وبدون إطاله عليكم.

قير توماتيكي أرنب 320 1995

لما أمشي بالأول و احاول التسارع تدريجيا او اضغط بنزين اريد الانطلاق .. احس القير يفصل وكاني داعس بنزين وواحد بجانبي حرك القير لوضع N . برغم ان القير على وضع D .

وعند الفصله ال rpm تفصل وترجع نحو الاسفل بقوه .
فارفع رجلي عن دواسه البنزين وادعس تدريجيا وتزبط معي السياره

يعني يفصل القير ثانيتين كذا ويرجع يعطي الثاني وهكذا

واذا وصلت بسرعه عاليه يعني 80 وما فوق .. الأمور طيبه وما يفصل القير

ملاحضه بسيطه

لما اعاير زيت القير احيانا الاحظه ناقص وازوده .. يعني دنيت اشوف تحت السياره لقيت تهريب زيت على الههيدروليك ما ادري سبب التهريب . بس الضاهر انه جير لان زيت المكينه اقيسه ويطلع مضبوط عكس القير

وكذلك الأحظ عند بداية تشغيل السياره . ما تشتغل على وضع p لازم ارجعها N وتشتغل .. واحيانا تشتغل على p برغم انها مشكله حديثه

وقبل يومين كذا شغلتها .. وعشقتها R .. بس ما رجعت الا لما رجعتها n ثم رجعتها R ومشت تمام

كذلك تاخير خفيف جدا عند R مع نتعه بسيطه جدا .

كذلك عند D نتعه خفيفه جدا

ملاحضة مهمه /

قبل شهرين غيرت الفلتر كان وسخان .. وغيرت زيت عادي للقير السياره بامانه ما كان يفصل معي القير . وكانت تمام بس الييوم الثاني رجع يفضي القير ثانيه او ثانيتن . يعني زي لما تمشي بالاول وتزر شوي تبقئ الثاني .. كان حد حرك عصا القير ع n وانت بنفس اللحضه داعس بنزين .. فلما تسمع صوت الحنه ترجع ترفع رجلك من البنزين وتدعس ثاني مره بنفس اللحضه وتمشي السياره عالثاني


هل المشكله بعصا القير
ام بنقص زيت القير وجودته
وإيش تنصحوني

وجزاكم الله الف خير وغفر لكم ولوالديكم