اصلاح تهريب زيت مكينه مبرد الزيت v12 600

[المسار الأيسر]

المهم
كثير سيارات 600 فيها تهريب من مبرد الزيت. ومبرد الزيت يكون فوق المكينه ويجب فك راس المكينه

بعكس محركات الثمان و الست سلندر المبرد يكون صغيرا ويوجد امام المكينه وسهوله استبداله

المهم مره اخرى

1- لاتفك المكينه وتنزلها بالارض علشان ماتخسر فريون التكيف ولا زيت الهدروليك والباور
ولا تحتاج الى حفره واكثر احترافيه لضمان عدم وجود مشاكل في ليات الهدوليك التى قد تحدث عند اخراج المحرك

2 - قم بفك غطاء البلوف بعد فك طبعا الدعسه وماصوره البخاخات

3- علم على عامود التيمن مع الجنزير بلف عامود الكرنك وتحديدا عند رقم 30 مسجل على بكره الكرنك

4- فك بكره الجنزير اليمين واليسار وكن حريص حيث انها ماتفرط معك لان داخلها سبرنق مضغوط
5 - فك الروس المكينه ودهم المخرطة لتنظيفها بدون خرط طبعا وبدون فك البلوف
وهنا تقدر تغير ربلات البلوف بس ماعمري شفت ال 600 فيه خراب بربلات البلوف
6 - طلع المبرد وغير له وجه مبرد بقيمه 190 اصلي
7- وجيه راس مكينه اثنين الماني بي 600 ريال
8- طبق تماما زي مافكيت
نرجع ونقول قبل تفك العامود علم على الكرنك 30 مع علامه اعمده التيمن قبل تفك الجنزير
لو ماضبطة التقسيمه ماراح يشتغل الموتر. وذا اشتغل ماراح يكون صافي. لازم التقسيمه تكون 100٪
علشان دخول البانزين وشمعه الاحتراق بنفس التوقيت لكل سلندر ال 12 ماحد يسبق الثاني ويبدا موترك يقطع وماهو صافي

المهم الاخيرة
شغل يد انا سويتها مع عاملي علما ان الورش طلبو 2500 ولا راح يشتغلونها باحترافيه مثلي طبعا
والقطع. وجه المبرد 190 اصلي - وجيه راس 280 الواحد الاصلي يعني 600 اثنين تقريبا
والمعجون ومويه الراديتر يعني قطع تقريبا 800
لذالك
لا تسمعون للورش يقول بدل مكينه مبرد ال 600 مانقدر نفكك وخرط فاضي ولا تحتاج توظيب وكلام ما انزل الله به سلطان
بالتوفيق

[المسار الأيسر]

وهذي الصور

[s v12]

مُبدِع ، شي طيب العمل باليد اذا الشخص فاهم

[Black Ghost]

ممتاز احسنت صنعا