتراضي رد: علاقة المكيف بالحرارة في الـ 560

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    أخي الكريم
    معظم أصحاب ال 560 تحصله أكثر من مره تعطل أو بالأحرى جيم عليه الكمبروسر والسبب الكثير يغفل عنه الكثير

    السبب هو رقم الفريون المعباء فيه اللي هو 134 سواء كان أصلي أو تجاري

    فهو لا يتناسب مع منظومة التبريد الخاصه ب 560 لأن نوع الفريون حار بطبيعته ويحتاج تبريد في الرديتر الخارجي للمكيف لذلك يصل للكمبروسر حار والكبروسر لا يعمل بكفائته بسبب حرارة الفريون ولا يوصل البروده المطلوبه داخل المقصوره لذلك لا يفصل وبذلك يضعف الكمبروسر أو يجيم بسبب حرارة الفريون

    لكن الحل موجود وهو

    أما انك تغيير رقم الفريون إلى رقم 12 وهو المناسب لتصميم مواصير الرديتر ويبرد بسرعه لأن مواصير الرديتر كبيره وتمر بسرعه في الرديتر وهو من مميزات الفريون 12
    أما 134 لا يحتاج مواصير كبيره مثل رديتر 560 يحتاج مواصير صغير ليكون مروره ببطء ويبرد بفعل الهواء المدفوع من المروحة قبل أن يصل إلى الكمبروسر

    أو إذا لم تجد فريون 12 ف عليك تغيير رديتر المكيف بتجاري متوافق مع غاز 134 وراح تجد الفرق في التبريد

    وهذا الكلام عن تجربه

    واتمنى ان اكون افدتك
    [IMG][/IMG]

  4. #4
    مستشار إداري Array
    الصورة الرمزية أحمد محمد الغامدي

    • تاريخ التسجيل: Dec 2012
    • الدولة: مملكة التوحيد ـ المملكة العربية السعودية _ الرياض
    • المشاركات: 1,173
    • نوع السيارة: S600 98, 560sel 90
    معدل تقييم المستوى
    50

    افتراضي رد: علاقة المكيف بالحرارة في الـ 560

    أسفرت وأنورت أبو أريام !

    نشدتك الله لا تغب عن المنتدى وكن معنا دائماً ... فعودتك وعودة سمارت قاي و cl500 ولعل وعسى، وبقية الأعضاء البارزين كالريح المرسلة التي تدفع السفينة في البحر !!

    وأما بشأن الفريون، فلم أجد غاز 12 لمنعه حفاظاً على البيئة، فوضعت غاز 134 ومشي الحال نسبياً والفارق بينهما قليل كما أزعم.

    قصيدة عمر بن الوردي:

    واتَّـقِ اللهَ فتـقوى الله مـا **** جاورتْ قلبَ امريءٍ إلا وَصَلْ
    ليسَ مـنْ يقطعُ طُرقاً بَطلاً **** إنـما مـنْ يـتَّقي الله البَطَـلْ

    تتمة القصيدة:







المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 03-03-2014, 22:58
  2. من نصدق بالحرارة
    بواسطة وليدوه في المنتدى S-Class - W140:
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 17-07-2013, 11:17

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"

الموقع لكل العرب المهتمين بسيارات مرسيدس بنز وهو تحت إدارة أشخاص مهتمين في هذه العلامة التجارية وليس له علاقة مباشرة بشركة ديملر المالكة للعلامة التجارية Mercedes-Benz أو أحد وكلائها.

vBulletin skin created by VillaARTS.